[汽車之家 汽車賽事]  在北京時(shí)間本周一早上結(jié)束的2015 F1墨西哥站，來(lái)自梅賽德斯車隊(duì)的羅斯伯格獲得了車手冠軍，2015年度車手冠軍漢密爾頓獲得第二，威廉姆斯車隊(duì)車手博塔斯獲得第三。法拉利車隊(duì)兩位車手萊科寧和維特爾先后退賽。

● 鳥(niǎo)瞰F1墨西哥羅德里格斯兄弟賽道視頻

　　羅德里格斯兄弟賽道長(zhǎng)度為4.304km，總計(jì)有16個(gè)彎角。直道長(zhǎng)1200米。比賽總計(jì)跑71圈、305.354公里。賽道海拔高達(dá)2285米，是全年海拔最高的賽道，將對(duì)賽車的空氣動(dòng)力學(xué)和散熱提出考驗(yàn)。

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　　羅斯伯格繼續(xù)桿位領(lǐng)跑，漢密爾頓第二位發(fā)車，維特爾第三。萊科寧被罰退至第19位發(fā)車，前后分別是邁凱倫車隊(duì)的阿隆索和巴頓。

　　起步雖然沒(méi)有大的事故發(fā)生，在第一圈維特爾和前隊(duì)友里卡多發(fā)生碰撞，維特爾爆胎并返回維修站，名次一落千丈。比賽進(jìn)行到第18圈，維特爾沖出賽道，致使輪胎磨損異常，顛簸很大，車隊(duì)指示其繼續(xù)保持在場(chǎng)上。

　　第23圈，博塔斯與萊科寧相撞，萊科寧賽車右后懸架報(bào)廢，不幸退賽，而博塔斯賽車毫發(fā)無(wú)損。第38圈，維特爾才進(jìn)站更換輪胎，出維修區(qū)時(shí)，漢密爾頓很是驚奇的與車隊(duì)說(shuō)“維特爾怎么出現(xiàn)的”“別擔(dān)心，他是被套圈的”。行駛到第41圈時(shí)，車隊(duì)命令維特爾讓漢密爾頓過(guò)去，否則就會(huì)被罰。維特爾感覺(jué)莫名其妙，但還是執(zhí)行了命令。

　　第47圈，車隊(duì)命令漢密爾頓進(jìn)站，漢密爾頓提出質(zhì)疑說(shuō)自己輪胎狀況很好，而車隊(duì)并沒(méi)有讓步，漢密爾頓第48圈幾站，出站后與車隊(duì)說(shuō)要把換下來(lái)的輪胎好好檢查，并跟他說(shuō)明磨損情況。他認(rèn)為輪胎還能堅(jiān)持幾圈，這樣他很有可能超過(guò)自己的隊(duì)友羅斯伯格，獲得領(lǐng)跑位置。

　　第52圈，維特爾沖出賽道，撞墻退賽。至此，法拉利全軍覆沒(méi)。第59圈，索伯車隊(duì)的納斯?fàn)柾速悾�原因是制�?dòng)系統(tǒng)完蛋了。

　　最后，羅斯伯格第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線獲得墨西哥站的分站冠軍，高興之余忘記拿著自己的頭盔稱重，還說(shuō)“我X，忘拿頭盔了”。墨西哥站就為大家介紹到這兒，下面讓我們看看上一站美國(guó)站的精彩視頻匯總。（文/汽車之家 孟歡）

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