[汽車之家 汽車賽事] 2019年11月22日,2019-2020賽季FIA Formula E電動方程式錦標賽的首站比賽,在沙特首都利雅得打響。在首日(周五)的比賽中,寶馬車隊的車手西姆斯在排位賽中拿下了桿位,奔馳車隊的兩位車手范多恩和德弗里斯分列2、3位。在周五下午進行的第一回合正賽中,排在第五發(fā)車的遠景維珍車隊車手伯德發(fā)揮出色,最終登頂取得開門紅,保時捷車手洛特勒獲得第二,范多恩位居第三。
由于賽道表面浮土較多,在周五早上的第一節(jié)練習賽中就有不少車手發(fā)生了事故,其中包括蔚來333車隊的中國車手馬青驊因為賽車失去抓地力而發(fā)生碰撞,損壞了前鼻錐。龍之隊的車手哈特利則是因為壓到了新鋪的賽道瀝青,導致車輛左右抓地力不均衡而失控撞墻。最終來自遠景維珍車隊的弗林斯取得了第一次練習賽的頭名。此后進行的第二節(jié)練習賽,則是弗林斯的隊友伯德拿下第一,今年首次為DS鈦麒車隊出戰(zhàn)的達科斯塔位居第二。
沙特當?shù)貢r間11:00,周五排位賽開始。在分組排位賽中首先出戰(zhàn)的6位車手受限于賽道條件,整體圈速都不快,其中包括奧迪車手迪格拉西,最終巴西人只排在第19位發(fā)車。分組排位賽的冠軍依然被伯德收入囊中,而在分組排位賽中讓人眼前一亮的,是奔馳車手德弗里斯。這位今年才21歲的F2冠軍在排位賽中發(fā)揮出色,僅落后于伯德位居第二。
在隨后進行的超級桿位賽中,第二位出場的寶馬車手西姆斯憑借一圈驚人的表現(xiàn),以1:14:563的成績排名第一,之后出場的兩位奔馳車手范多恩和德弗里斯發(fā)揮穩(wěn)定,但未能夠超越西姆斯。此前排位第一的伯德最后一個出場,但在第一計時段中發(fā)生失誤,賽車駛上賽道臟側(cè)發(fā)生了測滑,第一計時段就損失了近0.9s,最終落后西姆斯0.787s位居第五。文圖里車隊莫塔拉和馬恒達車隊的丹布羅西奧分列第4和第6位。
當?shù)貢r間下午15:04,2019-2020賽季FE錦標賽第一回合正賽正式開始。桿位發(fā)車的西姆斯使用切線發(fā)車戰(zhàn)術(shù),成功守住桿位優(yōu)勢進入第一彎。隨后車陣逐漸拉開,不過由前四位車手西姆斯、范多恩、德弗里斯和伯德所組成的第一集團節(jié)奏非?欤ハ嘀g的差距一直沒有被拉開。直到第21圈,伯德超越奔馳小將德弗里斯,本賽季轉(zhuǎn)會保時捷車隊的洛特勒也逐漸縮小與第一集團之間的差距。
緊接著在第22圈,領(lǐng)跑的西姆斯將內(nèi)線“門戶大開”,范多恩通過晚剎車強吃內(nèi)線超越西姆斯,晚剎車的范多恩將西姆斯逼出了賽道,伯德順勢超越西姆斯再上升一個位置。此時保時捷車手洛特勒已經(jīng)跟在了德弗里斯的身后,并很快完成了對后者的超越。在比賽還剩10分鐘左右時,位于第二的伯德向領(lǐng)先的奔馳車手范多恩發(fā)起進攻,并成功超越范多恩上升至首位,隨后洛特勒也超過范多恩來到第二名。第29圈,奧迪車手阿博特在入彎時因壓路肩過多導致車輛失控撞墻,賽會出動安全車。此時前五名的順序為遠景維珍車手伯德,保時捷車手洛特勒,奔馳車手范多恩,日產(chǎn)車手羅蘭德以及桿位發(fā)車的寶馬車手西姆斯。
