[汽車之家 用車養(yǎng)車]  前些天和同事外出辦事，開車經(jīng)過一個路口正在調(diào)頭，車頭還沒甩正，就被內(nèi)側(cè)車道中一輛逆向飛速行駛的電動自行車撞上，騎車人倒地受傷，我們車輛的前保險杠也有一定程度的損傷。

　　在我們看來，這真的算是一件“躺著中槍”的事情，相信很多開車的朋友和我們有著同樣的感慨，如今出門在外不怕車撞車，更怕車撞人（當(dāng)然也包括自行車等非機(jī)動車）。車撞車，雙方至少都有保險；撞了人，即便機(jī)動車一方無責(zé)也可能要連帶一些責(zé)任。那么遭遇類似事故通常會如何處理？今天我們就針對機(jī)動車與非機(jī)動車，以及非機(jī)動車和行人發(fā)生事故的親身經(jīng)歷和大家聊聊。

　　簡單的說，我們可以將機(jī)動車與非機(jī)動車（自行車、電動自行車等）之間的事故理解成機(jī)動車之間的事故，包括定責(zé)、保險賠償?shù)榷挤浅Ｏ嗨�。但是機(jī)動車與行人發(fā)生碰撞，則涉及到無責(zé)賠償?shù)仁乱�，我們分別為大家介紹。

◆  發(fā)生與非機(jī)動車或行人的事故后，應(yīng)該如何做？

　　1、第一時間擺放警示標(biāo)志

　　不論什么樣的事故發(fā)生后，我們要第一時間開啟雙閃警示燈，而后取出三角警示牌擺放在車后規(guī)定區(qū)域內(nèi)，且一定不要盲目挪動現(xiàn)場。》三角牌如何碼放？請點擊這里《

　　2、查看人員受傷情況

　　這時我們需要詢問和查看事故中雙方人員的狀況，是否有人員受傷，傷情是否嚴(yán)重，是否需要立刻送醫(yī)等等。

　　如果受傷人員只是皮外傷、小擦碰，可以自如行動、并無大礙的話，可以先移至路旁安全區(qū)域休息。若傷勢較重，應(yīng)當(dāng)立即撥打急救電話安排送醫(yī)。

　　一些情況下我們可能不能判斷受傷人員的傷勢，或是沒有辨別經(jīng)驗，切記在沒有十足把握的情況下不要主動移動受傷人員，避免他們二次受傷，應(yīng)當(dāng)及時撥打急救電話。

　　當(dāng)然這里并不單單針對非機(jī)動車一方而言，若機(jī)動車上的駕乘人員有人受傷也要第一時間處理。

　　3、現(xiàn)場拍照/清理現(xiàn)場

　　查看完人員受傷情況之后，在保證安全的情況下將現(xiàn)場情況拍照留下證據(jù)。若現(xiàn)場車流量不大，并未對其他車輛產(chǎn)生太大影響，或是事故責(zé)任難以判斷，雙方對責(zé)任認(rèn)定各執(zhí)一詞，可以保留現(xiàn)場準(zhǔn)備報案。除此之外可以考慮將車挪至一旁，不影響其他車輛的通行。

◆  與非機(jī)動車相撞應(yīng)當(dāng)公斷還是私了？視具體情況而定

●  非機(jī)動車全責(zé)（我們遇到的案例）

　　常見事故種類：非機(jī)動車逆行、非機(jī)動車闖紅燈等。

　　若雙方幾乎無損失，建議私了

　　這一類機(jī)動車無責(zé)的事故其實是很多人最為關(guān)心也是最為頭疼的，若只是簡單事故，雙方?jīng)]有損傷或輕微損失，并且非機(jī)動車一方全責(zé)的認(rèn)定很明確，這種情況下為了節(jié)省時間，機(jī)動車一方可以與非機(jī)動車一方確認(rèn)責(zé)任，告知對方承擔(dān)全責(zé)，既然沒有任何損失，建議協(xié)商私了最為穩(wěn)妥。

　　車輛嚴(yán)重受損或有人受傷送醫(yī)后，一定要報案，不要私了，否則保險不賠。

　　若非機(jī)動車一方在事故中受傷，并且傷勢比較嚴(yán)重，建議盡快撥打急救電話，因為任何時候都是救人最要緊，同時不要忘記主動報警，撥打122或者110都可以，千萬不要送醫(yī)后不報警尋求私了，因為只有出具報案后警方對于事故的責(zé)任認(rèn)定才能得到保險公司對于傷者的相應(yīng)賠付。

●  機(jī)動車全責(zé)

