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原廠導(dǎo)航介紹及說明(15)新漢蘭達(dá)

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廣汽豐田新款漢蘭達(dá)原廠導(dǎo)航說明:

  看完了原廠導(dǎo)航的基本操作,下面就讓我們來實(shí)際的操作一下,如何設(shè)定目的地以及引導(dǎo)才是最關(guān)鍵的,所以我們將著重的考量一下新款漢蘭達(dá)這套導(dǎo)航系統(tǒng)的表現(xiàn)如何。點(diǎn)擊屏幕左側(cè)的DEST按鍵進(jìn)入目的地選擇菜單,進(jìn)入后可以看到多種搜索方式,簡單易懂。 

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 3.5L 四驅(qū)至尊版 7座

  實(shí)話實(shí)說,新款漢蘭達(dá)這套原廠導(dǎo)航系統(tǒng)沒有花哨的菜單界面,也沒有眼花繚亂的動(dòng)畫設(shè)置,但是從實(shí)際的操作過程中可以感到非常容易操作和上手,不管是什么年齡段的消費(fèi)者,只要簡單的操作幾下,就基本上可以了解如何使用,能夠做到這一點(diǎn)說明工程師下了不少功夫,人性化設(shè)計(jì)非常出色。

結(jié)語:

  可以說新款漢蘭達(dá)原廠導(dǎo)航是國產(chǎn)SUV級(jí)別中作為出色的,不僅僅是配備了G-BOOK系統(tǒng)而且操作界面和選擇界面簡單易懂,所有操作都在屏幕上直接進(jìn)行,系統(tǒng)反應(yīng)速度不錯(cuò),讓人使用起感覺沒有太多的難度。如果說日系品牌在人性化設(shè)計(jì)方面在世界范圍內(nèi)是最好的,那么豐田可以說就是日系品牌的典型代表,新款漢蘭達(dá)的原廠導(dǎo)航系統(tǒng)就是最好的體現(xiàn),是款接近完美的產(chǎn)品。(圖/文 汽車之家 李洋)

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    評(píng)測編輯-王澤石:

    無論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評(píng)測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實(shí)在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競爭力所在。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對(duì)于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬
級(jí)別:中型SUV
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