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同核心車保養(yǎng)PK(一) 奔騰B70對馬自達(dá)6

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● 保養(yǎng)費(fèi)用對比與分析:

  由于一汽馬自達(dá)6與一汽奔騰B70兩款車型雖然采用了相同動力總成和平臺,不過由于一款是合資品牌和一款是自主品牌,自然在用車成本方面還是會有很大的差別,差別最大并不是保養(yǎng)的周期和項(xiàng)目,而是配件的價(jià)格和工時(shí)費(fèi),下面我們通過對比來總結(jié)一下保養(yǎng)費(fèi)用相差多少。

馬自達(dá)6/奔騰B70車型原廠配件、工時(shí)價(jià)格對比
車型/配件 馬自達(dá)6
配件價(jià)格
奔騰B70
配件價(jià)格
馬自達(dá)6
工時(shí)費(fèi)
奔騰B70
工時(shí)費(fèi)
機(jī)油 礦物機(jī)油
158元/4.4L
普通機(jī)油:
138.00元/4L
60元 50元
全合成機(jī)油:
328元/4.4L
全合成機(jī)油:
 298.00元/4L
機(jī)油
濾芯
36元/個(gè) 31元/個(gè)
空氣
濾芯
99元/個(gè) 67元/個(gè) 12元 0
汽油
359/個(gè) 281元/個(gè) 276元 220
空調(diào)
濾芯
132元/個(gè) 65元/個(gè) 28元 0
剎車油 96/1L 96/1L 172元 84元
火花塞 99元/支×4 73元/支×4 112元 0
變速
箱油
496元(AT)
328元(MT)
225元(AT)
83元×4(MT)
220元 100元
轉(zhuǎn)向助力油 63元/1瓶 75元/1瓶 102元 80元

馬自達(dá)6/奔騰B70車型6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用
車型 馬自達(dá)6 奔騰B70
6萬公里總材料費(fèi) AT:5112元 AT:3360元
MT:4971元 MT:3467元
6萬公里總工時(shí)費(fèi) AT:2964元 AT:1474元
MT:2964元 MT:1454元
6萬公里常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用 AT:8076元 AT:4834元
MT:7935元 MT:4921元

  從表格中可以看出,由于奔騰B70部分零部件使用國產(chǎn)配件,所以在配件方面要比一汽馬自達(dá)6便宜許多,并且工時(shí)費(fèi)方面也同樣比馬自達(dá)6便宜。兩款車的常規(guī)保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)上相差1500多元同樣配件的費(fèi)用相差1700元。總結(jié)來說,奔騰B70無論在配件或者工時(shí)都比馬自達(dá)6便宜,相差大約為3000元左右,所以我們有理由相信國產(chǎn)配件要比合資車配件便宜。

保養(yǎng)對比延伸:

  由于奔騰B70與馬自達(dá)6采用同樣發(fā)動機(jī)或者是底盤、變速箱,所以在車輛常規(guī)保養(yǎng)周期與計(jì)劃相差不大,由于品牌不同、車型定位不同,服務(wù)質(zhì)量不同,所以保養(yǎng)成本有差異,據(jù)相關(guān)工作人員說,馬自達(dá)6與奔騰B70大部分常規(guī)保養(yǎng)配件能夠共用,比如機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器、變速箱油、制動液、轉(zhuǎn)向助力油等,油液與配件材料一樣,不同的是包裝、原廠的標(biāo)志不一樣而已,在此,建議車主如果想省一點(diǎn)保養(yǎng)費(fèi)用,可以到奔騰4S店做常規(guī)保養(yǎng)并使用奔騰原廠配件。不過對于一些在意售后服務(wù)和車輛保養(yǎng)記錄的朋友來說,或者花多點(diǎn)錢也是應(yīng)該的。

  對于其他的保養(yǎng)項(xiàng)目并沒有太多異議,唯一就是奔騰B70和馬自達(dá)6同樣建議了每1萬公里更換汽油濾芯的項(xiàng)目,而更換汽油濾芯加工時(shí)的費(fèi)用分別為501/635元,每1萬公里就要更換的話,行駛6萬公里內(nèi)需要更換6次,占據(jù)總保養(yǎng)費(fèi)用的大部分。相比一般車型2-3萬公里更換的頻率來說,在汽油濾芯的更換頻率就顯得有些頻繁。

  為了讓車主朋友們了解為何會如此設(shè)置汽油濾芯的保養(yǎng)項(xiàng)目,特意詢問了4S店專業(yè)人員,而為了達(dá)到省油的目的,就要保證汽油濾芯的潔凈程度以及是否通暢,所以就設(shè)計(jì)了每1萬公里更換汽油濾芯的保養(yǎng)項(xiàng)目。


編輯點(diǎn)評:

  保養(yǎng)成本是包含了配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi),不同品牌的車型,盡管使用同樣核心,保養(yǎng)定價(jià)也是不一樣,畢竟品牌的定位和售后服務(wù)不一樣,一汽馬自達(dá)6與一汽奔騰B70這兩款采用相同核心的車型在6萬公里的保養(yǎng)總費(fèi)用相差3000元左右,并且無論是配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)奔騰B70要比馬自達(dá)6便宜,同時(shí)也可以看出自主品牌車無論從新車售價(jià)和養(yǎng)車成本都會比合資車便宜,這或許也是自主品牌車型的優(yōu)勢所在。(文/汽車之家 姚自成)

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換標(biāo)大于改款 奔騰B70新老兩款對比實(shí)拍//m.bjhplwc.com/advice/201108/225062.html

http://m.bjhplwc.com/advice/200904/58526.html

看誰更厚道 同款發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)價(jià)格差異http://m.bjhplwc.com/advice/200904/58526.html

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    作為一款以運(yùn)動二字為賣點(diǎn)的車型,我覺得5HB還是配的上轎跑的稱號的。現(xiàn)階段來看高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)還不適合國人來駕馭,因?yàn)樗麄儾簧岬冒艳D(zhuǎn)速拉過3500。BOSE音響的確是個(gè)很大的亮點(diǎn)。

    評測編輯-王苦公:

    單純從測試數(shù)據(jù)來看,5HB不能給我一個(gè)很滿意的結(jié)果。并不是說這款發(fā)動機(jī)和6MT變速箱不好,而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的低扭實(shí)在乏力,并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠(yuǎn)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高而堅(jiān)挺的懸掛是我最喜歡的!操控5HB行駛在彎道中的感受很特別,你和車溝通的很直接。雖然它還是會側(cè)傾,但是你可以很容易找到極限的限度,非常容易!另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深。

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    評測編輯-王苦公:

    Wagon修長的身材深深的吸引了我,和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感,我怎么成了跟女孩一樣的感性了?還好的是Wagon的性能也沒有辜負(fù)我的期望,值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思,心想這如果出游的話,還帶什么帳篷?這里不是完全可以踏踏實(shí)實(shí)睡兩個(gè)人么?后艙的實(shí)用性實(shí)在是太理想了!我覺得就算略貴也算值得。

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