[汽車之家 汽車賽事]  各位，天天看賽事報(bào)道是不是都有點(diǎn)煩了？我的意思是一直都在旁邊看別人跑比賽，討論的無非也就是哪場比賽誰贏誰輸而已，不知你的心里有沒有想過一些其它？比如一些球迷看世界杯的時候，都會忍不住買個足球自己比劃比劃過過癮，那賽車車迷就只能站著看嗎？我承認(rèn)賽車比足球稍微貴了點(diǎn)，但實(shí)際參與的成本比你想象的要低得多，最重要的是你真的有機(jī)會參與進(jìn)來。這次我們就說說2015年你能真正參與的汽車賽事和賽道體驗(yàn)活動。

　　喜歡看F1的朋友可能已經(jīng)知道上賽（上海國際賽車場），其實(shí)國內(nèi)的專業(yè)級汽車賽道有很多，小型地方性的賽車場更多。我們這次先著重介紹一下幾個國內(nèi)知名的大型賽車場，同時也再說兩個我所知道的地方性小型賽車場。分布在全國各地的朋友可以就近尋找適合自己的賽場參與賽道體驗(yàn)或汽車賽事。同時也歡迎各地的賽車愛好者、地方賽車場和我聯(lián)系（我的編輯博客），力爭讓沒有收錄進(jìn)來的賽車場盡快加入進(jìn)來，讓更多想要參與賽車運(yùn)動的朋友了解離自己最近的賽場位置。

● 北京：金港國際賽車場

　　金港國際賽車場位于北京城郊，是一條F3級別的賽車場。賽道全長2.4km，擁有11個彎角和400m長的直線，是CTCC中國錦標(biāo)賽和CFGP中國方程式大獎賽的分站賽之一。2014年還曾經(jīng)承辦了國際頂級房車賽——WTCC世界房車錦標(biāo)賽兩個中國站的其中一站。金港賽車場算不上高速賽道，對車輛的馬力并不要求很高，是一個理想的賽道體驗(yàn)場所。不過駕馭這條賽道的難度并不低，有幾個彎角甚至暗藏殺機(jī)，所以初次接觸賽道的朋友尤其要小心謹(jǐn)慎。

　　金港賽車場位于北京機(jī)場高速沿線的東葦路上，走機(jī)場高速，從東葦路出口出來，過十字路口直行走教導(dǎo)隊(duì)路，一路走到頭就是東葦路，右轉(zhuǎn)100米路對面就是。

　　金港國際賽車場會不定期開展賽道體驗(yàn)日活動，你可以自駕車進(jìn)行駕駛體驗(yàn)和練習(xí)，也就是開著你自己的車來進(jìn)行賽道駕駛體驗(yàn)。可以是緊湊型車、三廂中級車、跑車或?qū)�業(yè)賽車，但出于安全考慮不允許SUV、皮卡、MPV還有卡丁車等進(jìn)入賽場。

　　目前賽道的門票價格是1200/天/車，可以參與一整天的賽道體驗(yàn)活動。不過不是說你可以開進(jìn)去不停地跑一整天，不然別說人，車子都受不了。以目前的安排來看，每天賽道會開放大約7節(jié)左右的練習(xí)時間，每節(jié)20分鐘，中間穿插20-30分鐘的休息和冷卻時間。

　　除了車型限制外，賽道日對車輛沒有苛刻的要求了，除了強(qiáng)制上場人員必須佩戴一個頭盔，同時也建議朋友們只要是參加汽車競技活動就佩帶頭盔。不必須是賽車專用，也可以是摩托車頭盔、踏板摩托車半盔等，但是自行車、輪滑頭盔就別來湊熱鬧了。萬一有什么意外可以修好車重新來過，但腦袋只有一個，壞了可不好修。

　　金港并不是一條初級賽道，有一定的挑戰(zhàn)性，所以朋友們在剛開始體驗(yàn)時一定要循序漸進(jìn)，不能操之過急。當(dāng)車子因?yàn)椴僮鞑划?dāng)失控了的時候，賽道緩沖區(qū)只能盡量減小撞車造成的損失，并不能完全預(yù)防碰撞。為了不給你的賽道經(jīng)歷中留下陰影，建議朋友們還是循序漸進(jìn)、體驗(yàn)為主，不要用過于激進(jìn)的方式駕駛。

　　關(guān)于賽道日的時間安排可以查詢金港賽車公園的官方網(wǎng)站（http://www.goldenport.com.cn/）進(jìn)行查詢，或者撥打負(fù)責(zé)人電話（王建15801018990）進(jìn)行咨詢。您也可以關(guān)注金港汽車公園的官方微信賬號（AUDI-GOLDENPORT）獲得最新的相關(guān)資訊。

● 相關(guān)賽事：HiSpeed我是車手

　　如果你對賽道駕駛有了一些經(jīng)驗(yàn)，想要參加汽車賽事的話，北京金港賽車場在2015年有兩個系列賽事可以參加，分別叫做“HiSpeed我是車手”和“北方房車精英賽”。

　　“HiSpeed我是車手”是金港賽車場2015年新創(chuàng)辦的一個系列賽，一共三場，分別在4月、7月和10月。按照車子排量和馬力分為1800組、3000組、2000T組、超級組和超跑組，每個組還根據(jù)賽車的改裝情況分為專業(yè)組和業(yè)余組。建議新手先從小排量車型的業(yè)余組開始入手，難度相對較低，危險(xiǎn)系數(shù)相對較小，輪胎損耗和可能產(chǎn)生的車損維修費(fèi)用也相對低廉。

