[汽車之家 JR-改裝社] 名爵5是一款瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的產(chǎn)品，它擁有動(dòng)感帥氣的外觀、亮麗搶眼的車身顏色、時(shí)尚大方的內(nèi)飾…最重要的是價(jià)格親民，6.79-10.49萬元的官方指導(dǎo)價(jià)對(duì)于那些準(zhǔn)備購置人生第一輛車的年輕消費(fèi)者來說有著相當(dāng)不錯(cuò)的吸引力，而銷量則是最好的證明，自上市至今它已經(jīng)斬獲好幾次月銷量“破萬”的佳績(jī)，而且銷量還呈現(xiàn)上升的勢(shì)頭。

　　它的銷量固然值得肯定，但既然是一款主打年輕消費(fèi)群體的緊湊型車，那么后期可玩性也自然是一個(gè)值得探討的話題，畢竟當(dāng)下的年輕人對(duì)“個(gè)性”、“專屬”這些標(biāo)簽也十分關(guān)注。當(dāng)然了，這也是我把它帶到JR-改裝社，并且對(duì)它進(jìn)行一系列改裝的原因之一。

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　　文章正式開始之前，有些事情需要提前告訴大家，在《名爵5改裝日志》項(xiàng)目開展后，它將會(huì)是JR-改裝社專欄自開通以來的第五臺(tái)“自改車”，同時(shí)也將會(huì)是我改裝的第三款名爵車型，而之前已經(jīng)完成的改裝項(xiàng)目分別是《名爵6改裝日志》和《名爵ZS改裝日志》。

名爵ZS改裝日志：加點(diǎn)拉力賽車的風(fēng)格http://m.bjhplwc.com/tuning/202004/978987.html

名爵6改裝日志：提升外觀美感/運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)http://m.bjhplwc.com/tuning/201805/917464.html

　　按照既定的計(jì)劃，本改裝項(xiàng)目將會(huì)有3期文章（或許更多，具體視情況而定），大概是一個(gè)半月更新一次。需要提醒的是，本期只是開篇，最主要是想告訴大家改裝它的目的，有哪些地方需要改裝以及最終的改裝方向。

● 改裝項(xiàng)目開展原因：主要是我“手癢”了

　　當(dāng)然，太久沒改車，我等得手都“癢”了也是該項(xiàng)目開展的主要原因之一。至于專欄里各種各樣的改裝案例分享，我依舊會(huì)不定時(shí)地進(jìn)行更新，讓車型的數(shù)量更多以及改裝風(fēng)格的覆蓋面更加廣泛，未來還會(huì)逐步加入“老車玩改裝”系列的內(nèi)容。

　　更重要的是，名爵汽車近幾年越漸重視汽車文化（包含汽車改裝文化），在國內(nèi)舉辦MG Live！、參加各類汽車賽事、推出名爵6 X POWER大師版等等都是例子，而推動(dòng)國內(nèi)汽車文化向前發(fā)展則是他們的目標(biāo)之一。

● 改裝前景：有潛力可挖

　　但據(jù)我了解，由于它的銷量確實(shí)不錯(cuò)，因此已經(jīng)有不少國內(nèi)的改裝商開始著手研發(fā)它的改裝配件了，或許在不久的將來就會(huì)看到成品。不難看出，它還是有改裝潛力可挖的。

　　老實(shí)說，其實(shí)我更喜歡改裝冷門的改裝車，雖然它們可以選擇的改裝配件、可以參考的改裝案例都不多，但卻能給人更多思考的余地，更多動(dòng)腦、動(dòng)手的機(jī)會(huì)，反而增加了改裝帶來的樂趣，而且在改裝成品出來后也更有成就感。熱門改裝車的優(yōu)勢(shì)不言而喻，但“撞衫”的機(jī)率太高，遇到同款時(shí)難免尷尬。

● 改裝方案制定：一波三折

　　不瞞你，在得知需要開展名爵5的改裝項(xiàng)目時(shí)，我就已經(jīng)開始構(gòu)思改裝的方案，當(dāng)中不乏一些天馬行空的想法，而我最想做的就是將它改裝成獵裝版，但合作方經(jīng)過慎重考慮后并未同意，其實(shí)改裝成本也不允許我這樣做，因此一直到改裝的車輛已經(jīng)就位卻依然毫無頭緒，它就那樣靜悄悄地待在停車場(chǎng)兩個(gè)月……等待我的“召喚”。

