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原廠導(dǎo)航介紹及說(shuō)明(五)沃爾沃S60篇

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●  沃爾沃S60原廠導(dǎo)航操作介紹

  看完之前的導(dǎo)航基本介紹,下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的操作一下,被使用最多的可能就是目的地的查找和導(dǎo)航,由于沒(méi)有使用觸屏設(shè)計(jì),因此需要進(jìn)行中控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行設(shè)置,這點(diǎn)我想沃爾沃也是經(jīng)過(guò)研究的,最終選擇了非觸屏的設(shè)計(jì)。點(diǎn)擊進(jìn)入菜單,選擇目的地設(shè)置,這里可以對(duì)所要到達(dá)的目的地進(jìn)行設(shè)定。

汽車(chē)之家 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S60 2012款 3.0 T6 AWD 智尊版

  雖然僅出現(xiàn)了POI和地址兩個(gè)選項(xiàng),但是已經(jīng)基本上涵蓋了大多數(shù)的地點(diǎn)和目的地,在地址中進(jìn)行選擇需要了解目的地的大概位置、街道、省份等等,粗略的設(shè)置后定位,再通過(guò)移動(dòng)地圖進(jìn)行精確查找。

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  在找到第一個(gè)目的地后還可以查找其他的地點(diǎn)然后設(shè)定為中間目的地,通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算,能夠得出一條比較快捷的駕駛路線。也可以保存目的地,下次就不需要再進(jìn)行查找。如果出現(xiàn)目的地未查找成功的話,嘗試多種方式進(jìn)行選擇,移動(dòng)地圖進(jìn)行導(dǎo)航。

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  沃爾沃S60輸入文字界面非常有意思,與其他品牌不同的是,這套輸入法可以選擇旋鈕和數(shù)字鍵兩種方式,鍵盤(pán)操作比較像我們使用的手機(jī)輸入方式,而旋鈕則是比較快捷直觀的查找字母。

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  在這里還有一個(gè)快捷按鍵,就是長(zhǎng)按EXIT能夠調(diào)出快捷菜單,能夠進(jìn)行目的地設(shè)置、雙地圖模式調(diào)節(jié)、目的地列表查看,是比較常用的幾項(xiàng)選項(xiàng),如果需要精細(xì)查找或者設(shè)置,還是需要進(jìn)入MWNU。

小結(jié):

  這一代沃爾沃S60無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工都給我們眼前一亮的感覺(jué),精細(xì)程度和人性化設(shè)計(jì)讓人刮目相看,完全脫離了人們對(duì)北歐品牌的看法,而這套導(dǎo)航系統(tǒng)也是讓我們感覺(jué)到使用起來(lái)并不費(fèi)力,而且很多人性化的設(shè)置可以更加方便用戶(hù)使用。地圖的整體反應(yīng)速度也是不錯(cuò)的,尤其是在搜索和地圖移動(dòng)方面非常流暢?傮w來(lái)說(shuō),沃爾沃S60這套系統(tǒng)并不華麗也不花哨,但是該有的功能都具有,且在人性化方面讓人印象深刻,整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。(圖、文  汽車(chē)之家/李洋)

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文章導(dǎo)航
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    雖然它價(jià)格不便宜吧,但是我覺(jué)得對(duì)這種車(chē)聊性?xún)r(jià)比沒(méi)啥意義。無(wú)論你是否喜歡,我覺(jué)得市場(chǎng)上還是得有這種車(chē),不能總是德系車(chē)占據(jù)高性能車(chē)領(lǐng)域啊對(duì)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這款車(chē)在賽道中顯得過(guò)于沉重,雖然全車(chē)使用了很多的高性能部件,價(jià)格不菲,但組合起來(lái)之后感覺(jué)還是缺少了點(diǎn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的性格。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    雖然激烈駕駛起來(lái)確實(shí)有些糾結(jié),不過(guò)說(shuō)真的很少有人會(huì)拿它劈彎吧。這是一款與眾不同的車(chē),不僅吸引眼球而且性能不錯(cuò),平時(shí)開(kāi)起來(lái)很爽,能給人充分的快感,我覺(jué)得這樣就夠了。

