● 摩洛哥賽道：

　　2019年WTCR揭幕戰(zhàn)選擇在了摩洛哥馬拉喀什穆萊哈桑賽道，從2009年開始舉辦WTCC，是WTCC和WTCR的傳統(tǒng)揭幕戰(zhàn)賽道，著名的街道賽賽道，2016年由原來的4.2公里賽道改建成現(xiàn)在的3公里賽道，我們的兩位冠軍級車手伊萬和安迪都曾在這里獲得過WTCC的分站賽冠軍。

● 第一場比賽

　　摩洛哥站共分三場比賽。在首場比賽的排位賽中，駕駛本田賽車的Esteban Guerrieri以1分24秒773的成績奪下首個桿位，領克車隊的泰德·比約克以0.239秒只差排在第二，緊隨其后的是伊萬 • 穆勒。普里奧和埃赫拉舍排在第5和第9位發(fā)車。不過由于穆勒賽車發(fā)生故障，進行了維修，被罰在Pitlane發(fā)車。

　　摩洛哥時間4月6日16點50分，WTCR第一場正賽準時發(fā)車。排在第二位的比約克一上來就展示了03 TCR賽車出色的加速能力，在到達1號彎之前甚至反超了半個車身，但是由于是長左彎，比約克放棄了強行卡位，排在Guerrier之后。

　　在賽后對話的時候，Guerrier稱贊了比約克的起步非常出色，與他并肩而行，并且表現(xiàn)得非常紳士。而另一位03 TCR車手普里奧在第4圈超越本田車手Girolami，將自己的位置提升至第3，但是緊跟著一頓混戰(zhàn)之后，普里奧沒能守住自己的位置，排名跌落到第6。

　　在之后的比賽中，Guerrieri沒有給比約克太多機會將將第1位保持到了終點，獲得了2019 WTCR首場比賽的勝利，而比約克以0.638秒只差獲得亞軍。

　　普里奧獲得第五，埃赫拉舍獲得第8。最后一位發(fā)車的穆勒排在第18位完賽。第一站比賽共有6位車手退賽。

● 第二場比賽

　　在4月7日，WTCR摩洛哥站會進行兩場正賽的角逐，第一場為18圈，第二場為23圈。第二場正賽的發(fā)車位置是按照第二回合排位賽的成績倒序而來。

　　因此駕駛現(xiàn)代i30 N TCR賽車的Nicky Catsburg就排在了首位發(fā)車，而在他身后同樣駕駛現(xiàn)代賽車的是前WTCC世界冠軍Tarquini，第三位發(fā)車的是奧迪車手Vemay。

　　領克車隊的埃赫拉舍排在第五位發(fā)車，比約克和穆勒排在第8、第9位發(fā)車。之所以采用倒序發(fā)車，是賽事組委希望能夠出現(xiàn)更多的超車，以提升比賽的精彩程度。

　　不過，想在作為街道賽的摩洛哥站超車并不是一件容易的事情，狹小的賽道不僅限制了車手的行車線，顛簸的路面也讓車手們不會去強行冒風險。

　　作為WTCR系列賽的新人，Catsburg從發(fā)車之后就擋住了Tarquini的進攻，并一直保持領先位置到了第10圈。而此時，Catsburg的賽車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，撞向護墻，遺憾退賽。

　　Tarquini開始領跑剩下的比賽。此前，領克車手埃赫拉舍已經(jīng)升至排名升至第4，在Catsburg退賽后，排在第三。比約克和穆勒也將自己的排名提升至第6和第7，這個排名一直保持到終場結束。Tarquini奪得第2場正賽的冠軍，埃赫拉舍為領克車隊摘得一枚季軍獎杯。

● 第三場比賽

　　在第2場正賽結束僅僅45分鐘之后，便迎來了摩洛哥站的第3場正賽。這場比賽的前5名發(fā)車順序取決于Q3中做出相應的最快單圈成績。奧迪車手Vervisch在Q3中刷紫，在第三場正賽中奪得桿位，排在首位發(fā)車；領克車手穆勒和比約克排在第2、3位。

　　不過正賽開始之后，Vervisch起步發(fā)揮不好，比約克和穆勒在1號彎前完成超越，占據(jù)前兩名的位置，Vervisch險些連第三的位置都沒有守住。

　　在接下來的比賽中，穆勒和比約克一前一后駕駛著領克03(參數(shù)|詢價) TCR賽車領跑第3場正賽。不過第3場正賽注定是一場不平凡的比賽。領克車手埃赫拉舍與本田車手Tiago發(fā)生碰撞，雙雙退賽。也引發(fā)了安全車。

　　在第14圈，穆勒的賽車轉向系統(tǒng)發(fā)生故障，圈速逐漸放慢，將領跑位置讓給了比約克。不過也將壓力交到了比約克身上，駕駛奧迪RS3 LMS的Vervisch和西雅特車手Azcona僅僅貼在他身后。

　　這個緊張的局勢直道第20圈終于得到緩解，奧迪車手Vemay失控撞上護墻，再次引發(fā)安全車出動。而場上的排名也再沒有發(fā)生變化。

　　比約克駕駛領克03 TCR賽車第一個沖過終點線，在他身后的是Vervisch和西雅特車手Azcona。第3場正賽的前五名均使用的是同品牌的賽車，也證明了TCR賽事的公平性。至此，中國品牌的賽車終于站到了世界最高房車賽事的領獎臺上。

寫在最后：

　　這是一個值得記住的時刻，在國際最高房車賽事中，終于有了中國汽車品牌身影，并且在首站比賽中就捧得了冠軍獎杯。領克車手比約克暫居車手積分榜第一名，領克車隊在車隊積分榜上暫列第二。領克03 TCR賽車在全部3場比賽中均登上了領獎臺，這一方面展示了03 TCR賽車具有足夠的競爭力，同時也體現(xiàn)了整個團隊的實力。領克雖然是首次進入WTCR賽事，但是他們的目標就已經(jīng)是年度總冠軍�，F(xiàn)在，第一場比賽已經(jīng)結束，在未來的半年中，還有9場比賽在等待著他們。領克加油�。ㄎ�/汽車之家 郭楓）

查看同類文章：

汽車賽事

更多精彩內(nèi)容：

你知道嗎

汽車人物

中國制造

改裝與賽事就在您身邊 汽車之家·改裝/賽事頻道