　　常見事故種類：機(jī)動車走非機(jī)動車道、機(jī)動車逆行等。

　　若事故很輕微，建議主動道歉，拿出解決問題的態(tài)度，尋求私了。

　　這種情況下，雙方基本無損失，但非機(jī)動車一方由于事故中受到驚嚇，可能會情緒激動很氣憤，他們更多的是需要機(jī)動車一方拿出一個誠懇的態(tài)度，而并非為了賠償。為了避免處理事故環(huán)節(jié)浪費(fèi)過多的時間成本，一般建議大事化小，機(jī)動車主拿出誠意表示歉意，承認(rèn)自己的過錯，同時建議對方私了。

　　若雙方有損失或?qū)Ψ讲灰啦火�，一定要報警解決。

　　若事故中雙方有人員受傷或財產(chǎn)損失，為了不讓機(jī)動車一方承擔(dān)過多損失，此時可以通過報警的方式解決。即便判定機(jī)動車一方負(fù)全責(zé)，也有機(jī)動車投保的保險公司支付相關(guān)費(fèi)用，機(jī)動車一方不會壓力太大。

　　對于非機(jī)動車一方無損失但不依不饒，擺出一副不給錢不讓走的架勢時，最好報警解決。通常情況下交警對于雙方無損失的事故建議雙方各退一步，即便要求賠償也沒有任何根據(jù)，對方也就不好在無理取鬧了。

●  雙方責(zé)任

　　常見事故種類：機(jī)動車走自行車道，自行車逆行等。

　　如果事故中雙方都有一定的責(zé)任，而且并沒有造成什么人員傷亡和財產(chǎn)損失，可以在各自認(rèn)可自己都有不規(guī)矩行為的情況下，協(xié)商私了。往往此時大家都知道自己不完全在理，很容易就各退一步也就小事化了了。

　　與上面提到的案例相同，若事故中有人員受傷，不論責(zé)任歸屬，一定第一時間送醫(yī)，同時要報警，否則產(chǎn)生的費(fèi)用可能保險公司不會承擔(dān)了。

●  雙方無責(zé)

　　常見事故種類：機(jī)非混行道路正常行駛雙方碰撞、爆胎翻車與正常行駛車輛發(fā)生碰撞。

　　雙方無責(zé)的情況可能并不多見，比如在機(jī)非混行的狹窄道路上，機(jī)動車和非機(jī)動車都在靠右正常行駛，行駛中發(fā)生碰撞，往往會判定雙方無責(zé)。

　　雙方無責(zé)的情況下肯定就是各自修車看病，不過在實際操作過程中，雙方大多都會認(rèn)定對方為主要責(zé)任，所以尋求私了可能不太容易，不過如果損失不大建議還是退一步，尋求私了。

　　若有人員受傷或車輛嚴(yán)重?fù)p失，肯定還是報警解決為宜，這種情況下建議交警幫忙調(diào)解，盡量不要走到公斷雙方無責(zé)判定的那一步，因為對于雙方均沒有責(zé)任的判定，有些保險公司會拒絕賠付，雖然也曾有不少車主為此和保險公司對付公堂，但是終究后患無窮，勞民傷財。

　　可能有朋友會說，那定一個雙方責(zé)任不就可以拿到賠付了么？這樣的作法雖然可以拿到賠付，但是一旦未來對方再有什么糾紛牽扯到你，你都要為此負(fù)一定的責(zé)任，所以一定不要自作聰明。

◆  機(jī)動車與行人相撞（機(jī)動車駕駛員必看此段）

　　建議報案公斷

　　上文提到的機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生的事故，責(zé)任認(rèn)定的方法，大部分適用于機(jī)動車和行人間的碰撞，但是行人這個群體比較特殊，我們建議發(fā)生碰撞后，不論機(jī)動車一方承擔(dān)什么樣的責(zé)任，建議都報警解決。

　　因為一直以來在很多行人的意識里，機(jī)動車不敢撞他們，即便他們?nèi)��?zé)機(jī)動車也需要連帶承擔(dān)一些賠償義務(wù)，因此出現(xiàn)事故后行人更容易不依不饒開口要錢。即便是協(xié)商私了解決，也不排除我們駕車離開后行人反咬一口說我們逃逸，因此在沒有十足把握的情況下，與行人發(fā)生碰撞不論誰的責(zé)任都建議報警解決，至少我們有可能為此負(fù)擔(dān)的損失是可控的，一旦私了，后患無窮。

