[汽車(chē)之家 賽車(chē)隊(duì)]  TCR China江蘇南京站進(jìn)入第二個(gè)決賽日，也是本賽季第五分站的角逐。而這在這一站，汽車(chē)之家車(chē)隊(duì)的車(chē)手一掃昨日退賽的陰影，由王濤四次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并且更進(jìn)一步，最高獲得全場(chǎng)亞軍頭銜，我們又雙叒叕捧杯了。

第五分站第一回合正賽

　　相比昨日，周日比賽天氣稍顯陰沉，氣溫亦有所下降，在28圈的賽事正式打響之前暖胎工作更顯重要，幾乎所有車(chē)手都在進(jìn)入發(fā)車(chē)位之前，兩次通過(guò)了維修區(qū)進(jìn)行暖胎。

　　根據(jù)前天第二節(jié)排位賽的成績(jī)，王濤處在第二發(fā)車(chē)位，與他并排的是次處在桿位起跑的MG XPOWER車(chē)隊(duì)的何曉樂(lè)，后方四個(gè)發(fā)車(chē)位依次屬于MG XPOWER車(chē)隊(duì)的艾明達(dá)、孫超、張臻東以及殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)馬青驊。

　　可以說(shuō)王濤一起跑便會(huì)被困在四輛MG車(chē)陣當(dāng)中，這給他帶來(lái)了巨大的壓力，畢竟他從來(lái)沒(méi)有與這些國(guó)內(nèi)頂尖車(chē)手正面交鋒過(guò)。

　　比賽一開(kāi)始，王濤利用領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的“彈射起步”控制系統(tǒng)，讓自己有了一個(gè)非常出色的發(fā)車(chē)，與何曉樂(lè)并駕齊驅(qū)進(jìn)入第一彎，肩并肩互不相讓，不過(guò)占據(jù)內(nèi)線的王濤更具優(yōu)勢(shì)搶下了領(lǐng)先。

　　此時(shí)，后方馬青驊殺入內(nèi)線挑戰(zhàn)前方的MG XPOWER陣營(yíng)，艾明達(dá)在外線出現(xiàn)打轉(zhuǎn)，處在賽道中線及內(nèi)線的孫超躲閃不及被卷入事故，三輛賽車(chē)撞成一團(tuán)。

　　馬青驊因懸掛折損遺憾退出爭(zhēng)奪，艾明達(dá)和孫超賽車(chē)雖同有損傷，但仍能繼續(xù)比賽，同時(shí)安全車(chē)也立即出動(dòng)。

　　第八圈，比賽恢復(fù)，何曉樂(lè)和張臻東立即對(duì)王濤發(fā)起了強(qiáng)勁的攻勢(shì)，接著張臻東超過(guò)隊(duì)友上到了第二，隨即開(kāi)始向王濤不斷施壓，兩人的距離一度非常接近。

　　之后，受到追擊的王濤沒(méi)有注意保護(hù)輪胎的溫度，在T9不小心滑出了賽道，險(xiǎn)些沖入陶粒緩沖區(qū)，沿著草地又將賽車(chē)帶回合了賽道，也正是因?yàn)檫@個(gè)失誤，王濤丟掉了領(lǐng)跑的位置。

　　賽程過(guò)半，遭遇事故的艾明達(dá)接連奪下了何曉樂(lè)和楊曦的位置。受安全車(chē)出動(dòng)的影響，本回合決賽再次以時(shí)間上限結(jié)束。最終張臻東將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至2.436秒率先沖線，王濤和艾明達(dá)收獲二三，何曉樂(lè)、楊曦、孫超、閆闖和吳怡帆處在第四至第八完賽。

　　王濤同時(shí)奪得了參賽以來(lái)的第三座大師杯冠軍，殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)楊曦及FANCY縱橫車(chē)隊(duì)閆闖分獲大師杯亞、季軍。

第五分站第二回合正賽

　　TCR China本周末最后一回合決賽于下午壓軸登場(chǎng)，車(chē)手們將最后一次在此展開(kāi)對(duì)決。根據(jù)第二節(jié)排位賽后的倒序抽簽結(jié)果，MG XPOWER車(chē)隊(duì)孫超、艾明達(dá)占據(jù)頭排發(fā)車(chē)，王濤排在第三發(fā)車(chē)位，又是被MG軍團(tuán)包圍的架勢(shì)。

　　五盞紅燈熄滅，本周末最后一個(gè)回合的比賽開(kāi)始。王濤的起步依舊出色，剛一發(fā)車(chē)就上到了第二的位置，但經(jīng)驗(yàn)老道的艾明達(dá)在賽道后半段發(fā)起反擊，在第一圈最后一個(gè)彎，艾明達(dá)輕輕頂撞王濤的車(chē)尾，王濤的賽車(chē)稍稍有些失控，半個(gè)車(chē)身已經(jīng)進(jìn)入草地，好在王濤控車(chē)能力強(qiáng)，勉強(qiáng)將賽車(chē)帶回賽道。

　　不過(guò)，在經(jīng)過(guò)一番近身肉搏之后艾明達(dá)重新奪回了第二的位置，而此時(shí)，他的隊(duì)友何曉樂(lè)也已經(jīng)拍馬趕到，又與王濤展開(kāi)了激烈的攻防，可以說(shuō)他們的前幾圈一直被不斷夾擊。

　　王濤很快調(diào)整自己的狀態(tài)，越來(lái)越接近領(lǐng)跑的兩輛MG6 XPOWER TCR賽車(chē)，孫超和艾明達(dá)之間也只有半秒距離。賽程過(guò)半，張臻東重壓之下在第二彎失誤跑大，馬青驊立即完成超越上到了第五。

　　此后場(chǎng)上局勢(shì)僵持不下，場(chǎng)上名次沒(méi)有進(jìn)一步的變動(dòng)。孫超和艾明達(dá)為MG XPOWER車(chē)隊(duì)包辦冠亞，王濤再次闖上全場(chǎng)前三奪得季軍，何曉樂(lè)、馬青驊、張臻東、楊曦及吳怡帆處在第四至第八完賽。

　　值得一提的是，本回合王濤駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)創(chuàng)造的1:08.205也是這個(gè)賽事周末TCR China留下的最快圈速紀(jì)錄。

寫(xiě)在最后：

　　經(jīng)過(guò)南京兩個(gè)分站的比賽，TCR China將轉(zhuǎn)戰(zhàn)澳門(mén)東望洋街道迎來(lái)賽季收官，年度榮譽(yù)花落誰(shuí)家？汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)能否再次登上TCR China的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，各位老鐵們，敬請(qǐng)期待�。▓D/文/攝 汽車(chē)之家 郭楓）

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