安全車在第32圈時回到維修區(qū),比賽在時間還剩1分鐘時再次開啟,最終遠景維珍車手伯德守住了領(lǐng)先優(yōu)勢第一個沖過格子旗,保時捷車手洛特勒獲得第二名,為保時捷的首個FE賽季開了個好頭,奔馳車手范多恩收獲第三也站上了領(lǐng)獎臺。
位居第四至第十位的分別是日產(chǎn)車隊的羅蘭德,遠景維珍車隊的弗林斯,奔馳的一年級新生德弗里斯,文圖里車隊的莫塔拉,桿位發(fā)車的寶馬車手西姆斯最終只獲得第8名,馬恒達車隊丹布羅西奧位居第九,最后一個積分由捷豹車手埃文斯獲得。而本賽季的衛(wèi)冕冠軍,DS鈦麒車隊的維尼遺憾退賽。
第一回合比賽過后,遠景維珍車手伯德以26個積分暫居車手積分榜首位(包含最快圈速的1個獎勵積分),遠景維珍車隊也以36個積分暫居車隊積分榜首位,奔馳和保時捷車隊緊隨其后。11月23日,2019-2020賽季FE錦標賽第二回合比賽將繼續(xù)在利雅得老城區(qū)上演,12支車隊和24位車手將為我們帶來怎樣的精彩,讓我們拭目以待。(圖/文/攝 汽車之家 周尤,部分圖片來自FE官網(wǎng))
[汽車之家 汽車賽事] 2019年11月23日,F(xiàn)IA Formula E電動方程式錦標賽第二回合的比賽繼續(xù)在沙特首都利雅得舉行。在今天的比賽中,寶馬車手西姆斯再次在排位賽中稱雄;下午的第二回合正賽,再次桿位發(fā)車的西姆斯沒有讓冠軍旁落別家,隊友岡瑟雖然站上了亞軍領(lǐng)獎臺,但賽后被賽會干事調(diào)查,因違規(guī)超越迪格拉西被處罰,排名跌至第11,奧迪車手迪格拉西和奔馳車手范多恩遞補獲得亞軍與季軍。
在周六早晨進行的第三次自由練習賽中,來自DS鈦麒車隊的達科斯塔做出了1:11:084的成績排名第一,第一回合比賽的冠軍,遠景維珍車隊的伯德僅落后達科斯塔0.022s位居第二,寶馬車手西姆斯排在第三,日產(chǎn)車手羅蘭德排名第四,前四位車手的圈速都跑進了1:12s內(nèi)。在經(jīng)過周五的比賽后,今天的賽道條件更好,車手的成績普遍優(yōu)于周五練習賽。
不過今天的練習賽也并非波瀾不驚,在練習賽進行到第8分鐘時,蔚來333車隊的特維沖出了賽道,之后DS鈦麒車隊的衛(wèi)冕冠軍車手維尼則在練習賽中損壞了后懸架,此時留給車隊修車的時間并不多。文圖里車手馬薩也在練習賽中輕微擦墻,所幸對車輛傷害不大。最終達科斯塔收獲了第三次練習賽的頭名,隊友維尼的賽車也在練習賽最后時刻完成修理,可以參加中午的排位賽。
在中午首先舉行的分組排位賽中,昨天第一回合正賽的前五名車手率先出發(fā),不過擔任排位賽“掃路”工作的這五位車手的成績都不盡如人意,排位最靠前的是昨日冠軍車手,遠景維珍車隊的伯德,但也只是排在第七位無法進入超級桿位賽的競爭。 后面幾組出發(fā)的車手依靠更好的賽道條件,紛紛作出了有競爭力的成績,昨日在排位賽中僅獲得第19位的奧迪車手迪格拉西在分組排位賽中排在第五,成功晉級超級桿位賽。另外五位進入超級桿位賽的車手分別是DS鈦麒車隊的達科斯塔,日產(chǎn)車隊的布耶米,馬恒達車隊的丹布羅西奧,寶馬車手西姆斯以及捷豹車手埃文斯。
