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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 養(yǎng)車(chē)成本 正文

小保養(yǎng)費(fèi)用330元 陸風(fēng)X5保養(yǎng)調(diào)查解析

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● 實(shí)際保養(yǎng)情況

  根據(jù)我們?cè)谑仪f地區(qū)陸風(fēng)汽車(chē)4S店了解到的情況,4S店在保養(yǎng)周期上會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際用車(chē)情況來(lái)制定,一些配件的保養(yǎng)周期會(huì)與官方保養(yǎng)手冊(cè)里所建議的有所出入。在下面的表格中,我們按照廠(chǎng)家制定的配件保養(yǎng)周期和當(dāng)?shù)?S店建議的保養(yǎng)周期,分別計(jì)算出了陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型所需要的具體保養(yǎng)費(fèi)用。

陸風(fēng)X5保養(yǎng)周期及費(fèi)用(廠(chǎng)家保養(yǎng)建議)
2.0T車(chē)型

周期
項(xiàng)目

機(jī)油

機(jī)油
濾清器

空氣
濾清器

汽油
濾清器

轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油
剎車(chē)油發(fā)動(dòng)機(jī)
冷卻液
火花塞材料+
工時(shí)費(fèi)
3000 --未做
具體
說(shuō)明
---免費(fèi)
8000---434元
13000--513元
18000---434元
23000--406元
28000---434元
33000---330元
38000---434元
43000-589元
48000---434元
53000---330元
58000---434元
63000-589元
陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型行駛63000公里的保養(yǎng)總費(fèi)用:5361元
注:●:需要更換  ○:檢查/清潔 。簾o(wú)需檢查更換
正時(shí)皮帶每行駛98000公里更換一次
本文數(shù)據(jù)來(lái)自石家莊地區(qū)的陸風(fēng)汽車(chē)4S店,其它地區(qū)價(jià)格可能略有差異,僅供參考。

  從上面的表格我們看到,按照廠(chǎng)家的保養(yǎng)建議來(lái)計(jì)算,陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型一次小保養(yǎng)的費(fèi)用為330元,63000公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為5361元。下面來(lái)看看4S店建議的保養(yǎng)費(fèi)用。

陸風(fēng)X5保養(yǎng)周期及費(fèi)用(4S店保養(yǎng)建議)
2.0T車(chē)型

周期
項(xiàng)目

機(jī)油

機(jī)油
濾清器

空氣
濾清器

汽油
濾清器

轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油
剎車(chē)油發(fā)動(dòng)機(jī)
冷卻液
火花塞材料+
工時(shí)費(fèi)
3000 ------免費(fèi)
8000-----450元
13000------330
18000-----450元
23000-----513元
28000--692
33000------330
38000-----450元
43000----723元
48000-----450元
53000------330元
58000-----450元
63000--755
陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型行駛63000公里的保養(yǎng)總費(fèi)用:5923元
注:●:需要更換  ○:檢查/清潔 。簾o(wú)需檢查更換
正時(shí)皮帶每行駛80000公里更換一次
本文數(shù)據(jù)來(lái)自石家莊地區(qū)的陸風(fēng)汽車(chē)4S店,其它地區(qū)價(jià)格可能略有差異,僅供參考。

  按照4S店的保養(yǎng)建議計(jì)算的話(huà),陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型最便宜的一次保養(yǎng)費(fèi)用為330元,63000公里的保養(yǎng)總花費(fèi)為5923元。

陸風(fēng)X5車(chē)型 4S店/廠(chǎng)家 保養(yǎng)費(fèi)用差異

廠(chǎng)家保養(yǎng)手冊(cè)
計(jì)算63000公里保養(yǎng)費(fèi)用
5361元
4S店建議
計(jì)算63000公里保養(yǎng)費(fèi)用
5923

  在廠(chǎng)家與4S店的保養(yǎng)周期和項(xiàng)目的對(duì)比中,我們看到兩者間還是存在一定的差異,并且行駛到63000公里左右時(shí)4S店所建議的保養(yǎng)費(fèi)用要比廠(chǎng)家多出562元。下面,我們?nèi)砸员砀竦男问綄?duì)比,體現(xiàn)出它們之間在常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目中的區(qū)別。

