周末改裝車集錦第317期改裝寶馬X系列

郭楓

2016年04月16日 02:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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G-Power動力改裝寶馬X5 M/X6 M

　　[汽車之家周末改裝集錦] 寶馬X系列車型一舉樹立了寶馬性能SUV的形象，尤其是旗下的X5 M和X6 M兩款“最快SUV”車型的推出。當然，這兩款車以及其他X系列車型也同樣是改裝廠商的寵兒。本期集錦，我們就為大家?guī)硪恍⿲汃RX系列車型的改裝案例。

● G-Power改裝700馬力X5 M

● G-Power改裝650馬力X6M

●AC Schnitzer推出全新X6 Falcon套件

● Manhart改裝700馬力寶馬X5 M

● 375馬力的寶馬X4

● ALPINA的改裝寶馬X3

寫在最后：

　　強悍的性能、設(shè)計出眾的外形以及寶馬的品牌影響力，讓旗下X系列車型有著非常高的人氣，同時也讓人們了解到，SUV車型也能玩出高性能，尤其是公路上的出色行駛能力。而本期的幾款車型更是在這方面將寶馬X系列車型發(fā)揮的淋漓盡致。（編輯/汽車之家郭楓）

文章標簽：周末改裝車集錦

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”，可是當你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運動化調(diào)校。
評測編輯-梁奇：	不管是加速、剎車測試，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非常“冷靜”。有600馬力的動力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點太過于硬朗之外，轉(zhuǎn)向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

指導(dǎo)價：168.49萬

級別：中大型SUV

發(fā)動機：4.4T 575馬力...

變速箱：8擋手自一體