●  亮點(diǎn)4：自動(dòng)學(xué)習(xí)系統(tǒng)

　　作為導(dǎo)航產(chǎn)品而言，軟件系統(tǒng)的更新滯后是一個(gè)普遍現(xiàn)象。地圖沒有及時(shí)更新導(dǎo)致路線不夠全造成的引導(dǎo)線路單一時(shí)有發(fā)生。為了避免這一情況的出現(xiàn)，這套導(dǎo)航系統(tǒng)可以將沒有存儲，但是車輛實(shí)際行駛過的全新路線自動(dòng)記錄為常規(guī)路線，再下次路線規(guī)劃時(shí)作為更新版本進(jìn)行使用，應(yīng)該說更新速率非常高，并且尋找路線摸索的過程就成為了地圖包更新的過程，很是方便。

●  亮點(diǎn)5：車距提示

　　城市路況中，由于沒有保持安全車距而造成的追尾事故不在少數(shù)。這套系統(tǒng)對于前車距離進(jìn)行了特別提示，在畫面的右下角有所標(biāo)注，對于控制車距多少有些幫助。不過視頻中沒有顯示當(dāng)車輛距離很近時(shí)有沒有相關(guān)提示和報(bào)警，因此具體的使用情況也只能日后接觸到才能判斷。

●  亮點(diǎn)6：車道偏離

　　車道偏離提示目前在一些中高級車型中有所配備，從宣傳視頻中發(fā)現(xiàn)，這套導(dǎo)航系統(tǒng)同樣配備了此功能，當(dāng)從車輛行駛軌跡發(fā)生偏移時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)警示，對于駕車安全有所幫助。

●  亮點(diǎn)7：停車時(shí)自動(dòng)變化顯示

　　雖然導(dǎo)航產(chǎn)品能夠存儲的信息越來越多，但是如何顯示是一個(gè)難題，局限于顯示面積有限，同時(shí)顯示既擁擠又不易被查看，因此這套導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用了自動(dòng)變化顯示的展現(xiàn)邏輯。當(dāng)處在不同狀態(tài)下，顯示最有可能被需要的信息，因此周圍的標(biāo)志性建筑或標(biāo)識，將在停車后自動(dòng)切換顯示，即清晰又安全。

●  亮點(diǎn)8：道路狀況及屬性一目了然

　　為了避免傳統(tǒng)導(dǎo)航儀對于道路屬性上的模糊認(rèn)識，這款導(dǎo)航產(chǎn)品用不同顏色區(qū)分開國道，高速以及城市道路等不同屬性的路寬，并且一些擁堵信息業(yè)通過顏色進(jìn)行提示和標(biāo)注。于此同時(shí)，再通過收費(fèi)站等路段時(shí)，可以提前告知車道甚至ETC車道的排列情況，應(yīng)該說對于駕駛員提前預(yù)判有所幫助。

●  亮點(diǎn)9：額外信息多，可查空車位

　　每個(gè)導(dǎo)航儀都希望在導(dǎo)航以外，提供盡量多的有價(jià)值信息，這款產(chǎn)品也是如此，包括加油站信息，服務(wù)區(qū)信息，甚至停車場的空車位情況這里都可以進(jìn)行查詢。另外一些在線內(nèi)容也非常方便可以查看到。

小結(jié)：

　　目前我們也只能從這十分鐘的短片中了解一個(gè)大概的信息，不論從什么方面，先鋒這款新產(chǎn)品應(yīng)該對于傳統(tǒng)導(dǎo)航儀來說是一個(gè)質(zhì)的飛躍，某種程度上也預(yù)示著導(dǎo)航產(chǎn)品在未來一段時(shí)間的發(fā)展方向。不論什么樣的發(fā)展，相信對于駕駛員來說都是一件好事，因此我們也很期待。

中國市場前景展望

　　從目前日本市場的售價(jià)來看，將近3萬元人民幣的價(jià)格預(yù)計(jì)進(jìn)入中國市場后還會攀升不少。即便功能再強(qiáng)大，可能在短期內(nèi)也不會有太多消費(fèi)者愿意接受。除此之外，國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)能否支持相應(yīng)的功能發(fā)揮這也是一個(gè)暫不明朗的問題，包括國內(nèi)的道路狀況以及標(biāo)識等復(fù)雜情況，這套系統(tǒng)能否真正匹配可能不是短時(shí)間內(nèi)可以解決的問題。并且如今國內(nèi)“山寨”以及仿造現(xiàn)象層出不窮，高昂的售價(jià)能否換來如意的銷量我們深表懷疑，因此出于這些方面的考慮，我們大膽的推測要想在國內(nèi)看到他的身影，也許還要等上一段時(shí)間。（文/汽車之家 郭驍）

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