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2011款比亞迪S6保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)331元

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  比亞迪S6是當(dāng)前自主品牌SUV中關(guān)注度很高的車型,這款8.98-12.98萬元的SUV在我們之前的文章中得到的不錯(cuò)的評價(jià),做工和配置方面給人留下了很深的印象。那么這款車的使用成本如何?是否和他的配置一樣吸引人?下面我們將對此車的保養(yǎng)進(jìn)行解析。


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。


比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型 比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.4AT尊享型

比亞迪S6共有兩個(gè)排量,分別為2.0L(483QA/QA發(fā)動機(jī))和2.4L(三菱4G69發(fā)動機(jī))』

官方保養(yǎng)周期:

  比亞迪官方的說明書對于常規(guī)保養(yǎng)的周期標(biāo)注的還是比較明晰的。在新車?yán)塾?jì)行駛到3個(gè)月或3000公里(以先到者為準(zhǔn))可以享受廠家提供的免費(fèi)保養(yǎng)一次,過期失效。

比亞迪 比亞迪 比亞迪S6 2011款 2.0MT尊貴型

  機(jī)油機(jī)濾要求在首保之后每隔5000公里或6個(gè)月更換一次,嚴(yán)酷使用條件下建議縮短至3000公里更換一次;空氣濾芯建議每隔2500公里清潔一次,每隔15000公里更換一次;汽油濾清器每隔10000公里更換一次。

比亞迪S6官方保養(yǎng)周期表

周期
項(xiàng)目

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油

剎車油

火花塞
3000

手動:首次更換在8000公里時(shí),之后每隔1萬公里更換一次

自動:一般使用情況下1年或2萬公里檢查、補(bǔ)充嚴(yán)酷使用環(huán)境下每4萬公里更換)

8000
13000
18000
23000
28000
33000
38000
43000
48000
53000
58000
正時(shí)皮帶:2.0L車型每隔8萬公里更換一次
  2.4L車型每隔10萬公里更換一次

  全車油液方面,剎車油要求每隔4萬公里更換一次;自動變速箱油分兩種,2.0L車型均打在手動變速箱,次油液要求首次在行駛到8000公里時(shí)更換,之后每隔10000公里更換一次;自動變速箱油建議每隔1年或20000公里檢查并補(bǔ)充,惡劣情況下每隔4萬公里更換一次;制動液嚴(yán)格按照每隔43000公里更換;制動液每隔43000公里更換。

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  2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)均采用正時(shí)皮帶傳動方式,2.0L車型的正時(shí)皮帶要求每隔20000公里檢查,每隔80000公里更換;2.4L車型的正時(shí)皮帶每隔100000公里更換。另外,使用原廠普通的火花塞建議每隔30000公里更換一次。

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  比亞迪廠家對于S6車型的整車質(zhì)保為2年或60000公里(以先到者為準(zhǔn)),發(fā)動機(jī)的質(zhì)保,2.0L和2.4L車型分別為60個(gè)月或100000公里和24個(gè)月或50000公里。以上的保養(yǎng)周期來自于比亞迪S6的隨車說明書,建議適用于全國地區(qū),但不同地區(qū)的4S店因各地環(huán)境不同會給出各地的建議。保養(yǎng)記錄表在維修手冊上,每次在4S店保養(yǎng)需要攜帶。

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    評測編輯-李偉龍:

    相比2.0L車型,1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升,并且在價(jià)格方面,兩款車的差距也不算太大,性價(jià)比上的優(yōu)勢比較明顯。

    評測編輯-鄭宇:

    比亞迪S6 1.5T的動力數(shù)據(jù)和2.4L車型相比在功率和扭矩表現(xiàn)上互有高低,但在實(shí)測中其加速表現(xiàn)并沒有像預(yù)期的那么出色。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意,總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費(fèi)者考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    只需多花8千元人民幣,2014款的發(fā)動機(jī)和變速箱就一起升級了,動力提升,油耗下降,真是相當(dāng)劃算,比亞迪延續(xù)了自己高的性價(jià)比路線,值得推薦。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪S6的高關(guān)注度不僅是因?yàn)樾詢r(jià)比這么簡單,關(guān)鍵是它太像RX系列了!這種學(xué)習(xí)態(tài)度甚至已經(jīng)將半遮半掩的發(fā)動機(jī) 艙都照搬過來!以此基礎(chǔ)再來點(diǎn)實(shí)惠的東西,如導(dǎo)航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤,靈活的儲物空間等等都是具有說服力 的敲門磚;如果它再設(shè)計(jì)超越一點(diǎn),或許我會給它滿分。

    評測編輯-梁巍:

    S6的配置確實(shí)高的嚇人,但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用來提高產(chǎn)品工藝的做法我們不認(rèn)同,提升內(nèi)在品質(zhì)才是硬道理。另外,比亞迪什么時(shí)候可以不再模仿豐田呢……

    評測編輯-羅浩:

    在有限的成本范圍內(nèi),比亞迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工藝方面只維持基本水平,我不認(rèn)為這就叫做性價(jià)比高,畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,只不過太多消費(fèi)者只目前看配置表買車。

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比亞迪S6

指導(dǎo)價(jià):7.99-13.09萬
級別:中型SUV
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