● 車輛設(shè)置
● 編輯小結(jié)
體驗下來,編輯感覺這套MMI系統(tǒng)的整體表現(xiàn)還是比較中規(guī)中矩的,功能方面實用但不花俏,最大的亮點就是操作部分,首先是功能界面很直觀,分級明顯,不需要繁瑣的步驟就可以找到所需的功能。其次,四個功能鍵和界面巧妙結(jié)合讓車主可以很輕松的進行操作,基本沒有什么上手難度。另外,手寫功能的識別率比較高,在導(dǎo)航功能和藍牙電話功能體驗時均有所體現(xiàn),可以說是錦上添花、提升功能實用性的一項配置。
和對手寶馬、奔馳的多媒體系統(tǒng)相比,奧迪在操作上顯得更為簡潔,功能上更偏向于實用性,明顯的區(qū)別在于寶馬和奔馳都已經(jīng)陸續(xù)加入了通過人工客服來實現(xiàn)的“人機互聯(lián)”功能,優(yōu)勢在于人工服務(wù)在功能的實現(xiàn)上更為快捷、溝通更加直接。且已經(jīng)涵蓋了維修、導(dǎo)航、救援在內(nèi)的大部分功能。而奧迪在這方面目前還處于空白。
“人機互聯(lián)”功能對于當(dāng)今的駕駛者來說,意義還是很大的,通過實現(xiàn)人與人的交流,駕駛者可以通過“交流”的方式的傳遞自己的需求,從而得到精準(zhǔn)的提示信息和幫助,在這點上,人機互聯(lián)是有著明顯優(yōu)勢的,我們也希望奧迪可以在不久的未來推出自己的互聯(lián)駕駛系統(tǒng),通過這種“人性”的內(nèi)容來彌補、完善車載設(shè)備的不便,實現(xiàn)“軟硬”契合的駕車解決方案。(文/圖 汽車之家 任博)
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//m.bjhplwc.com/news/201401/700704.html
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