視頻第2分40秒

　　由于地面濕滑，事故發(fā)生前后，此路段已有多起交通事故發(fā)生，應(yīng)急車(chē)道停了不少事故車(chē)，因此途徑此地的車(chē)輛紛紛減速慢行，一些車(chē)輛開(kāi)啟了雙閃燈。

　　不過(guò)視頻的第2分40秒，就在受損車(chē)輛人員下車(chē)處理時(shí)，一輛飛馳而來(lái)的SUV為了躲避本車(chē)道內(nèi)的障礙物（路上的慢車(chē)或者是事故車(chē)中的人員），直接斜插撞入應(yīng)急車(chē)道，重重的撞上路邊水泥護(hù)欄，飛起翻滾后將停放在前方的白色賽歐肇事車(chē)嚴(yán)重追撞。

視頻第2分42秒-結(jié)束

　　為了避免再次發(fā)生事故，受損車(chē)輛載好乘客迅速離開(kāi)事發(fā)地點(diǎn)，前往相對(duì)安全的區(qū)域處理。開(kāi)出事發(fā)地幾百米后，攝像車(chē)上的乘客表示可以靠邊停車(chē)，駕駛員則表示路面濕滑剎車(chē)?yán)щy，應(yīng)當(dāng)迅速離開(kāi)橋區(qū)。

　　從此前的對(duì)話和情況處理來(lái)看，攝像車(chē)駕駛員有較高的安全意識(shí)和相當(dāng)豐富的處理險(xiǎn)情的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)這次事故中他并沒(méi)有什么明顯過(guò)錯(cuò)。

●  視頻小結(jié)

　　看完整段視頻，被現(xiàn)場(chǎng)慘烈一幕震驚的同時(shí)，相信不少朋友與我有著同樣的想法，那就是路上的事情真的很難預(yù)料，也沒(méi)有道理可講，你不撞他他撞你的事兒真的太多了。

　　就如同視頻中的攝像車(chē)和黑色雅閣，遭遇緊急情況從容的停下了，不曾想還是遭遇了追尾�；蚴亲肺菜鼈兊陌咨�肇事車(chē)，事發(fā)后在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)停的好好的，仍然沒(méi)能躲過(guò)飛來(lái)橫禍。

　　再說(shuō)視頻中的攝像車(chē)，駕駛員通過(guò)合理的操作將事故概率降到了最低，仍然沒(méi)能躲過(guò)一劫，真的為他感到冤枉。的確，很多時(shí)候事故是否發(fā)生更多的要取決于別人而不是自己，我們能做的也只是盡可能的將事故概率降到最低，肯定談不上絕對(duì)避免。

　　就本段視頻來(lái)說(shuō)，雖然發(fā)生了事故，但我們覺(jué)得攝像車(chē)仍然可以作為一個(gè)“正面”的教材被大家學(xué)習(xí)借鑒，在這起事故中他已經(jīng)將危險(xiǎn)降到了最低。

　　當(dāng)然，正面例子并不代表沒(méi)有任何教訓(xùn)值得吸取，下面我們就回顧幾個(gè)場(chǎng)景，看看視頻中還有哪些可以做的更加完善的地方，可以幫助我們更有效的避免事故發(fā)生。

教訓(xùn)一：橋區(qū)溫度低/行駛要減速

　　視頻第31秒，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航傳出提示音“前方橋梁”�？赡芎芏嗯笥巡⒉磺宄�，由于空氣流動(dòng)性以及不接地氣等原因，一般橋梁上的地表溫度要低于地面，因此橋區(qū)路面要比普通路面更加濕滑，進(jìn)入橋區(qū)要更加注意。盡量提前制動(dòng)減速，拉開(kāi)車(chē)距。

教訓(xùn)二：應(yīng)當(dāng)提前采取制動(dòng)

　　當(dāng)視頻44秒時(shí)前方突然大面積亮起剎車(chē)燈，此時(shí)由于攝像車(chē)距離前方車(chē)輛很遠(yuǎn)，目測(cè)預(yù)計(jì)超過(guò)200米，因此攝像車(chē)并沒(méi)有采取制動(dòng)措施，應(yīng)該只是收油滑行。

　　直至視頻第48秒左右，由于車(chē)距迅速縮短，才采取了制動(dòng)措施，應(yīng)該說(shuō)這一疏忽給后面的追尾埋下了一定的隱患。因此我們建議高速駕駛，即便車(chē)距足夠安全，也應(yīng)當(dāng)在前方剎車(chē)燈亮起時(shí)緩踩剎車(chē)，一方面避免車(chē)距迅速縮小，另一方面也給后車(chē)足夠的提醒和反應(yīng)時(shí)間，畢竟自己停下了有時(shí)并不保險(xiǎn)。

教訓(xùn)三：迅速轉(zhuǎn)移出橋區(qū)

　　視頻第1分30秒-2分40秒間，事故車(chē)分別停進(jìn)應(yīng)急車(chē)道，同時(shí)車(chē)內(nèi)人員下車(chē)查看情況。在這一分多鐘的時(shí)間里，如果車(chē)輛可以自行挪動(dòng)，應(yīng)當(dāng)迅速拍照后離開(kāi)事發(fā)地點(diǎn)。

　　由于橋區(qū)地勢(shì)較高，并且人員無(wú)法徹底離開(kāi)高速路進(jìn)入安全區(qū)域，加上橋上路面更加濕滑，同時(shí)路面高度多少有所起伏，駕駛員視線也會(huì)受到影響，因此防止粗心大意的駕駛員在此處再次發(fā)生危險(xiǎn)，我們建議盡可能的不在橋上停留。

補(bǔ)充：撞擊瞬間不要亂打方向

　　這里我們要補(bǔ)充一點(diǎn)，其實(shí)任何人都不希望發(fā)生事故，為了避免事故我們要注意的方面其實(shí)很多。但是當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，我們也要盡可能的將危險(xiǎn)降至最低，即將碰撞時(shí)切勿亂打方向，尤其是在橋區(qū)。如視頻中的肇事SUV，亂打方向不僅不會(huì)保住自己，還有可能因?yàn)橹匦氖Э囟�撞擊更多的�?chē)，并且當(dāng)時(shí)真的有墜入橋下的危險(xiǎn)。

●  本文小結(jié)

　　看過(guò)視頻相信不少朋友會(huì)有些后怕，視頻中的事故場(chǎng)景讓人震驚，也不禁感嘆危險(xiǎn)真是無(wú)處不在。面對(duì)危險(xiǎn)我們無(wú)法保證絕對(duì)避免，我們能做的只是盡量降低它的出現(xiàn)概率。希望行駛在路上的人們能夠做到文明安全駕車(chē)，冷靜處理突發(fā)狀況，安全到達(dá)目的地。（文/汽車(chē)之家 郭驍）

　　當(dāng)我們完成這篇文章的時(shí)候，得知此文章拍攝車(chē)的車(chē)主就是我們編輯的朋友，這位不幸被追尾的朋友也在汽車(chē)之家論壇里對(duì)此事故進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。《點(diǎn)擊重看帖子》

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