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生動(dòng)的賽道課 開(kāi)梅甘娜R.S.對(duì)抗F1車(chē)手

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雷諾兩名車(chē)手介紹

  [汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  許多朋友可能都想過(guò)一個(gè)問(wèn)題:我和F1車(chē)手的差距究竟有多大?作為全球最頂尖的車(chē)手族群,F(xiàn)1車(chē)手的綜合實(shí)力比我們想象得可能要全面的多。這一次在上海F1大獎(jiǎng)賽前夕,雷諾的兩位車(chē)手用梅甘娜R.S.小鋼炮給我們上了一堂生動(dòng)的賽道課。

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挑戰(zhàn)賽車(chē)型和賽道介紹

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F1車(chē)手的計(jì)時(shí)圈

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挑戰(zhàn)過(guò)程/梅甘娜R.S.駕駛感受

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  挑戰(zhàn)活動(dòng)結(jié)束了,或者它就真的應(yīng)該叫做一堂生動(dòng)的賽道課。我們親眼目睹了F1車(chē)手優(yōu)異的綜合能力,甚至是駕駛以外的能力。當(dāng)然梅甘娜R.S.不凡的駕駛性能實(shí)在是讓人意猶未盡,相信每個(gè)駕駛愛(ài)好者在試駕以后都會(huì)上癮。這個(gè)偏執(zhí)的法國(guó)運(yùn)動(dòng)部門(mén)帶給我們一個(gè)與眾不同的體驗(yàn),讓人不由得期待下一次,可能會(huì)更好,對(duì)吧。(文/汽車(chē)之家 許云鶴)

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  兩次賽道對(duì)決 編輯挑戰(zhàn)職業(yè)車(chē)手程叢夫
  http://m.bjhplwc.com/tuning/201406/817007.html

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測(cè)試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂(lè)趣,這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車(chē)在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂,但是均衡的底盤(pán)設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車(chē)座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望,再加上只有手動(dòng)擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車(chē),奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類(lèi)的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車(chē)實(shí)在是不多了,所以我愿意為此給它一個(gè)高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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梅甘娜

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)