廠(chǎng)家與4S店 在常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目中存在的區(qū)別
項(xiàng)目廠(chǎng)家保養(yǎng)手冊(cè)4S店建議
機(jī)油濾清器首保過(guò)后,每10000公里更換一次。首保過(guò)后,每5000公里更換一次。
轉(zhuǎn)向助力油未做具體說(shuō)明。28000公里時(shí)第一次更換,
之后每25000公里更換一次。
變速箱油無(wú)規(guī)律性更換周期,分別在3000公里、
13000公里、43000公里和63000公里時(shí)更換。
首保過(guò)后,每20000公里更換一次。
剎車(chē)油78000公里更換一次。28000公里時(shí)第一次更換,
之后每25000公里更換一次。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液78000公里更換一次。43000公里時(shí)第一次更換。
火花塞23000公里時(shí)第一次更換,
之后每20000公里更換一次。
28000公里時(shí)第一次更換,
之后每25000公里更換一次。

  通過(guò)上表的情況我們可以發(fā)現(xiàn),4S店在首保過(guò)后將機(jī)油濾清器的更換周期從廠(chǎng)家規(guī)定的每10000公里更換一次,調(diào)整為每5000公里更換一次。同時(shí),4S店縮短了剎車(chē)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液更換周期,并將火花塞的更換周期進(jìn)行相應(yīng)的延長(zhǎng);對(duì)于轉(zhuǎn)向助力油的更換周期,廠(chǎng)家沒(méi)有做出具體的更換說(shuō)明,而4S店則給出了具體的更換周期。

質(zhì)保期內(nèi)陸風(fēng)X5與競(jìng)品車(chē)型的4S店保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比表
車(chē)型整車(chē)質(zhì)保周期質(zhì)保期總費(fèi)用小保養(yǎng)費(fèi)用
陸風(fēng)X5 2.0T三年或60000公里
(以先到者為準(zhǔn))
5923元
(截止到63000公里時(shí))
330元
江淮瑞風(fēng)S5 2.0L三年或60000公里
(以先到者為準(zhǔn))
6634元
(截止到52500公里時(shí))
270元
吉利全球鷹GX7 2.0L三年或100000公里
(以先到者為準(zhǔn))
4424元
(截止到52500公里時(shí))
275元

  與同級(jí)別車(chē)型的江淮瑞風(fēng)S5 2.0L和吉利全球鷹GX7 2.0L車(chē)型相比,陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型在小保養(yǎng)費(fèi)用上都要比兩者高一些;而在63000公里的總保養(yǎng)費(fèi)用上,陸風(fēng)X5 2.0T和江淮瑞風(fēng)S5 2.0L車(chē)型都要比吉利全球鷹GX7 2.0L車(chē)型高出不少的價(jià)錢(qián),不過(guò)陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型的總保養(yǎng)費(fèi)用要比江淮瑞風(fēng)S5 2.0L車(chē)型要相對(duì)少一些。另外,吉利全球鷹GX7 2.0L車(chē)型的整車(chē)質(zhì)保周期為三年或100000公里(以先到者為準(zhǔn)),優(yōu)勢(shì)更為明顯一些。

● 配件及工時(shí)費(fèi)用表

陸風(fēng)X5保養(yǎng)配件價(jià)格表

配件名稱(chēng)

配件價(jià)格(元)工時(shí)費(fèi)
機(jī)油254(桶,4.5L)
(5W-40半合成機(jī)油)
更換機(jī)油、機(jī)濾:60元

更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器和
汽油濾清器:90元

機(jī)油濾清器16(個(gè))
空氣濾清器65(個(gè))
汽油濾清器25(個(gè))
轉(zhuǎn)向助力45(桶,1L)×130元
剎車(chē)油31(桶,1kg)×160元
手動(dòng)變速箱油153(桶,3L)×130元
火花塞9(個(gè))×440元
防凍液45(桶,2kg)×430
正時(shí)皮帶暫無(wú)報(bào)價(jià)400元
注:表中的材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)均采集于石家莊地區(qū)陸風(fēng)汽車(chē)4S店,
其它地區(qū)的價(jià)格可能略有差異,僅供參考。

● 更多配件展示

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車(chē)陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車(chē)陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)享版

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★ 全文總結(jié)

  通過(guò)這次的保養(yǎng)調(diào)查,我們了解到陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型的小保養(yǎng)費(fèi)用為330元,截止到63000公里時(shí)的總保養(yǎng)費(fèi)用為5923元。在車(chē)輛行駛到63000公里時(shí),4S店所建議的總保養(yǎng)費(fèi)用要比廠(chǎng)家多出562元,這主要是因?yàn)?S店縮短了機(jī)油濾清器和剎車(chē)油等配件的更換周期。其中,縮短后的機(jī)油濾清器更換周期與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換周期保持一致。

