★ 輪圈內(nèi)壁的尺寸也是改裝輪圈不能忽略的地方。

　　一些車友在購(gòu)買改裝輪圈后，會(huì)出現(xiàn)剎車盤放不進(jìn)去，或者輪輞被卡鉗卡住的情況。輪圈尺寸太小，內(nèi)壁太厚，或輪輞設(shè)計(jì)缺陷都有可能造成這種問題。添加輪圈墊片（法蘭盤），或是重新購(gòu)買合適的輪圈都能解決這些問題。但是在購(gòu)買輪圈前做到避免這種情況不是更好嗎？

　　改裝輪圈除了選擇合適的尺寸，還有一點(diǎn)非常重要就是選擇合適的輪圈制造方法。拋開一些3D打印和碳纖維陶瓷混合的黑科技輪圈不說(shuō)，當(dāng)今市場(chǎng)上輪圈的制造工藝無(wú)非就是三種，“鑄造（Cast）”，“鍛造（Forge）”，“和旋壓鑄造（FlowForm）”。

　　這些制作工藝上的差別造就了這些輪圈的不同特性。在購(gòu)買改裝輪圈時(shí)，可以根據(jù)這些特性選擇適合自己的輪圈。

　　鑄造輪圈的模具可以反復(fù)利用，因此制作成本低，制作周期快。可以通過(guò)簡(jiǎn)單的更換模具就能獲得復(fù)雜多樣的輪輞造型。

　　鍛造輪圈對(duì)材料和鍛造技術(shù)比較考究，成本高，造型簡(jiǎn)單。但是鍛造輪圈在經(jīng)過(guò)反復(fù)熱循環(huán)和鍛壓工藝之后，金屬內(nèi)應(yīng)力，強(qiáng)度和密度都是鑄造輪圈無(wú)法比擬的。

　　旋壓鑄造的輪圈經(jīng)過(guò)了加熱和旋壓等處理，輪圈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，韌性，和密度都得到了大幅提升。同時(shí)它還保留了鑄造輪圈價(jià)格低廉，款式多樣的特點(diǎn)。不僅如此，旋壓鑄造輪圈是三種工藝中最容易輕量化的。

　　在網(wǎng)絡(luò)上，一些五顏六色的多片式輪圈總能吸引我們的注意。它們通常會(huì)使用鉻色或是鋁合金金屬色澤的輪框，搭配金色或與車身相同顏色的輪輞。

　　美國(guó)HRE和日本SSR等知名品牌也會(huì)生產(chǎn)多片輪圈，經(jīng)典的款式多的不計(jì)其數(shù)。HellaFlush和VIP這類風(fēng)格，都離不開多片輪圈給改裝車帶來(lái)的幾何和顏色上的視覺沖擊。

　　說(shuō)了這么多，相信大家已經(jīng)手癢了。但是還不能著急，在著手購(gòu)買改裝輪圈之前，最好還要了解一些誤區(qū)。輪圈改裝主要有三大誤區(qū)：輕量化，輪圈尺寸，輪圈質(zhì)量。如果在改裝時(shí)及時(shí)避開這些誤區(qū)，就能少走很多彎路。

★ 輕量化：輕不代表好，好不一定輕。

　　許多車友都肯定都會(huì)下意識(shí)地認(rèn)為鍛造輪圈比鑄造輪圈要輕，這其實(shí)是一個(gè)很大的誤區(qū)。根據(jù)密度公式ρ=m/V，兩個(gè)輪圈如果尺寸和造型風(fēng)格相同（體積相同），鍛造輪圈受限于密度更大的緣故，顯然做的會(huì)比鑄造輪圈重。

　　那么為什么如今市場(chǎng)上售賣的大部分鍛造輪圈要比鑄造輪圈輕呢？前面說(shuō)過(guò)了不同制造工藝帶來(lái)的強(qiáng)度差異。對(duì)于強(qiáng)度更大的輪圈，設(shè)計(jì)師就可以更加自如地使用“偷輕”技術(shù)。

　　選擇鍛造輪圈，不應(yīng)該只從重量上來(lái)評(píng)估好壞，輪圈的材質(zhì)和設(shè)計(jì)也是需要納入考量的重點(diǎn)對(duì)象，輕量化只是高強(qiáng)度和合理設(shè)計(jì)帶來(lái)的附屬產(chǎn)物。

★ 輪圈尺寸：尺寸是一把雙刃劍，合適最好。

　　根據(jù)我國(guó)改裝新規(guī)，改裝輪圈不能改變尺寸。雖然對(duì)改裝憑空添加了很多限制，但是這實(shí)際上是非常合理的。很多人都喜歡改裝拉風(fēng)的大輪圈，殊不知大輪圈在駕駛時(shí)也會(huì)出現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，就拿美國(guó)最極端的DUB舉例。

　　尺寸的改變也會(huì)影響車輛性能。改裝就是玩家對(duì)性能的取舍，這種取舍的體現(xiàn)在輪圈改裝上更為明顯。

　　在不改變輪圈尺寸的情況下，選擇不同ET值的輪圈就可以讓車身外觀改頭換面了。對(duì)于愛好賽道，享受激烈駕駛的玩家，改裝17或18英寸的輪圈最常見，還能有更多更便宜的輪胎可以選擇。但是這種玩法請(qǐng)留在賽道，上街時(shí)記得換回原廠。

　　輪圈尺寸改變還會(huì)影響車輛標(biāo)定參數(shù)。許多事故就是因?yàn)闀r(shí)速表有誤差造成的。

★ 輪圈質(zhì)量：假貨正品之間存在本質(zhì)上的差異。

　　改裝輪圈時(shí)，最忌諱的就是貪圖便宜，購(gòu)買假貨。雖說(shuō)假貨輪圈的價(jià)格親民，而且真貨假貨有時(shí)的確讓人難辨雌雄，但是等到事故發(fā)生的時(shí)候，少交的錢就是在用生命和健康在買單了。

　　改裝質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的零件是每一個(gè)玩改裝的車友必須做到的基礎(chǔ)。改裝輪圈也有相應(yīng)認(rèn)證質(zhì)量的機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　選擇購(gòu)買質(zhì)量合格的輪圈進(jìn)行改裝不僅是對(duì)自身及他人安全的負(fù)責(zé)，更代表玩家對(duì)情懷的尊重和速度的敬畏。

結(jié)語(yǔ)：

　　輪圈改裝看似簡(jiǎn)單，其中蘊(yùn)涵著許多學(xué)問的同時(shí)也體現(xiàn)出了車主的審美。像VIP和HellaFlush這樣知名的改裝風(fēng)格正是靠著畫龍點(diǎn)睛般的改裝輪圈給整輛車注入靈魂的。但是無(wú)論再經(jīng)典的風(fēng)格，再精美的改裝，都逃不開改裝者對(duì)每一個(gè)改裝零件正確的了解，對(duì)改裝有著明確的思路和理性的選擇與取舍。（圖/文 汽車之家 黃聞博）

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