　　我不否認(rèn)這樣的改裝確實(shí)比較常規(guī)，或者說是普通也行，但這樣反而會(huì)符合更多人的需求，即便是改裝入門者也更易于去模仿，最主要是通過這種改裝打造出來的成品跟原廠時(shí)相比已經(jīng)有比較明顯的觀感變化，而且這樣的觀感變化是很自然的，不會(huì)讓人感覺突兀。

　　在改裝減振器的選擇上，我糾結(jié)過好一陣子，最初是想為它定制一套絞牙減振器，這樣既能降低車身，同時(shí)還可以大幅度提升操控性，但考慮到這樣改裝難免缺乏特色和亮點(diǎn)，而且絞牙減振器的日常實(shí)用性太低，于是果斷放棄了這個(gè)想法。經(jīng)過慎重考慮，最終確定為它改裝氣動(dòng)減振器系統(tǒng)。

　　此外，通過性更有保障，改裝玩法更多，改裝成品呈現(xiàn)出來的效果更酷炫等等都是我選擇為它改裝氣動(dòng)減振器系統(tǒng)的原因�；蛟S你會(huì)覺得改裝一套氣動(dòng)減振器系統(tǒng)的成本相對(duì)絞牙減振器高很多，老實(shí)說這個(gè)問題我也考慮過，但像名爵5這類缺少現(xiàn)成改裝件的車型來說，定制一套符合心意的絞牙減振器可不便宜，起碼是原價(jià)的3倍……

　　上述就是我針對(duì)名爵5外觀的一些改裝想法，大體的改裝方向就是進(jìn)一步增強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)屬性，讓改裝后的它看著更加運(yùn)動(dòng)。其中，車身姿態(tài)的塑造最為重點(diǎn)，靜止時(shí)以低矮貼地的車身姿態(tài)來吸引眼球，行駛時(shí)更顯運(yùn)動(dòng)，這是我希望改裝成品能夠達(dá)到的效果。

　　不瞞你，當(dāng)時(shí)的我真是哭笑不得，心想：外觀設(shè)計(jì)那么犀利、那么運(yùn)動(dòng)的車，卻給改裝方案加了三個(gè)完全不沾邊的關(guān)鍵詞，這不是鬧著玩，就是在耍我了。面對(duì)突如其來的變故，起初我確實(shí)有點(diǎn)無所適從，但后來經(jīng)過詳細(xì)的討論后才發(fā)現(xiàn)原來是自己想多了，方案B沒有問題，老板們只是希望在這個(gè)基礎(chǔ)上讓改裝成品更符合女性車主的口味。既然如此，那問題就相對(duì)簡(jiǎn)單太多了。

　　看完上面的內(nèi)容，這臺(tái)名爵5的外觀需要改裝哪些地方，怎樣改，大概的改裝效果等等，相信現(xiàn)在大家都比較清晰了。平心而論，雖然最終確定下來的改裝方案走的路線確實(shí)有點(diǎn)非主流，但我完全可以理解，畢竟越常規(guī)越主流的東西就越難給人留下深刻的印象，有時(shí)候不走尋常路反而能收獲更多。

　　就我而言，值得高興的是雖然中途加入了時(shí)尚、可愛、女性化這三個(gè)改裝關(guān)鍵詞，但是最初的方案依舊適用，為什么會(huì)這樣？接下來我告訴你答案。

　　內(nèi)飾大概就是上述的那些改裝，對(duì)我來說難度不小，畢竟我是男的，真心不太懂女性朋友們的喜好，所以到時(shí)候不管是手繪的圖案還是顏色的選擇，都需要謹(jǐn)慎對(duì)待，實(shí)在摸不透就找女性設(shè)計(jì)師輔助。

● 本期小結(jié)：

　　作為《名爵5改裝日志》的開篇，本期的內(nèi)容主調(diào)是跟大家分享該改裝項(xiàng)目開展的原因，名爵5的改裝前景分析以及改裝方案的制定。若一切順利，未來大家看到的改裝成品大概跟最后的那組效果圖接近，感興趣的朋友不妨期待，咱們下一期文章再會(huì)。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

