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一汽奔騰-奔騰B50

日常保養(yǎng)挺便宜 奔騰B50詳細保養(yǎng)調(diào)查

郭驍
2010年01月29日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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奔騰B50部分車型參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
廠商指導(dǎo)價10.48萬11.58萬
廠商一汽奔騰一汽奔騰
級別緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV國IV
上市時間2009.05-
最大功率(kW)7676
最大扭矩(N·m)145145
發(fā)動機1.6L 103馬力 L41.6L 103馬力 L4
變速箱5擋手動6擋手自一體
長*寬*高(mm)4600*1785*14354600*1785*1435
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)190185
官方0-100km/h加速(s)--
NEDC綜合油耗(L/100km)7.88.5
整車質(zhì)保三年或6萬公里三年或6萬公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
長度(mm)46004600
寬度(mm)17851785
高度(mm)14351435
軸距(mm)26752675
前輪距(mm)--
后輪距(mm)--
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車
車門數(shù)(個)44
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)5858
后備廂容積(L)450450
整備質(zhì)量(kg)--
發(fā)動機奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
發(fā)動機型號BWHBWH
排量(mL)15951595
排量(L)1.61.6
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)44
每缸氣門數(shù)(個)22
配氣機構(gòu)SOHCSOHC
最大馬力(Ps)103103
最大功率(kW)7676
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)56005600
最大扭矩(N·m)145145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)38003800
最大凈功率(kW)--
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV國IV
變速箱奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
擋位個數(shù)56
變速箱類型手動變速箱(MT)手自一體變速箱(AT)
簡稱5擋手動6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型雙橫臂式獨立懸架雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型機械液壓助力機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格195/65 R15195/65 R15
后輪胎規(guī)格195/65 R15195/65 R15
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸

被動安全奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)--
缺氣保用輪胎--
主動安全奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)--
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)--
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)--
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
發(fā)動機啟停技術(shù)--
自動駐車--
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
中央差速器鎖止功能--
駕駛硬件奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
前/后駐車?yán)走_前- / 后●前- / 后●
駕駛功能奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)--
并線輔助--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜●●
車內(nèi)中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)--
車外燈光奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
LED日間行車燈--
自適應(yīng)遠近光--
自動頭燈--
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)--
大燈清洗裝置--
大燈延時關(guān)閉--
天窗/玻璃奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能--
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷--
屏幕/系統(tǒng)奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話--
車載電視--
智能化配置奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
車聯(lián)網(wǎng)--
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
多功能方向盤●●
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內(nèi)充電奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
220V/230V電源--
座椅配置奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
運動風(fēng)格座椅--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
第二排獨立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內(nèi)燈光奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱奔騰B50 2009款 1.6 手動尊貴型奔騰B50 2009款 1.6 自動尊貴型
后排獨立空調(diào)--
后座出風(fēng)口--
溫度分區(qū)控制--
車載空氣凈化器--
車載冰箱--

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      和1.4T車型相比，1.6L就顯得過于平淡了，動力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大，主要變化還是集中在造型、空間以及配置，中規(guī)中矩，沒給人留下太深的印象。
      評測編輯-曹昊旻：

      1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺1.6L的動力表現(xiàn)不太能讓人滿意，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別，略感失望。
      評測編輯-于晗：

      之前測試?yán)峡頑50的時候我們就說希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的、真正的東西，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。
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      評測編輯-侯云峰：

      等了7年才等到奔騰B50換代，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望，從里到外都有不小的變化，1.4T開著也比之前1.8L更順暢，只是發(fā)動機噪音偏大，影響了整車的質(zhì)感。
      評測編輯-曹昊旻：

      奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現(xiàn)不錯，推薦買1.4T最低配，優(yōu)惠完不到10萬，還是挺值的。
      評測編輯-于晗：

      奔騰B50這次的變化確實不小，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發(fā)，新意不足，我更希望能看到一臺真真正正的新車。
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      奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì)，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話，奔騰B50將更值得推薦。
      評測編輯-李偉龍：

      憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現(xiàn)，不過吃老本也是有時限的，以目前競爭激烈的市場來看，老邁的動力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性。
      評測編輯-侯云峰：

      奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手，奔騰B50吃老本的時間不多了，要是自己再不努力，只能被對手遠遠甩下。
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