[汽車之家 汽車賽事]  在北京時間本周一早上結束的2015 F1墨西哥站，來自梅賽德斯車隊的羅斯伯格獲得了車手冠軍，2015年度車手冠軍漢密爾頓獲得第二，威廉姆斯車隊車手博塔斯獲得第三。法拉利車隊兩位車手萊科寧和維特爾先后退賽。

● 鳥瞰F1墨西哥羅德里格斯兄弟賽道視頻

　　羅德里格斯兄弟賽道長度為4.304km，總計有16個彎角。直道長1200米。比賽總計跑71圈、305.354公里。賽道海拔高達2285米，是全年海拔最高的賽道，將對賽車的空氣動力學和散熱提出考驗。

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　　羅斯伯格繼續(xù)桿位領跑，漢密爾頓第二位發(fā)車，維特爾第三。萊科寧被罰退至第19位發(fā)車，前后分別是邁凱倫車隊的阿隆索和巴頓。

　　起步雖然沒有大的事故發(fā)生，在第一圈維特爾和前隊友里卡多發(fā)生碰撞，維特爾爆胎并返回維修站，名次一落千丈。比賽進行到第18圈，維特爾沖出賽道，致使輪胎磨損異常，顛簸很大，車隊指示其繼續(xù)保持在場上。

　　第23圈，博塔斯與萊科寧相撞，萊科寧賽車右后懸架報廢，不幸退賽，而博塔斯賽車毫發(fā)無損。第38圈，維特爾才進站更換輪胎，出維修區(qū)時，漢密爾頓很是驚奇的與車隊說“維特爾怎么出現(xiàn)的”“別擔心，他是被套圈的”。行駛到第41圈時，車隊命令維特爾讓漢密爾頓過去，否則就會被罰。維特爾感覺莫名其妙，但還是執(zhí)行了命令。

　　第47圈，車隊命令漢密爾頓進站，漢密爾頓提出質疑說自己輪胎狀況很好，而車隊并沒有讓步，漢密爾頓第48圈幾站，出站后與車隊說要把換下來的輪胎好好檢查，并跟他說明磨損情況。他認為輪胎還能堅持幾圈，這樣他很有可能超過自己的隊友羅斯伯格，獲得領跑位置。

　　第52圈，維特爾沖出賽道，撞墻退賽。至此，法拉利全軍覆沒。第59圈，索伯車隊的納斯爾退賽，原因是制動系統(tǒng)完蛋了。

　　最后，羅斯伯格第一個沖過終點線獲得墨西哥站的分站冠軍，高興之余忘記拿著自己的頭盔稱重，還說“我X，忘拿頭盔了”。墨西哥站就為大家介紹到這兒，下面讓我們看看上一站美國站的精彩視頻匯總。（文/汽車之家 孟歡）

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