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如何將民用車改成賽車型格賽車改裝記

郭楓

2022年06月05日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　寫在最后：

　　對(duì)于這輛賽車的打造，我們的團(tuán)隊(duì)可以說(shuō)是在前作的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化，在設(shè)計(jì)上力求更加出色的穩(wěn)定性。同時(shí)，更寬的車身也為我們的設(shè)計(jì)和打造帶了一定的挑戰(zhàn)。整體來(lái)說(shuō)，型格(參數(shù)|詢價(jià))賽車擁有非常出色的原廠基礎(chǔ)，才得以讓我們的改裝發(fā)揮出最大的優(yōu)勢(shì)。（圖/文/攝汽車之家陳東東）

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型格 2022款 240TURBO CVT尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.73秒	38.15米	7.00升
測(cè)試文章：綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不俗測(cè)型格240TURBO CVT
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)，配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平，駕駛感受輕松，乘坐感受舒適，跟自身家用車的定位不謀而合，同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車需求。美中不足之處是知名度較低，動(dòng)力缺乏玩味。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	型格給我留下了不錯(cuò)的印象，駕乘舒適度都比較高，空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合，但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車，我覺得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)，這樣才夠玩味。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型，雖沒有拔尖的點(diǎn)，但也沒有短板，這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受，它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子，但受限于采用的是CVT變速箱，而且加速性能也只是中規(guī)中矩，因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們，它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

型格

指導(dǎo)價(jià)：12.99-18.69萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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