[汽車之家 汽車賽事]  9月14日，TCR國際汽車中國系列賽(以下簡稱“TCR China”)在寧波國際賽道完成了排位賽及首回合決賽的較量。新晉廠商現(xiàn)代派出的德國小將Luca Engstler先是在圈速?zèng)_刺中一舉奪桿，隨后在自己的第一場(chǎng)TCR China比賽中直取勝利，東風(fēng)本田車隊(duì)Daniel Lloyd和謝欣哲在后追擊，以第二和第三名完賽。東風(fēng)本田車隊(duì)獲得本回合車隊(duì)冠軍，同時(shí)在廠商杯方面再下一城。

　　在賽前的兩節(jié)自由練習(xí)中，東風(fēng)本田車隊(duì)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，分別由高度和Daniel Lloyd奪得頭名。值得注意的是，賽會(huì)干事本周末對(duì)賽道界限的控制非常嚴(yán)格，車手們需要在沖擊圈速時(shí)多加注意以避免四輪駛出白線。 

　　TCR China采用兩回合排位賽賽制。由于來自Hyundai Team Engstler車隊(duì)的的Luca Engstler由于沒有趕上之前的自由練習(xí)，對(duì)賽道十分不熟悉，第一回合練習(xí)僅僅名列第四，不過在簡短適應(yīng)之后，在第二回合先前表現(xiàn)不佳的Luca Engstler在第一個(gè)飛馳圈便立即發(fā)力，一舉將圈速刷新至1分50秒961，大幅拋開了身后對(duì)手。

　　在沖過方格旗之后，Luca Engstler繼續(xù)提升，將全場(chǎng)最快圈速定格在1分50秒833。 綜合兩回合排位賽中各位車手的最快單圈，Luca Engstler毫無懸念地奪得了第一回合的桿位，謝欣哲、Daniel Lloyd和高度為東風(fēng)本田車隊(duì)包攬第二至四名，剩余排名依次為：黃楚涵、MGXPOWER車隊(duì)張臻東、艾明達(dá)、閆闖、陳曉科、陸淦、黃偉夫和Hyundai Team Engstler的Diego Moran。

　　 下午5時(shí)20分，TCR China寧波站首回合決賽正式打響，完成編隊(duì)圈之后，車陣回到發(fā)車格之后迎接起跑。Luca Engstler的起步稍稍遜色，這也導(dǎo)致他在第一彎前遭到了謝欣哲的強(qiáng)攻，但謝欣哲被Luca Engstler死死擋在外線，無法完成有效進(jìn)攻。

　　 謝欣哲在稍稍跑大之后損失了速度，被隊(duì)友Daniel Lloyd超過，Daniel Lloyd接過了對(duì)頭車的追擊工作。 后方，高度處在第四受到了來自黃楚涵的巨大壓力，兩輛賽車的前后保險(xiǎn)杠幾乎碰在了一起。兩圈過后，Luca Engstler稍稍拉開Daniel Lloyd進(jìn)入到相對(duì)安全的位置，謝欣哲處在自己的駕駛節(jié)奏中。

　　后方排名暫時(shí)為高度、黃楚涵、張臻東、閆闖、陸淦、艾明達(dá)、陳曉科及黃偉夫。陳曉科一度在二號(hào)彎殺入內(nèi)線超過艾明達(dá)，但艾明達(dá)借助更快的出彎速度守住了第九。 

　　領(lǐng)跑的Luca Engstler逐圈擴(kuò)大著自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，謝欣哲也已經(jīng)慢慢被高度追上，黃楚涵同樣沒有放慢追逐的腳步。陸淦超過閆闖上到了第七，同時(shí)上到了紳士組的頭名，但閆闖立即發(fā)起了反擊，在兩人的追逐戰(zhàn)后方，艾明達(dá)和陳曉科也慢慢加入了戰(zhàn)局。

　　倒數(shù)第三圈，陳曉科再一次完成了對(duì)艾明達(dá)的超越，而閆闖不幸出現(xiàn)失誤，掉到了第十。 最終Luca Engstler帶著4.528秒的優(yōu)勢(shì)率先沖線，Daniel Lloyd和謝欣哲包辦亞軍和季軍，高度第四、黃楚涵第五、張臻東第六。