　　[汽車之家 JR-改裝社]  在制定好改裝方案后的第二天，我就已經(jīng)把名爵5送到改裝店做一些數(shù)據(jù)的測(cè)量，并且定制了一些改裝配件�，F(xiàn)在，時(shí)間已經(jīng)過去了一個(gè)多月，這段時(shí)間改裝工作一直在有條不紊地進(jìn)行，最近已經(jīng)有部分定制的改裝配件到手。既然如此，那改裝進(jìn)度也是時(shí)候更新了。

　　在接收名爵5之后，合作的KGO改裝店就將它轉(zhuǎn)移到了自己的其中一個(gè)倉庫里面，這樣做主要是考慮到名爵5改裝項(xiàng)目需要較長(zhǎng)的時(shí)間，而且還需要考慮到我不時(shí)到店采集素材的便利性。

● 本期小結(jié)：

　　這一期《名爵5改裝日志》到此結(jié)束，主要跟大家分享一些改裝空氣懸架總成（俗稱：氣動(dòng)系統(tǒng)）的知識(shí)，以及跟大家說明我為這臺(tái)名爵5改裝空氣懸架總成的原因。晚點(diǎn)，待這套系統(tǒng)安裝上車之后，你們就會(huì)看到效果，感興趣的朋友不妨期待，咱們下一期文章再會(huì)。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

　　[汽車之家 JR-改裝社]  上一期《名爵5改裝日志》，我為大家分享了一些改裝空氣懸架總成（俗稱：氣動(dòng)系統(tǒng)）的知識(shí)，以及跟大家說明我為這臺(tái)名爵5改裝空氣懸架總成的原因（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）。按照原定的計(jì)劃，本期的內(nèi)容主調(diào)將會(huì)是內(nèi)飾改裝。

　　其實(shí)，在定制空氣懸架總成的配件時(shí)，另一項(xiàng)改裝工作也在同時(shí)進(jìn)行，那就是內(nèi)飾改裝件的定制，而采用這樣的舉措則主要就是為了節(jié)省時(shí)間，讓整個(gè)改裝項(xiàng)目能夠按時(shí)完成。現(xiàn)在，我為它定制的內(nèi)飾改裝件也已經(jīng)到手了，具體有哪些呢？效果又如何呢？繼續(xù)看下去，答案自有分曉。

● 本期小結(jié)：

　　這一期《名爵5改裝日志》到此結(jié)束，主要跟大家分享那些我為它定制的內(nèi)飾改裝件，以及空氣懸架總成目前的改裝進(jìn)度。至此，該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入到尾聲階段，只剩下輪圈以及整車貼膜兩項(xiàng)改裝了，相信下一期你們就會(huì)看到最終的改裝成品，感興趣的朋友不妨期待，咱們下一期文章再會(huì)吧。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

　　[汽車之家 JR-改裝社]  上一期《名爵5改裝日志》，我跟大家分享了為它定制的內(nèi)飾改裝件， 感興趣的朋友可以點(diǎn)擊后面的鏈接進(jìn)行閱讀（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）。隨著內(nèi)飾改裝件的到來，那意味著名爵5的改裝項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入到尾聲階段，而本文則是該改裝項(xiàng)目的最后一期內(nèi)容，你們將會(huì)看到這臺(tái)名爵5的最終改裝成品。

　　在內(nèi)飾改裝件到手之后，其實(shí)這臺(tái)名爵5就只剩下兩項(xiàng)改裝工作還沒有完成，分別是輪圈和車身貼膜，這兩項(xiàng)改裝很簡(jiǎn)單，沒幾天功夫就可以搞定。不過，越往后我反而越糾結(jié)了，如果最終成品不夠個(gè)性、搶眼，那作為靜態(tài)展示車的它就明顯不夠看了。

　　名爵5改裝日志的內(nèi)容分享到此結(jié)束，或許你會(huì)覺得它改裝的地方并不多，但其實(shí)立項(xiàng)時(shí)我就已經(jīng)將它定性為輕度改裝案例了，這樣才更適合改裝入門者作為參考。老實(shí)說，這臺(tái)改裝版名爵5除了車身“涂裝”我不建議大家參考之外，其它改裝都是有一定參考價(jià)值的，最起碼比那些擅自加長(zhǎng)或把三廂轎車改裝成敞篷版、獵裝版的拼裝車案例更具參考價(jià)值，難道不是嗎？（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）

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