1、高速公路上異物一般都會(huì)是什么？

　　在高速公路上最常見(jiàn)的異物就是爆碎輪胎殘骸，而且很多都是大卡車(chē)上因?yàn)槔匣�而脫落的胎面，還有車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)未處理干凈的雜物，破碎的保險(xiǎn)杠之類(lèi)的，另外就是橫穿公路的小動(dòng)物或者是動(dòng)物的尸體，這些我都遇見(jiàn)過(guò)，總之對(duì)于正常行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)還不會(huì)構(gòu)成致命的威脅，頂多就是輕微打傷前保險(xiǎn)杠。還有一種比較可怕的就是前車(chē)的遺撒物品，具體是什么就是聽(tīng)天由命了，小則是一個(gè)紙箱子，大則是鋼筋鐵架，這對(duì)于后車(chē)來(lái)說(shuō)可能是致命的。

2、緊急變線(xiàn)之前盡可能觀(guān)察周?chē)�情況

　　緊急變線(xiàn)之前還需要做的一件重要的事情就是觀(guān)察周?chē)�情況，聽(tīng)起來(lái)有些為難人，但這決定著變線(xiàn)后產(chǎn)生的利弊和損失。首先要瞬間看一下側(cè)面是否有車(chē)，如果側(cè)面有車(chē)傷及無(wú)辜就在所難免了，另外還需要瞬間看一下后視鏡，如果您在道路的右側(cè)欲往左邊變線(xiàn)，就看一下左邊，反之看右邊。如果您右后方是一輛重型卡車(chē)的話(huà)，那么結(jié)果真的要比撞上前方的障礙物要嚴(yán)重得多，這一系列高速反應(yīng)的動(dòng)作的確有難度，但真的可以在一瞬間改變結(jié)果的好與壞。

　　這其實(shí)是權(quán)衡利弊的事兒，如果旁邊寬闊無(wú)車(chē)的話(huà)，那么在安全的操作方法下緊急避讓開(kāi)就非�？扇〉�，能躲開(kāi)的干嘛不躲，但是如果情況復(fù)雜，變線(xiàn)結(jié)果也許會(huì)更復(fù)雜，看情況行事。

3、緊急變線(xiàn)需注意

　　電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP、ESC、DSC、VDC等）已經(jīng)不是高科技，它已經(jīng)是15萬(wàn)元以上的車(chē)型的主流配置了，對(duì)于有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是剎車(chē)+轉(zhuǎn)向還是不剎車(chē)+轉(zhuǎn)向，電子系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行干預(yù)，調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，做緊急避讓這個(gè)動(dòng)作可以讓人更安心，系統(tǒng)會(huì)大幅度地修正即將失控的車(chē)型保證安全。（關(guān)于ESP技術(shù)解讀請(qǐng)點(diǎn)擊這里）

　　而對(duì)于沒(méi)有裝配電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，緊急變線(xiàn)的操作分為兩種情況，一種是大力剎車(chē)+緊急變線(xiàn)；一種是不剎車(chē)+緊急變線(xiàn)。

　　不剎車(chē)+緊急變線(xiàn)：這種情況下車(chē)尾失控的幾率會(huì)小一些，因?yàn)檐?chē)輛的重心沒(méi)有向前移動(dòng)那么多，后輪的抓地力要比大力剎車(chē)時(shí)要充足，但是也同樣要注意打方向的時(shí)候幅度盡可能小，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)快不等于不線(xiàn)性，能夠避開(kāi)障礙物即可。

　　大力剎車(chē)+緊急變線(xiàn)：這種情況下一般出現(xiàn)在距離障礙物很近的的時(shí)候，兩個(gè)動(dòng)作都是必須的，這時(shí)要注意的是打方向的幅度不要過(guò)大，因?yàn)榇罅�剎車(chē)已經(jīng)將重心大幅度前移，后輪的抓地力很小，突然大幅度轉(zhuǎn)向很容易導(dǎo)致后輪出現(xiàn)橫向滑動(dòng)，車(chē)輛失控。此時(shí)在大力剎車(chē)的情況下，盡可能減小轉(zhuǎn)向的幅度，幅度越小失控的幾率就越小，讓車(chē)頭線(xiàn)性地向左或向右避讓?zhuān)�躲開(kāi)障礙物，如果實(shí)在躲不過(guò)去，也沒(méi)轍，總比失控翻車(chē)強(qiáng)多了。

預(yù)防在先/避免后患

1、保持安全車(chē)距。

　　保持安全車(chē)距絕對(duì)是關(guān)鍵，離前車(chē)距離越遠(yuǎn)就可以給自己留出越多觀(guān)察和反應(yīng)的時(shí)間。那么多長(zhǎng)的距離是安全車(chē)距呢？這個(gè)有個(gè)約定俗成的方法，好記也實(shí)用：看速度表，車(chē)速是多少，車(chē)距就保持多少米，這樣的距離是比較安全的。

2、嚴(yán)禁超速

　　相同的車(chē)輛和相同的駕駛技術(shù)，車(chē)速越快越難以控制，剎車(chē)距離越長(zhǎng)，判斷時(shí)間越短；反之，路面上的障礙物不變的情況下，車(chē)輛速度越快受到的威脅越大，這個(gè)不用過(guò)多解釋了，總之就是一句話(huà)，任何情況下嚴(yán)禁超速行駛。今年年初升級(jí)版的駕照扣分規(guī)則已經(jīng)將超速類(lèi)的違章行為加強(qiáng)了處罰，嚴(yán)重超速行為直接扣光12分吊銷(xiāo)駕照，但現(xiàn)在我還是經(jīng)常在高速公路上看到超速的車(chē)輛從我身邊劃過(guò)……

總結(jié)：

　　其實(shí)，在高速公路上行駛，前方可能會(huì)出現(xiàn)很多情況，遇到了情況肯定是要第一時(shí)間躲開(kāi)，不過(guò)對(duì)于緊急變線(xiàn)的利弊一定要判斷好，到底是躲開(kāi)損失更小還是不躲損失更小，這很關(guān)鍵，后果可能是天壤之別。另外，預(yù)防方面最最關(guān)鍵的還是保持較長(zhǎng)的車(chē)距，給自己降低危險(xiǎn)系數(shù)，對(duì)自己和他人都有好處。（文/汽車(chē)之家 汪淼）

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