沙地行車注意事項6：控制油門

　　對于油門控制是沙地駕駛的一個重要技巧，其實包括剛才提到的起步油門控制一樣，適當的時候要給予適當的油門深度，不過基本原則就是要讓車輛保持較高的車速，特別是在遇到爬坡的時候更需要足夠的車速才能順利通過，所以在沙地上駕駛油門深度基本保持在70%～100%之間，并且中間不能松開油門中斷動力傳輸。

沙地行車注意事項7：方向一定要緩慢的打

　　上面說了降低胎壓對沙地行駛的好處，那么同樣問題也隨之而來，因為輪胎胎壓低了變癟了，所以這時候你在有附著力路面情況下突然大幅度打方向，輪胎很可能會從輪轂剝離開（專業(yè)叫法：脫圈），那時候您車就是用車圈跟沙地接觸在開車，非常非常的危險。

沙地行車注意事項8：目光不要局限在眼前

　　沙漠駕駛，很多人只把眼光聚集在眼前這一點點沙路上，而更遠處的宏觀路線選擇完全放棄，這將是一個很可怕的事情，目光一定要遠近都有。因為沙漠一望無際都是黃色的沙子，視線很容易產生錯覺，因此如果前面的沙地有落差很大陡坡的時候你不能第一時間分辨清楚，因此將眼光放到遠處尤其重要。

　　特別要注意，開車跟隨行駛的時候一定要與前車保持距離并根據前車的車轍來行駛，這樣安全性最大。

沙地行車注意事項9：上下坡有技巧

　　 在沙漠里開車需要學會的就是“借勢”，也就是通過周圍環(huán)境來幫助車行駛到你想要去的地方，這其中，沖坡就是一個典型的借勢例子。

　　正確的辦法是，沖擊大沙坡之前先盡量將車身調直。如果真是沖坡時候需要轉彎的話，也一定要柔和轉彎，并且盡量轉大彎，不要急轉死彎。

　　另外在上下坡之前，為了增加車頭接近角，可稍稍給點油，目的是利用重心往后轉移，造成車頭的輕抬，就能加大接近角，同時也更舒服。

沙地行車注意事項10：順著沙地地形停在下坡處

　　在沙地停車也是很有講究的，停車的位置關系到下次起步的順利程度，停車停的好可以很有效地降低起步難度，這一點的重要性要大于前面說的起步技巧。

　　請一定要找一個下坡地形停車，這樣再次啟動的時候，就可以利用地球引力來幫助起步。千萬不能把車停在上坡的位置、沙丘的谷底或者駝峰處。前兩個就不用多說了，沖都沖不上去的地方就不用說原地起步了，而駝峰處是因為如果在這里“擱淺”了，救援時非常困難的事情。另外，如果您真的是很悲催的停在了上坡的路況，那么也請把車頭調過來朝下，在下次沖坡的時候則要用上面提到的借勢來行駛。

『在沙漠中不能在上圖這兩個地方停車』

　　停車的最后一剎那千萬不要大力剎車，平時在城市里看似很帥很精準的剎車動作沙漠里可不能用。因為大力剎車時輪胎會將它前面的沙子搓起來行程一個小土堆，這個土堆對于再次起不來說就相當于是在爬坡，很可能造成起步時車輪打滑陷車。