　　機(jī)動車無責(zé)，可能要付無責(zé)賠償責(zé)任

　　可能很多車主會擔(dān)心，一直以來人們腦海里那個沒責(zé)任也要賠償?shù)囊?guī)則存在嗎？根據(jù)我國相關(guān)法律，行人車為弱勢一方，即便是事故中機(jī)動車無責(zé)，也要在賠付環(huán)節(jié)連帶做出一些額度的賠償，或是追加機(jī)動車因為安全觀察安全駕駛造成的次要責(zé)任，擔(dān)責(zé)比例通常在10%左右。

　　這種情況下，若雙方損失不嚴(yán)重，交警通常會建議雙方各自修車看病，只有某一方不接受調(diào)解或受傷嚴(yán)重的情況下，才會進(jìn)行定責(zé)。

　　若真走到無責(zé)賠償那一步，機(jī)動車需要賠付多少呢？按照相關(guān)規(guī)定，若機(jī)動車與行人發(fā)生事故且機(jī)動車無責(zé)，那么機(jī)動車一方最多負(fù)擔(dān)行人損失的10%，且這10%由交強(qiáng)險（死亡最高11萬元，受傷最高2000元）和商業(yè)險第三者責(zé)任險（根據(jù)投保情況）率先賠付，不足部分再由個人負(fù)擔(dān)。

　　有朋友會擔(dān)心如果非機(jī)動車撞壞了我的車，而我自己又沒有保險怎么辦呢？其實我們的交強(qiáng)險和車損險也是可以進(jìn)行相應(yīng)賠付的。

　　適合私了的情況

　　若與行人的事故中，事故很輕微，互相沒有任何受傷情況，并且有記錄儀等視頻資料為證，可以擺出一個解決問題的客氣態(tài)度，進(jìn)行私了。

◆  幾點建議：

對于很多新手來說，出現(xiàn)事故不要慌，日常行車中一定要遵循以下幾點。

1、對責(zé)任有判斷

　　很多新手朋友出現(xiàn)事故頓時慌了，甚至連當(dāng)初事故經(jīng)過都描述不清了。我們開車在路上要保持冷靜，出現(xiàn)事故不要慌張，要對事故責(zé)任有一個大概的預(yù)判，才好做出后面的決定。

2、無損失建議私了，省時省力

　　在很多人看來，小刮小蹭在所難免，小事鬧大更多的是因為相互間態(tài)度都很強(qiáng)硬。其實出門在外退一步海闊天空，小刮小蹭大家都互相理解一下，一句緩和的話也許事情就過去了。

3、受傷嚴(yán)重一定報案

　　如果事故出現(xiàn)了人員受傷，尤其是嚴(yán)重傷情，一定第一時間尋求報警，因為沒有什么比人命更重要，嚴(yán)重受傷后私了會留下很多隱患。

4、保險、手續(xù)要全

　　很多人在上保險的時候會存在僥幸心理，多少年也沒出過事故，某個險種就算了吧。根據(jù)自己需求選擇險種沒錯，不過一些基本的險種如三者等還是要上的。另外一定不要駕駛和購買沒有手續(xù)或手續(xù)不全的車輛，后患無窮。

5、保留事故證據(jù)

　　事故發(fā)生后，保證安全的情況下第一時間留好證據(jù)，現(xiàn)場照片，或配備行車記錄儀錄像等等，作為后期定責(zé)使用，有備無患。

6、遠(yuǎn)離非機(jī)動車

　　無論如何，不出現(xiàn)事故當(dāng)然是最好的。在一些路口、狹窄路段或人車混行的道路中，出現(xiàn)事故真的很麻煩，沒有責(zé)任還要連帶賠償誰都有怨言，因此開車慢一點，多一些謙讓，避免事故是王道。

7、一些制度還有完善空間

　　關(guān)于機(jī)動車與非機(jī)動車碰撞，無責(zé)也要連帶賠償?shù)膯栴}一直以來就是大家熱議的話題。大家站在不同的角色是有著不同的看法，非機(jī)動車一方會認(rèn)為現(xiàn)在開車的人不規(guī)矩，這樣有些偏向的政策很有必要，可以有效抑制駕駛員的危險行為。

　　然而機(jī)動車一方則認(rèn)為，這樣的政策鼓勵了行人的違法行為。不過在我們看來任何政策都是為了更好的權(quán)衡社會關(guān)系，大家各行其道相信什么事故都不會出現(xiàn)。然而在目前現(xiàn)狀下，政策如果可以與時俱進(jìn)一下那不是更好么？

總結(jié)：

　　我們開車在路上，平安到達(dá)才是最終目的，了解再多事故處理辦法也不如避免事故來的實在。對于那些每天開車走在路上的朋友們，放平心態(tài)、謹(jǐn)慎駕駛，盡量遠(yuǎn)離行人和非機(jī)動車，平平安安才是福。（文/汽車之家 郭驍）

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