亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

2011款比亞迪S6保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)331元

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  比亞迪S6是當前自主品牌SUV中關注度很高的車型,這款8.98-12.98萬元的SUV在我們之前的文章中得到的不錯的評價,做工和配置方面給人留下了很深的印象。那么這款車的使用成本如何?是否和他的配置一樣吸引人?下面我們將對此車的保養(yǎng)進行解析。


  有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態(tài)下設計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。


比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型 比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

比亞迪S6共有兩個排量,分別為2.0L(483QA/QA發(fā)動機)和2.4L(三菱4G69發(fā)動機)』

官方保養(yǎng)周期:

  比亞迪官方的說明書對于常規(guī)保養(yǎng)的周期標注的還是比較明晰的。在新車累計行駛到3個月或3000公里(以先到者為準)可以享受廠家提供的免費保養(yǎng)一次,過期失效。

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

  機油機濾要求在首保之后每隔5000公里或6個月更換一次,嚴酷使用條件下建議縮短至3000公里更換一次;空氣濾芯建議每隔2500公里清潔一次,每隔15000公里更換一次;汽油濾清器每隔10000公里更換一次。

比亞迪S6官方保養(yǎng)周期表

周期
項目

機油
機濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調
濾清器
轉向
助力油
變速
箱油

剎車油

火花塞
3000

手動:首次更換在8000公里時,之后每隔1萬公里更換一次

自動:一般使用情況下1年或2萬公里檢查、補充嚴酷使用環(huán)境下每4萬公里更換)

8000
13000
18000
23000
28000
33000
38000
43000
48000
53000
58000
正時皮帶:2.0L車型每隔8萬公里更換一次
  2.4L車型每隔10萬公里更換一次

  全車油液方面,剎車油要求每隔4萬公里更換一次;自動變速箱油分兩種,2.0L車型均打在手動變速箱,次油液要求首次在行駛到8000公里時更換,之后每隔10000公里更換一次;自動變速箱油建議每隔1年或20000公里檢查并補充,惡劣情況下每隔4萬公里更換一次;制動液嚴格按照每隔43000公里更換;制動液每隔43000公里更換。

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

  2.0L和2.4L兩款發(fā)動機均采用正時皮帶傳動方式,2.0L車型的正時皮帶要求每隔20000公里檢查,每隔80000公里更換;2.4L車型的正時皮帶每隔100000公里更換。另外,使用原廠普通的火花塞建議每隔30000公里更換一次。

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

  比亞迪廠家對于S6車型的整車質保為2年或60000公里(以先到者為準),發(fā)動機的質保,2.0L和2.4L車型分別為60個月或100000公里和24個月或50000公里。以上的保養(yǎng)周期來自于比亞迪S6的隨車說明書,建議適用于全國地區(qū),但不同地區(qū)的4S店因各地環(huán)境不同會給出各地的建議。保養(yǎng)記錄表在維修手冊上,每次在4S店保養(yǎng)需要攜帶。

向編輯汪淼提問
共3頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 比亞迪S6 2014款 1.5TI 手動旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    測試文章:高效強心劑 比亞迪S6 1.5TI性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,并且在價格方面,兩款車的差距也不算太大,性價比上的優(yōu)勢比較明顯。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數據和2.4L車型相比在功率和扭矩表現上互有高低,但在實測中其加速表現并沒有像預期的那么出色。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,2014款的發(fā)動機和變速箱就一起升級了,動力提升,油耗下降,真是相當劃算,比亞迪延續(xù)了自己高的性價比路線,值得推薦。

  • 比亞迪S6 2011款 2.0L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.94 47.10 9.97
    測試文章:11萬內最豪華SUV 試比亞迪S6 2.0尊貴型
    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關注度不僅是因為性價比這么簡單,關鍵是它太像RX系列了!這種學習態(tài)度甚至已經將半遮半掩的發(fā)動機 艙都照搬過來!以此基礎再來點實惠的東西,如導航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚;如果它再設計超越一點,或許我會給它滿分。

    評測編輯-梁巍:

    S6的配置確實高的嚇人,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用來提高產品工藝的做法我們不認同,提升內在品質才是硬道理。另外,比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內,比亞迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工藝方面只維持基本水平,我不認為這就叫做性價比高,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,只不過太多消費者只目前看配置表買車。

最新文章
加載中

比亞迪S6

指導價:7.99-13.09萬
級別:中型SUV
詢底價