　　紳士組頒獎(jiǎng)臺(tái)的爭(zhēng)奪一直持續(xù)到了比賽最后，陳曉科和艾明達(dá)繼續(xù)比拼，兩人速度稍有損失，閆闖嘗試乘機(jī)而上，但還是被陳曉科擋在身后，兩人賽車稍稍發(fā)生接觸，陳曉科在發(fā)生側(cè)滑的情況下完成驚險(xiǎn)救車守住了第八，而艾明達(dá)遭遇爆胎丟失了戰(zhàn)斗力。

　　陸淦、陳曉科、閆闖、艾明達(dá)和黃偉夫依次沖線獲得第七至第十一。陸淦、陳曉科和閆闖奪得紳士組前三。 周日，TCR China寧波站第二回合決賽將繼續(xù)激情上演，敬請(qǐng)期待�。ň庉�/汽車之家 郭楓）

　　[汽車之家 汽車賽事]  9月15日，TCR China（TCR國際汽車中國系列賽）在寧波國際賽道完成了最后一個(gè)決賽日的較量�，F(xiàn)代汽車Hyundai Team Engstler的Luca Engstler繼周六獲得第一回合冠軍之后，本周末再下一城取得兩連冠。力魔凡事得車隊(duì)黃楚涵和MG XPOWER車隊(duì)張臻東分別獲得亞軍與季軍。MG XPOWER車隊(duì)迎取突破摘得參賽以來的首個(gè)廠商及車隊(duì)杯冠軍。

　　經(jīng)過昨天賽后的倒序發(fā)車抽簽之后，第一回合中獲得前八名的車手將迎來倒序發(fā)車，Champ x T.A Motorsport車隊(duì)陳曉科和力魔凡事得車隊(duì)陸淦處在頭排發(fā)車。

　　13時(shí)15分，第二回合編隊(duì)圈準(zhǔn)時(shí)發(fā)出。完成暖胎工作后，比賽開始！起步之后，謝欣哲和陸淦在發(fā)車拼搶位置的過程中經(jīng)發(fā)生碰撞，東風(fēng)本田車隊(duì)高度和Daniel Lloyd在第二個(gè)彎角之后就已經(jīng)來到了頭名陳曉科身后，并在第十圈雙雙超越前方賽車占據(jù)一二。力魔凡事得車隊(duì)黃楚涵處在第五緊追Luca Engstler。

　　一圈之后，黃楚涵緊接著在第四彎上到第四。陳曉科、MG XPOWER車隊(duì)兩員大將張臻東和艾明達(dá)處在第五至第七位。

　　第三圈，領(lǐng)跑的高度發(fā)生失誤打滑，再返回賽車線之后不幸被身處纏斗的Daniel Lloyd從后撞上，兩輛本田賽車遺憾退賽，而Luca Engstler不費(fèi)吹灰之力便來到了領(lǐng)跑的位置。

　　黃楚涵和嘗試向頭車發(fā)起追擊，此后艾明達(dá)在超過隊(duì)友之后開始穩(wěn)步推進(jìn)，慢慢迫近第三的陳曉科，縱橫ARTKA車隊(duì)閆闖也嘗試加入到中游集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)中。但陳曉科在感受到壓力之后立即還擊，始終將自己的賽車保持在艾明達(dá)的進(jìn)攻范圍之外。

　　此后比賽局勢(shì)趨于平穩(wěn)，Luca Engstler如入無人之境，輕松將本周末第二座冠軍獎(jiǎng)杯攬入囊中，黃楚涵獲得第二，張臻東反超隊(duì)友艾明達(dá)登上全場(chǎng)頒獎(jiǎng)臺(tái)，同時(shí)MG6 XPOWER TCR賽車也連續(xù)兩個(gè)分站闖上了TCR China全場(chǎng)頒獎(jiǎng)臺(tái)。閆闖第五沖線，首圈遭遇碰撞的陸淦追到第六，Champ x T.A Motorsport車隊(duì)黃偉夫獲得第七。閆闖、陸淦、黃偉夫獲得紳士組前三。（編輯/汽車之家 郭楓 圖片來自專業(yè)車志）

查看同類文章：

汽車賽事

更多精彩內(nèi)容：

原廠御用改裝

FE電動(dòng)方程式

CES

改裝與賽事就在您身邊 汽車之家·改裝/賽事頻道