[汽車(chē)之家 賽車(chē)隊(duì)]  在經(jīng)過(guò)周六的第一回合決賽之后，緊接著周日上午又進(jìn)行了第二回合的決賽，而在這場(chǎng)比賽中，汽車(chē)之家車(chē)手王濤再次超越自我，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得了公開(kāi)組大師杯冠軍獎(jiǎng)杯。

　　根據(jù)規(guī)則，第二回合的發(fā)車(chē)順序采用桿位車(chē)手抽簽決定倒序發(fā)車(chē)位置。在排位賽結(jié)束之后，艾明達(dá)抽中了6號(hào)簽，也就是說(shuō)正常發(fā)車(chē)順序的前6位車(chē)手采用倒序發(fā)車(chē)，排位賽第6名的吳怡帆在第二回合中排在桿位。

　　排在吳怡帆之后的是奧迪TCR車(chē)手蘇沙、在其身后是何曉樂(lè)、馬青驊、張臻東和艾明達(dá)，王濤的發(fā)車(chē)位置沒(méi)有變化，仍舊是排在第7位，不過(guò)他前面的張臻東和艾明達(dá)是絕對(duì)的狠角色，想要超越非常困難。而在其身后的孫超和陸淦依舊會(huì)給王濤帶來(lái)不小的壓力。

　　車(chē)輛設(shè)定方面，相比于第一回合在傾角合束角方面變化不大，不過(guò)車(chē)隊(duì)位王濤的賽車(chē)配上兩條全新的后輪，相比前一回合36km里程數(shù)的舊胎來(lái)說(shuō)會(huì)讓車(chē)尾更加可控。

　　上午9點(diǎn)35分，TCR China中國(guó)系列賽準(zhǔn)時(shí)鳴槍起跑，12輛賽車(chē)一同沖向1號(hào)彎。王濤利用領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的起步模式完成了一個(gè)非常出色的發(fā)車(chē)，不過(guò)來(lái)到1號(hào)彎之后，走外線(xiàn)的他被混亂的車(chē)陣擠出了賽道，幾乎是從維修通道出口返回的賽道。

　　在通過(guò)2號(hào)彎之后，王濤從發(fā)車(chē)位的第7位提升到了第6位。領(lǐng)跑的依舊是桿位發(fā)車(chē)的吳怡帆、他身后是MG XPOWER車(chē)隊(duì)的艾明達(dá)，殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的馬青驊上升到第三位，之后是何曉樂(lè)和張臻東。

　　7圈之后，領(lǐng)跑的吳怡帆接連被后面的賽車(chē)超越，排名落到了王濤前面，也就是第5名的位置。從當(dāng)時(shí)場(chǎng)上的情況來(lái)開(kāi)，同為公開(kāi)組的吳怡帆將與王濤爭(zhēng)奪本組的冠軍獎(jiǎng)杯。不過(guò)，王濤的賽車(chē)時(shí)不時(shí)還會(huì)出現(xiàn)后輪鎖死的情況，這也為追擊增加了一份難度。

　　隨著比賽的進(jìn)行，王濤也開(kāi)始慢慢逼近吳怡帆，但是他沒(méi)有過(guò)度采用危險(xiǎn)動(dòng)作超越，而是選擇跟隨，逐漸給吳怡帆壓力，兩人的差距一度縮小到只有0.2秒。

　　而這一招非常奏效，兩人在經(jīng)過(guò)10余圈的比拼之后，吳怡帆的賽車(chē)出現(xiàn)了較為明顯的推頭跡象，過(guò)彎時(shí)很難抱住彎心，終于在第14圈后的1號(hào)彎前，王濤選擇內(nèi)線(xiàn)完成了對(duì)吳怡帆的超越，來(lái)到了全場(chǎng)第5名，公開(kāi)組第1名的位置。

　　被超越的吳怡帆開(kāi)始不斷向王濤發(fā)動(dòng)攻擊，甚至出現(xiàn)了對(duì)王濤賽車(chē)頂撞的動(dòng)作。不過(guò)王濤在圈速的優(yōu)勢(shì)下，逐漸將吳怡帆帶開(kāi)，兩人的差距也逐漸達(dá)到了5秒左右，后者想再完成反超已經(jīng)非常困難。

　　在隨后的比賽中，車(chē)手們的節(jié)奏也逐漸放緩。處在第2名的馬青驊不斷貼近艾明達(dá)，兩人的差距僅有0.19秒，不過(guò)老練的艾明達(dá)在彎前早早的走起了防守線(xiàn)路，并且領(lǐng)克賽車(chē)由于BoP在車(chē)身重量上達(dá)到了頂重，使得馬青驊很難有超越的機(jī)會(huì)。

　　最終，MG XPOWER車(chē)隊(duì)的艾明達(dá)率先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，奪得了TCR China上海天馬站第2回合的冠軍，馬青驊和何曉樂(lè)分列二、三名。王濤以全場(chǎng)第5名的位置沖線(xiàn)，為汽車(chē)之家車(chē)隊(duì)捧回了TCR China上海天馬站第2回合公開(kāi)組的冠軍獎(jiǎng)杯。

寫(xiě)在最后：

　　經(jīng)過(guò)兩天的角逐，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)贏(yíng)得了一個(gè)全場(chǎng)季軍獎(jiǎng)杯和兩個(gè)公開(kāi)組冠軍獎(jiǎng)杯，這是汽車(chē)之家車(chē)隊(duì)參與TCR China賽事以來(lái)獲得的最好成就。尤其是第一回合的較量，雖然1號(hào)彎的事故打亂了整個(gè)比賽的節(jié)奏，但是王濤順勢(shì)提升排名，并在之后的比賽中頂住了來(lái)自職業(yè)車(chē)手的壓力，登上了全場(chǎng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，可喜可賀。接下來(lái)，汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)將在下周移師南京萬(wàn)馳賽車(chē)場(chǎng)，進(jìn)行兩輪背靠背的比賽，車(chē)手由王濤和張子儀搭檔，各位觀(guān)眾敬請(qǐng)期待。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 郭楓） 

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