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并非只有NISMO 實(shí)拍日產(chǎn)途樂改裝案例

周楚然

2019年03月13日 23:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　新車首先是在外觀的視覺效果上相比原廠車型有著非常大的變化，原創(chuàng)度頗高的自制前/后包圍、20英寸輪圈、車身拉花和后擾流板讓其設(shè)計(jì)風(fēng)格比NISMO更有層次感、豐富車身線條的同時也極具個性。內(nèi)飾則是通過大面積的使用皮革/桃木/Alcantara材質(zhì)對方向盤、中控臺、車門板、座椅以及方向盤等部件進(jìn)行覆蓋以提升豪華感。總的來說，設(shè)計(jì)方面途樂(參數(shù)|詢價)·領(lǐng)主版的原創(chuàng)度還是值得肯定。此外，其還新增了中控顯示屏、電動座椅以及電動后備廂等配置，實(shí)用性部分也得到了一定程度的升級。這臺途樂XE版車型加裝領(lǐng)主全套定制升級后，參考售價為55.8萬元。這對于一些追求個性、對配置有需求的朋友來說，還是有著一定吸引力的。（圖/文/攝汽車之家周楚然）

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途樂 2012款 5.6L V8旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	44.80米	--升
測試文章：差點(diǎn)忘了能越野！測試2012款日產(chǎn)途樂
評測編輯-梁�。�	途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯的口碑，不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了，走起了高端奢華的路線，各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格，如果是我可能更愿意選擇QX56吧，雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn)，但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。
評測編輯-胡正暘：	又是一款更改車型定位的產(chǎn)品，硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅，又豪華舒適又能翻山越嶺，確實(shí)是很多有錢人的需求，不過他們看到標(biāo)價以后，會更愿意購買QX56。
評測編輯-羅浩：	當(dāng)前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后，第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風(fēng)格方向發(fā)展，實(shí)際表現(xiàn)來看它確實(shí)做得相當(dāng)出色，只是品牌和價格在國內(nèi)有些尷尬。當(dāng)然，強(qiáng)大四驅(qū)性能依然保留下來。

途樂

指導(dǎo)價：79.80-83.80萬

級別：大型SUV

詢底價

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