[汽車之家 汽車賽事]  FIA WTCR房車世界杯回來了！經(jīng)過漫長的等待之后，WTCR 2021賽季于本周六在德國重燃開賽。這個因領(lǐng)克品牌車型參加的汽車比賽，現(xiàn)在已經(jīng)成為國人最熟悉的世界級房車賽事之一，而領(lǐng)克車隊也為這場揭幕戰(zhàn)做足了準(zhǔn)備。

2021新賽季的賽歷和變化

　　2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯共8站、16場正賽，除了首站在德國紐博格林賽道之外，6月下旬葡萄牙站開賽，7月分別在西班牙和意大利，8月在匈牙利，10月在韓國站，11月最后兩站分別在中國寧波和中國澳門。

　　領(lǐng)克車隊在新賽季冠軍陣容滿血回歸，Lynk & Co Cyan Racing車隊由“牧羊舅甥”伊萬·穆勒和揚·埃赫拉舍組成，Lynk & Co Cyan Performance車隊由“務(wù)必“組合泰德·比約克和圣地亞哥·烏魯希亞搭檔。今年也是泰德·比約克跟Cyan Racing車隊連續(xù)合作的第十年。

　　當(dāng)然，領(lǐng)克車隊今年的對手也變得更加強大，第二代奧迪RS 3 LMS和現(xiàn)代伊蘭特 N TCR兩款全新的賽車加入了競爭，要知道，在之前的比賽中，這兩款賽車都是非常難纏的對手，如今更是全面升級，在速度和操控能力上都有著不小的提升。

全新奧迪RS 3 LMS賽車

全新現(xiàn)代伊蘭特 N TCR賽車

　　除了新賽車之外，WTCC世界冠軍羅伯·荷夫（Rob Huff） 將代表匈牙利頂級車隊Zengo Motorsport駕駛CUPRA Leon Competición賽車出戰(zhàn)，還有比利時名將Frédéric Vervisch，他們在2020年缺席后都回歸到了這項賽事。

羅伯·荷夫（Rob Huff）

　　今年WTCR房車世界杯還新增青年（24歲及以下）車手總冠軍（原新秀車手獎）和女性車手總冠軍，杰西卡·貝克曼 (Jessica Buckman) 成為WTCR房車世界杯史上第一位女車手，她與兄弟安德烈亞斯 (Andreas) 一起組建了 WTCR 的第一支全兄弟團隊，以“兄妹組合”并肩作戰(zhàn)。

WTCR第一位女車手杰西卡·貝克曼

　　不僅如此，WTCR還首次使用了定制燃料提供動力，P1 Racing Fuels成為官方燃料供應(yīng)商，其提供的燃油中含有15%的可再生成分。

　　與去年相比，2021賽季的WTCR賽程更長、競爭更加激烈，領(lǐng)克車隊想衛(wèi)冕其在2020年贏得的車手和車隊總冠軍將遠非易事。

　　不過，領(lǐng)隊克里斯蒂安·達爾 (Christian Dahl) 在接受對話時說到，“去年，我們以歷史性的雙冠王實現(xiàn)了目標(biāo)，今年我們依舊沒有降低目標(biāo)。我們必須在今年的每一次練習(xí)、排位賽和比賽中發(fā)揮出最好的水平�！�

不一樣的紐博格林北環(huán)

　　德國是繼摩洛哥（2018-2019）和比利時（2020）之后，第三個舉辦揭幕戰(zhàn)點國家，地點當(dāng)然是沒有車迷會陌生的紐博格林北環(huán)賽道。這條長度達到25.378km的賽道，從長度上就遠超一般賽道，再加上不斷起伏的路面，以及多變的天氣，讓這里舉辦的比賽可以稱得上“地獄”級別。車手們會在這里進行兩個回合的正賽，每個回合3圈，共計76.134km。

　　每個車隊和車手幾乎都將登頂紐博格林賽道作為一生的榮耀，領(lǐng)克車隊也不例外，他們在2020賽季四度登上領(lǐng)獎臺（1冠、2亞、1季，領(lǐng)克數(shù)據(jù)），創(chuàng)造中國品牌第一次在紐北賽道拿到世界頂級賽事冠軍的歷史。

　　由于是衛(wèi)冕冠軍，領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價) TCR賽車在今年依舊嚴(yán)重受到BoP影響，重量為全場最重的1325kg，車身高度為80mm，同時馬力輸出峰值降低至97.5%，這在多彎，且擁有超長直道的紐博格林賽道中非常不利。

　　盡管困難重重，但是領(lǐng)克車手還是展示了王者實力，在一練中，小楊Ehrlacher以8分 57.720秒的成績榮登榜首，另一位領(lǐng)克車手比約克僅以1.255秒之差位列第二，這算是為全新的賽季開了一個好頭。