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如何將民用車改成賽車 型格賽車改裝記

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今年我們將使用型格賽車

  [汽車之家 汽車之家賽車隊(duì)]  在過去三個賽季的CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽中,汽車之家賽車隊(duì)從無到有,從小到大,每一年都有新的變化和進(jìn)步。在2022賽季,汽車之家AHRT賽車隊(duì)將再次攜手廣汽本田出戰(zhàn)全年比賽,同時在我們的PIT ROOM中也迎來了全新的伙伴——型格。在今年,汽車之家賽車隊(duì)將打造一輛廣汽本田型格作為賽車參與全年的賽事。

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今年我們將使用型格賽車

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原廠型格賽道表現(xiàn)怎么樣?

原廠型格賽道表現(xiàn)怎么樣?

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新車剛到手就開始拆解?

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后排座椅后面的小秘密

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拆解過程中的小驚喜

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最終我們拆除了多少重量?

最終我們拆除了多少重量?

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寫在最后:

   經(jīng)過拆解,我們從這輛車拆掉了大約150kg的內(nèi)飾,但這僅僅是第一步,接下來我們將對白車身進(jìn)行進(jìn)一步的切割,完成為接下來的改裝工作打好基礎(chǔ),也請大家關(guān)注我們和微博@AHRT賽車隊(duì)的#型格賽車改裝日記#,我們下期再見。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)

7

繼續(xù)輕量化

  書接前文,在拆空之后,我們的型格就算正式開啟了它的蛻變之旅,對于改裝主要分為了幾大項(xiàng),分別是:外觀、內(nèi)裝、底盤、動力/傳動系統(tǒng)以及電控。接下來,我們就一同看看這輛型格是如何進(jìn)化成一輛賽車的。

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定制配件上車

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給它裝上序列式變速箱

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型格賽車打造完畢!

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  寫在最后:

  對于這輛賽車的打造,我們的團(tuán)隊(duì)可以說是在前作的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化,在設(shè)計(jì)上力求更加出色的穩(wěn)定性。同時,更寬的車身也為我們的設(shè)計(jì)和打造帶了一定的挑戰(zhàn)。整體來說,型格賽車擁有非常出色的原廠基礎(chǔ),才得以讓我們的改裝發(fā)揮出最大的優(yōu)勢。(圖/文/攝 汽車之家 陳東東)

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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測試文章:綜合競爭實(shí)力不俗 測型格240TURBO CVT
    評測編輯-何家榮:

    型格的綜合競爭實(shí)力相當(dāng)不錯,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車的定位不謀而合,同時更符合潛在消費(fèi)者的購車需求。美中不足之處是知名度較低,動力缺乏玩味。

    評測編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺得它的動力可以再強(qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評測編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯,各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒有拔尖的點(diǎn),但也沒有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,它的手動擋會是更合適的選擇。

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型格

指導(dǎo)價:12.99-18.69萬
級別:緊湊型車
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