[汽車之家 用車養(yǎng)車]  路虎未必是在國內第一個推出高端柴油SUV的品牌，但它的柴油SUV系列卻得到了消費者的高度認可。而且據經銷商介紹，路虎從入門級的神行者2到主銷的第四代發(fā)現、攬勝運動版再到頂端的路虎“大”攬勝，柴油車一直占據整體銷量的半壁江山。今天，我們就和大家一起來聊聊柴油車保養(yǎng)時需要注意哪些，費用又是如何？至于車型，我們選擇了目前比較主銷的路虎第四代發(fā)現3.0 SDV6 HSE柴油版。（下文簡稱路虎發(fā)現4柴油版）

　　有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態(tài)下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養(yǎng)周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解，維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。

　　在開篇說具體的保養(yǎng)內容之前，編輯先和大家聊聊路虎柴油車在平時用車與保養(yǎng)過程中需要注意什么？據上海地區(qū)路虎4S店的資深維修技術人員介紹，從他們的維修經驗來看，路虎全系列柴油車的品質都非常不錯，而且對上海地區(qū)柴油油品的適應基本沒有問題，平時開車只要注意三點即可。1、千萬別加錯油！2、車輛起步油門不要太大。3、務必前往正規(guī)加油站加油。

1、不要往柴油車內加汽油！

　　這句話雖然看上去很好笑，但從實際來看貌似這樣的“傻事”發(fā)生頻率還不低，據編輯從上海地區(qū)多家路虎4S店了解，基本2-3個月就會有一個這樣的客戶出現。出現這樣的“錯誤”，我認為主要有兩點，其一是國內私人購買柴油車比例較少，很多朋友可能都開了幾十年的汽油車，一時換了柴油車還不習慣，造成加錯油的情況。其二就是很多加油站員工對車輛了解有限，看到路虎這樣的高級車習慣成自然的就以為加97號或98號汽油，如果此時車主也正好開個小差，隨口來句“加滿”，之后就悲劇了！

　　為了盡可能防止車主加錯油的情況，路虎全系柴油版車型都裝備了“加錯柴油保護裝置”。由于汽柴油加油槍的口徑不同，當汽油加油槍插入柴油路虎加油孔時會觸發(fā)此裝置，從而防止加錯油的情況。但這個裝置不是萬能的，為車輛正確加注燃油是駕駛者的義務。最關鍵的是由于加錯油導致的車輛故障，不在整車質保范圍內！車主需自費維修。如果加錯誤但油未發(fā)動，維修費用大概在5000-6000元左右，一旦發(fā)動，維修費用則高達5萬元或以上。

2、起步油門不要太大

　　由于柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機機構上的不同，柴油車扭矩充沛但發(fā)動機轉速較低，因此建議駕駛者起步時油門別踩太大，這樣不但對加速沒有太大幫助，而且還容易讓車輛排黑煙，不但污染環(huán)境而且會縮短柴油顆粒過濾器的工作壽命。

3、務必前往正規(guī)加油站加油

　　至于其它，4S店工作人員說路虎柴油車平時的日常養(yǎng)護與使用和汽油車差異不大，只要去正規(guī)、大型的加油站加注柴油即可。目前上海地區(qū)絕大部分中石油、中石化的柴油油品都沒有問題，供油也比較正常。

◆ 官方手冊上的基本保養(yǎng)/保修周期說明

　　目前在國內路虎全系車型的整車質保期為3年或10萬公里，根據不同用車地區(qū)，路虎還制訂了不同的保養(yǎng)周期。其中德國、法國、日本、韓國、新加坡、瑞士以及香港、臺灣等地保養(yǎng)間隔較長，以路虎發(fā)現4柴油版車型為例，其常規(guī)保養(yǎng)間隔為26000公里或12個月。

　　而敘利亞、埃及、巴西、越南、突尼斯、也門、印度、黎巴嫩、利比亞、科威特以及中國大陸等地保養(yǎng)間隙較短，同樣以路虎發(fā)現4柴油版車型為例，保養(yǎng)間隔為13000公里或6個月。

　　此外，路虎還規(guī)定制動液更換周期為3年（任意里程），冷卻液的更換周期為10年，而空調濾網廠商也沒有明確更換周期規(guī)定。不過介于目前國內的環(huán)境狀況，4S店給出的建議是6萬公里更換制動液與冷卻液，而空調濾網每年更換2次。

　　當然，具體的保養(yǎng)周期除了可以參考上述時間與里程要求之外，也可參考車輛儀表盤上的保養(yǎng)間隔指示器，當SERVICE燈亮起之后，再去4S店進行保養(yǎng)也完全可以。每次保養(yǎng)之后，4S店都會為車主重新設定保養(yǎng)提示燈，并將所有保養(yǎng)記錄上傳至路虎內部數據庫，以便全國4S店共享信息。