說說那些你不熟悉的“24小時大賽車”
● 亞洲的24小時耐力賽 Tokachi 24 Hours 十勝24小時
1993年5月5日，位于日本北海道的十勝賽車場隆重開幕，這是一個標(biāo)準(zhǔn)的國際賽車場，再配上北海道如詩如畫的田園風(fēng)景，簡直就是賽車的圣地。賽道總長度5.1km，擁有16個彎道，大直線長度為1km。
十勝24小時是1994年至2008年在日本十勝國際賽道舉行的GT和量產(chǎn)賽車耐力賽。每年舉辦一次，是Super Taikyu錦標(biāo)賽的一站，并且Super GT的賽車能夠參加此項賽事。因此，在2007年混合動力的GT500豐田Supra HV-R就獲得了全場冠軍。
第一屆十勝24小時共有45輛賽車參賽，由于是時隔多年再次舉辦耐力賽，正賽當(dāng)日，日本電視臺還對比賽進(jìn)行了實況在線。比賽當(dāng)中下起了雨，不過所有車手的圈速還是要比預(yù)計的快。最終，由長谷見昌弘／福山英朗／羽根幸浩駕駛的日產(chǎn)GT-R GT1規(guī)格賽車贏得了首屆冠軍。
● 24小時Slot Car軌道車勒芒24小時耐力賽
最后要介紹一個非常有趣，但也非�！盁o聊”的24小時耐力賽，那就是軌道車24小時耐力賽。顧名思義，這個比賽就是軌道車玩家使用軌道車模擬勒芒24小時耐力賽進(jìn)行的比賽。
這絕對是車迷最快實現(xiàn)24小時耐力賽的途經(jīng)。該項比賽是由英國賽車愛好者Gary Skipp創(chuàng)辦，他在2011年第一次嘗試用Oxigen系統(tǒng)創(chuàng)建一個24小時軌道車賽，并在2012年與伙伴Alexander Jones用軌道搭建出一個模擬真實勒芒的軌道車賽道，并舉行了首屆軌道車24小時勒芒比賽。
2014年，他們成立了Digital Slot Car Association（數(shù)字軌道車協(xié)會），并且有越來越多的賽車愛好參與其中，每年的比賽也頗為壯觀。他們不僅舉辦勒芒賽事，還針對各種真實的耐力比賽舉辦模擬賽。
寫在最后：
24小時可能是最為普通的每一天，也可能是驚心動魄的賽車比賽日。無論是眾人皆知的勒芒，還是無人知曉的軌道車24小時比賽，都是人們對賽車熱愛的一種表達(dá)。（編輯/汽車之家 郭楓）
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