緊接著進行的是超級桿位賽,昨日收獲桿位的寶馬車手西姆斯于第三位出場,延續(xù)了昨日排位賽中的出色發(fā)揮,即使在17號彎出彎時發(fā)生了測滑,但依然做出了1:11:476的成績“霸榜”,奪取分組排位賽頭名的達科斯塔在飛馳圈中發(fā)生了駕駛失誤,賽車在過16號彎時失控,最終只排名第6。排位賽后, 在練習賽中損壞賽車的維尼因更換電池被罰至最后起步。
沙特當?shù)貢r間15:04,2019-2020賽季FE利雅得站第二回合正賽正式開跑。桿位發(fā)車的西姆斯起步順利守住第一,身后的布耶米和迪格拉西的位置也沒有發(fā)生變化,因埃文斯被罰而上升至第四位發(fā)車的馬恒達車手丹布羅西奧由于無法起步,直接退賽。之后的比賽相對平淡,但頭名的西姆斯節(jié)奏非?,很快拉開了與身后布耶米的距離。
比賽進行到第9圈,DS鈦麒車隊車手達科斯塔超越迪格拉西,但在準備超越布耶米時與其發(fā)生碰撞,布耶米的賽車被撞打轉(zhuǎn),名次也掉至第14,達科斯塔的賽車沒有大礙,可以繼續(xù)比賽,但隨后賽會判罰此次事故是達科斯塔的責任,這位今年剛加入DS鈦麒車隊的車手需要接受通過維修區(qū)的處罰。被撞的布耶米也因為不安全回到賽道而受罰。
第12圈,遠景維珍車隊車手,第一回合冠軍伯德在與捷豹車隊埃文斯的纏斗中,賽車被頂?shù)绞Э刈矇,埃文斯的賽車也因此受損,兩車雙雙退賽,此次事故也導致了第一次安全車的出動。比賽直到第15圈恢復正常,但遠景維珍車隊的弗林斯在第18圈時因自己失誤撞墻引發(fā)了第二次安全車。此時前五名分別為寶馬車手西姆斯,奧迪車手迪格拉西,寶馬車手岡瑟,奔馳車手范多恩以及文圖里車手莫塔拉。
比賽在還剩8分鐘時再次重啟,岡瑟超越迪格拉西上升至第二,并為隊友西姆斯保駕護航。在此后的比賽中,迪格拉西一直尋找機會想要超過岡瑟拿回位置,但最終未能成功。不過賽事干事在賽后對此次超越進行了調(diào)查,最后認定岡瑟對迪格拉西的超越發(fā)生在安全車情況下,比賽結(jié)束后對其進行了加罰時間的處罰, 岡瑟的排名跌出了前十,未能獲得積分。奧迪車手迪格拉西順勢獲得第二回合比賽亞軍,在第一回合中獲得季軍的奔馳車手范多恩再次收獲第三。
另外在賽后受到處罰的還有蔚來333車隊的特維,因為賽后在車檢時被查出電量超標0.06kWh,原本以第8名完賽的特維被取消成績,新賽季蔚來333車隊的首個積分也化為了泡影。第二回合正賽的最終成績?nèi)缦聢D。
第二回合冠軍車手西姆斯共收獲了28個積分,其中25分為冠軍積分,3分為桿位獲得者的獎勵分;第二回合比賽過后,西姆斯共積35分暫居車手積分榜第一,奔馳車手范多恩兩回合比賽發(fā)揮穩(wěn)定,積30分排在第二,第二回合退賽的遠景維珍車隊車手伯德憑借第一回合的冠軍積分,位列車手積分榜第三。
車隊積分方面,奔馳車隊以兩回合38個積分暫居車隊排行榜首位,遠景維珍車隊僅落后2分位居第二,在岡瑟被處罰之后,寶馬車隊的積分減至35分排名第三,另一支來自德國的奧迪車隊排在第四。至此,2019-2020賽季FE利雅得站的比賽全部結(jié)束,接下來比賽將會在1月18日移師圣地亞哥,而有關(guān)此次利雅得站的觀賽花絮,我也將在近期為大家奉上。(圖/文/攝 汽車之家 周尤,部分圖片來自FE官網(wǎng))
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