賽車也玩轉(zhuǎn)平臺化？解析凌渡CTCC賽車
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賽車也講平臺化？
[汽車之家 賽車解析] 汽車賽事因為高昂的參與費用，在人們眼中一直是高高在上、遙不可攀的一項體育運動，并且那些重金打造的賽車似乎也與民用車毫無關(guān)系�？墒獠恢谄囐愂庐�(dāng)中賽車，早早就成為了民用車上流行的“平臺化”產(chǎn)物，而這個平臺就是賽事規(guī)則。
賽車也講平臺化？
車身尺寸有著嚴(yán)格的規(guī)定
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通用型的官方底盤
通用型的官方賽車底盤
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簡配的EA888發(fā)動機
發(fā)動機有動力，但是“不先進(jìn)”
誰不想擁有一臺有故事的車？
看看那些成為經(jīng)典或是名垂千史的車款，除了那些性能硬指標(biāo)之外，它們身后的故事或許才是讓它們散發(fā)光芒的緣由。“看，我這輛車曾是CTCCD冠軍車型”、“看，我這輛車曾經(jīng)在WRC四連冠統(tǒng)治了一個時代”。賽車作為一項體育運動，承載著人們對于拼搏、進(jìn)取的精神；同時，賽車作為汽車發(fā)展歷程的一部分，也有著濃墨重彩的一筆。平臺化的發(fā)展讓賽車有了相對較低的成本，同時也讓這項賽事能良性的發(fā)展。（圖/文 汽車之家 郭楓）
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