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    在豪華中型車(chē)市場(chǎng)里S60并不顯山露水,但絕對(duì)是性?xún)r(jià)比一流的選擇。動(dòng)力操控算不上出類(lèi)拔萃但中規(guī)中矩,而進(jìn)口車(chē)的優(yōu)良做工,以及沃爾沃賴(lài)以成名的高安全性則是它最大的優(yōu)勢(shì)所在。其不足之處就是轉(zhuǎn)向助力太沉,而且堅(jiān)硬的底盤(pán)有點(diǎn)過(guò)于生硬。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    很可能你看見(jiàn)我這段評(píng)語(yǔ)的時(shí)候,4S店已經(jīng)買(mǎi)不到這款240馬力的S60了,與福特的關(guān)系在這里畫(huà)上句號(hào),值得紀(jì)念。新款搭載的直列五缸機(jī)據(jù)說(shuō)有年頭了,動(dòng)力更弱,我很擔(dān)心。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)沒(méi)有我們期待的那樣迅猛,但作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的高檔品牌,沃爾沃S60 2.0T的品質(zhì)和駕駛感受沒(méi)有令我們失望,希望新的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)能有更好表現(xiàn)。

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    穿著襯衣西服、帶著金絲邊眼鏡,進(jìn)出高檔寫(xiě)字樓……這是我對(duì)沃爾沃的直觀感覺(jué),似乎從來(lái)沒(méi)把它和什么運(yùn)動(dòng)、操控之類(lèi)的詞語(yǔ)聯(lián)系到一起,直到S60出現(xiàn)我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)沃爾沃也玩起了運(yùn)動(dòng)范兒。這款最強(qiáng)的3.0T四驅(qū)版S60比想象中的慢了一些,同級(jí)別里性能不算最好,不過(guò)這不重要,四驅(qū)系統(tǒng)和強(qiáng)大的安全保護(hù)系統(tǒng)絕對(duì)是目前最強(qiáng)的,這要比百公里加速快1秒更重要。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    S60是沃爾沃歷史上里程碑式的作品之一,頂配的T6系列則把所有優(yōu)勢(shì)融為一體。四驅(qū)系統(tǒng)很有必要,如果不是它的輔佐,3.0T澎湃的輸送方式會(huì)讓人無(wú)所適從。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們之前或許都沒(méi)有指望過(guò)從沃爾沃品牌中獲得駕駛樂(lè)趣,但現(xiàn)在S60 3.0T除了遵循不變的安全理念之外,還能在動(dòng)力和操控性方面充分刺激我們的感官。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    簡(jiǎn)約清新的內(nèi)飾氛圍,儒雅的駕駛風(fēng)格,沃爾沃S60我喜歡!盡管它也有不足,而且很明顯,但當(dāng)我真正面對(duì)它時(shí)就會(huì)捫心自問(wèn),為什么非要比拼動(dòng)力?為什么非要有大空間?為什么就不能來(lái)點(diǎn)北歐的原味?我不在乎這些,因?yàn)槿绻且獮榇思m結(jié),我會(huì)執(zhí)著的去選奧迪A4L。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    現(xiàn)在中型車(chē)?yán)锩孀哌\(yùn)動(dòng)路線的越來(lái)越多,如果是論性能、論操控可能S60都未必能排的上號(hào),而如果讓我說(shuō)出選擇它的理由,低調(diào)優(yōu)雅的北歐設(shè)計(jì)算是其中之一,另外一個(gè)當(dāng)然就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)別對(duì)手的高科技安全配置了,如果你不認(rèn)同這兩點(diǎn),那么還是選擇其他產(chǎn)品吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)的性能已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別中的較高水準(zhǔn),各項(xiàng)前衛(wèi)的主動(dòng)安全科技是亮點(diǎn),同時(shí)它的北歐風(fēng)格又顯得有些與眾不同,這讓它擁有了自己的個(gè)性,只是我實(shí)在不敢確定大家都能接受。

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沃爾沃S60(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)