  在與同級(jí)別車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比中我們發(fā)現(xiàn),陸風(fēng)X5 2.0T車(chē)型的小保養(yǎng)費(fèi)用都要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出幾十元的價(jià)格,這主要是因?yàn)殛戯L(fēng)X5 2.0T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油價(jià)格相對(duì)較高導(dǎo)致(254元/桶,江淮瑞風(fēng)S5 2.0L和吉利全球鷹GX7 2.0L車(chē)型的機(jī)油分別為168元/桶和178元/桶)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在每次的保養(yǎng)過(guò)程中都需要更換,這樣一來(lái),在63000公里時(shí)的總保養(yǎng)費(fèi)用上也會(huì)相應(yīng)地差出不少的價(jià)錢(qián)。(文/圖 汽車(chē)之家 王亮)

鳴謝數(shù)據(jù)信息提供經(jīng)銷(xiāo)商:

經(jīng)銷(xiāo)商名稱(chēng):石家莊市長(zhǎng)力汽車(chē)貿(mào)易有限公司
經(jīng)銷(xiāo)商地址:石家莊市橋西區(qū)新石北路399號(hào) (新石北路與西二環(huán)交叉口東北角)
經(jīng)銷(xiāo)商電話(huà):0311-83826113


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    測(cè)試文章:動(dòng)力依然夠用 測(cè)試陸風(fēng)X5 1.5T CVT/6MT
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我對(duì)陸風(fēng)X5 1.5T的動(dòng)力還是比較滿(mǎn)意的,6MT手動(dòng)變速箱也沒(méi)有硬傷,只是1擋升2擋時(shí),動(dòng)力會(huì)有比較明顯的衰減,影響了駕駛品質(zhì)。另外輪胎是個(gè)問(wèn)題,抓地力太差,沒(méi)有安全感。其它方面都比較平淡,沒(méi)有太多令人印象深刻的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    陸風(fēng)X5的1.5T手動(dòng)擋車(chē)型并沒(méi)有降低這款車(chē)的入門(mén)門(mén)檻,價(jià)格跟2.0T車(chē)型差別不大,不過(guò)配置方面稍稍豐富了一些,并且可選裝的配置更多。駕駛感受方面,手動(dòng)擋變速箱手感還算不錯(cuò),行程不長(zhǎng),入擋也比較順暢,唯一感覺(jué)不太好的是1擋換2擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落很多,動(dòng)力銜接比較一般。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    日常駕駛感覺(jué)不錯(cuò),作為一款代步車(chē)還是不錯(cuò)的,設(shè)計(jì)原創(chuàng)性比較高,但是相比同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō)它在各方面的性能和做工確實(shí)不如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和瑞風(fēng)S5等等,哎。

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    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    自主品牌首個(gè)8AT產(chǎn)品,陸風(fēng)汽車(chē)成為第一個(gè)“吃螃蟹”的勇者。最終X5 8AT量產(chǎn)版車(chē)型的實(shí)際駕駛平順性和換擋邏輯也表現(xiàn)不錯(cuò),遠(yuǎn)超出人們對(duì)一個(gè)國(guó)產(chǎn)全新變速箱的預(yù)期。當(dāng)然,耐久度、可靠性以及更多的品質(zhì)考量還有待時(shí)間去檢驗(yàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    僅僅是自主品牌首款8AT車(chē)型的頭銜,就足夠讓它被載入史冊(cè);即便多次跳票,也無(wú)法阻擋眾多車(chē)迷對(duì)它的關(guān)注,包括我們?cè)趦?nèi)。至于8AT變速箱的表現(xiàn),喜憂(yōu)參半。然而,它的象征意義已經(jīng)超越了實(shí)際意義。所以,還能說(shuō)什么呢?

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    陸風(fēng)在沉寂了一段時(shí)間后給我們帶來(lái)了一個(gè)巨大的驚喜,這次雖然不是萬(wàn)眾期待的8AT,但出色的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的懸架以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)還是配得上我們的掌聲,它有能力挑戰(zhàn)哈弗H6、比亞迪S6這樣的自主SUV精英。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    需加強(qiáng)在配置方面的短板,實(shí)測(cè)動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)有達(dá)到人們對(duì)一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)期,其他方面都挺不錯(cuò),尤其隔音到位,這可是很多自主品牌忽略的部分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T配6MT的動(dòng)力組合無(wú)論是技術(shù)水平還是動(dòng)力參數(shù)都非常搶眼,最終實(shí)測(cè)加速時(shí)間雖然沒(méi)達(dá)到官方宣稱(chēng)的成績(jī),但在同價(jià)位上也是比較好的了,另外它的外形和做工也不錯(cuò),小問(wèn)題就是動(dòng)力匹配還需加強(qiáng),另外內(nèi)飾的模仿痕跡太重。

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