JR-改裝社：馬自達MX-5改裝案例分享

何家榮

2019年03月25日 20:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家 JR-改裝社] 作為全球最暢銷雙座敞篷跑車紀錄的保持者，馬自達MX-5(參數(shù)|詢價)的受歡迎程度不言而喻，而小巧的車身、圓潤的線條、可愛的造型、惹眼的敞篷、上佳的操控樂趣等等都是它惹人喜歡之處。更加值得一提的是，它的歷代車型后期都有較高的改裝潛力，因此受到了國外眾多改裝愛好者的追棒。

　　只可惜，不管是第三代車型（NC），還是目前最新的第四代車型（ND），它們在國內(nèi)都是極其小眾的，想在街上遇到它的難度甚至不亞于遇到超級跑車，而改裝得較好的就更難看到了。沒關(guān)系，現(xiàn)在我手上剛好就有兩個比較優(yōu)秀的第四代馬自達MX-5改裝案例需要分享給大家，感興趣的朋友切勿錯過！

文章標簽： JR-改裝社改裝圖賞改裝案例解析

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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