40輛車大橫評？看中國量產(chǎn)車性能大賽
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中國量產(chǎn)車性能大賽概況
[汽車之家 汽車賽事] 提起賽車，您先會想到什么？F1？WRC？還是WTCC？拋開像F1這種方程式賽車之外，其余的賽車出于宣傳的目的，都會采用與量產(chǎn)車幾乎一模一樣的外觀，這是為了讓它們看起來和你家里開的車一樣，但是，如果你拉開車門或是打開發(fā)動機(jī)艙蓋，它們相同的就只有“名字”，甚至還出現(xiàn)了像DTM和SuperGT那樣的Silhouette racing car，一種使用統(tǒng)一底盤，只是在造型上有所區(qū)別的賽車。
當(dāng)然，賽車運動是一種競技體育，為車迷獻(xiàn)上精彩的比賽是其主要任務(wù)，然后再宣傳廠家力推的車型，不過比賽的最終結(jié)果對買車市場并不具有什么指導(dǎo)意義，車手的水平、改裝的水準(zhǔn)和團(tuán)隊的保障才是其獲勝重點。想要買到手的車子能有賽場上性能是不可能的，作為車迷也只能貼上一些拉花以表慰藉。
中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC），是由中國汽車技術(shù)研究中心和中國汽車摩托車運動聯(lián)合會聯(lián)合推出的一項賽事，其特點是以未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車為比賽車輛，也就是說賽場上馳騁對決的比賽車都是消費者平常在4S店里就可以購買的日常用車。
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克拉瑪依站比賽情況
克拉瑪依站比賽情況
2017中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站比賽成績：
| 2017中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站比賽成績 | |||
| 組別名稱 | 生產(chǎn)企業(yè) | 車型 | |
| T組轎車冠軍 | 緊湊型自然吸氣轎車組 | 北京現(xiàn)代 | 領(lǐng)動 |
| 緊湊型增壓轎車組 | 上汽大眾 | 凌度 | |
| 中型運動轎車組 | 上汽通用 | 凱迪拉克 ATS-L | |
| T組SUV冠軍 | 小型自然吸氣SUV組 | 長安福特 | 翼博 |
| 小型增壓SUV組 | 吉利汽車 | 帝豪GS | |
| 緊湊型SUV-手動組 | 長安汽車 | CS55 | |
| 緊湊型SUV-自動組 | 東風(fēng)裕隆 | 全新優(yōu)6 | |
| 豪華型增壓SUV組 | 一汽-大眾 奧迪 | Q3 | |
| 中型SUV-A組 | 上汽 斯柯達(dá) | 柯迪亞克 | |
| 中型SUV-Ｂ組 | 上汽通用 | 昂科威 | |
| 入門級中大型SUV組 | 長城汽車 | 哈弗H7 | |
| T組 MPV組冠軍 | 上汽通用五菱 | 寶駿730 | |
| 長安汽車 | 凌軒 | ||
| E組冠軍 | 純電動轎車組 | 北汽新能源 | EU400 |
| 純電動小型SUV組 | 江淮汽車 | iEV75 | |
| 純電動緊湊型SUV組 | 上汽乘用車 | 榮威ERX5 | |
| 插電式混合動力轎車組 | 上汽通用 | 別克 Velite 5 | |
| 插電式混合動力SUV 組 | 比亞迪 | 宋DM | |
| 注：以上分組為組委會分組方法，不代表汽車之家的車型分組方法 | |||
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親身體驗一把CCPC
親身體驗一把CCPC
寫在最后：
2017中國量產(chǎn)車性能大賽首站——克拉瑪依站就這樣結(jié)束了，雖然比賽項目比較真正的賽車運動，還顯得有些“初級”，但正是這樣才能顯示出一款量產(chǎn)車車型本來的面目，一輛我們大家都能買到車的真是性能。尤其是在如此炎熱的天氣下，這場比賽更像是一場匯聚各個品牌的高溫、高原測試，其中付出的辛苦絕不是一兩滴的汗水。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）
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汽車賽事
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