　　賽事的發(fā)起人之一賈冰也是一位資深車手，他曾駕駛自己的EVO賽車在金港賽車場創(chuàng)下了1分06秒的圈速，這是有史以來非職業(yè)車手的最快圈速記錄�！癏iSpeed我是車手”大獎賽是賈冰近幾年對民間汽車賽事經(jīng)驗(yàn)積累的產(chǎn)物，他希望能藉此機(jī)會宣傳賽車正能量，為賽車愛好者搭建一個好的交流平臺。希望因?yàn)檫@些賽事的存在，能有越來越少的人把民間賽車運(yùn)動同馬路飆車聯(lián)系在一起。

　　對于想要參加比賽的朋友，組委會并不支持個人直接報(bào)名，所有參賽車手都需要掛靠一個車隊(duì)，以車隊(duì)的名義進(jìn)行參賽。目前已注冊車隊(duì)總共有來自北京、西安、山東等地的共11支，大家可以從中進(jìn)行選擇。車隊(duì)一般會收取一定的服務(wù)費(fèi)來分?jǐn)侾it房租用費(fèi)、賽事服務(wù)技師的勞務(wù)費(fèi)等。

　　報(bào)名參加HiSpeed我是車手的費(fèi)用是2500元/站，如報(bào)名全年共3站比賽的話則可以享受6000元的優(yōu)惠價格。報(bào)名方法用微信關(guān)注公眾號碼“hispeed_race”進(jìn)行查詢，4月17-19日是該賽事的第一站，我也將以參賽車手的身份親歷這個賽事，屆時將為您奉上更詳實(shí)的報(bào)道。

● 相關(guān)賽事：北方房車精英賽

　　北方房車精英賽今年已經(jīng)是第三年了。作為一個由賽車俱樂部牽頭而非賽車場承辦的比賽，能做到今天非常不容易。由于場地是租用性質(zhì)，調(diào)用資源的權(quán)限和靈活性更低，組委會成員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、解決困難，在2014賽季曾有過單一分站賽車數(shù)量達(dá)到240輛的規(guī)模。

　　北方房車賽今年的分組規(guī)則稍有變化，第一組1600-1800組不變，1800-3000組改為1800-2700組，2700組以上的兩驅(qū)和四驅(qū)車型分別并入超跑組和超級組。裝有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車輛，排量乘以1.6計(jì)算。這就意味著1.8T、2.0T車型將告別2700組進(jìn)入超跑組。

　　報(bào)名參加今年房車精英賽的途徑可以通過官網(wǎng)（www.ntce-china.com）獲得更多信息，報(bào)名費(fèi)用為2500元/站/車。第一站比賽時間為2015年6月6-7日，另外兩站的時間暫定在8月和11月。您還可以關(guān)注北方房車精英賽的官方微信（ntce-china）獲得最新的信息。

　　關(guān)于北京金港賽車場，我曾在參加去年北方房車精英賽時做過一個賽道攻略，請點(diǎn)擊下面的鏈接查看：//m.bjhplwc.com/tuning/201406/813653.html

　● 上海天馬賽車場

　　上海天馬賽車場位于上海松江佘山，是CTCC中國房車錦標(biāo)賽佘山站的比賽場地。賽道全長2.063公里，總共14個彎道，是一個比北京金港更刁鉆的小賽道。從G50滬渝高速轉(zhuǎn)G1501上海繞城高速公路，從天馬立交橋下就直接可以到天馬賽車場。

　　在天馬上賽車場有一個在當(dāng)?shù)睾虲TCC影響力相提并論的賽事活動叫做“天馬論駕”，是從2007年開始開展起來的民間汽車賽事，每年的頻次是3-4場，至今已經(jīng)舉辦了20多場。除了本地周邊的車隊(duì)、車手以外，已經(jīng)逐漸有更多外地的車隊(duì)來參加。

　　天馬賽車場由于路面摩擦力較好、路面起伏更小、車速也更慢，其實(shí)對于新手來說能更好地適應(yīng)賽道，也就是說參賽的完賽率應(yīng)該可以更高。但是有個問題就是天馬論駕的賽事已經(jīng)舉辦了很多屆，已經(jīng)有很多車手對賽道和賽事積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，想輕易擊敗他們并不容易。

　　天馬論駕總共有1.0-1.4L、1.41-1.6L、1.61-2.0L、2.0-2.4L四個參賽組別，除不允許使用光頭胎以外，對改裝的限制相對較少，車輛限重也基本屬于很寬松的水平，這也造就了各組別都擁有很不俗的參賽成績。另外裝備B16、B18、K20等高性能發(fā)動機(jī)的車型及CTCC退役賽車將強(qiáng)制升高一個組別參賽。

　　2015賽季的天馬論駕分別在5月8-10日、8月7-9日和10月23-25日有三次比賽，根據(jù)不同組別報(bào)名費(fèi)用為1500-2500元/場，或4000-6500元/三場。可通過天馬賽車場官方網(wǎng)站（www.stc2002.com）進(jìn)行報(bào)名。

　　比賽說完了說說賽道日。天馬賽車場會定時向公眾開放，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為300元/節(jié)/車，時間長度為25分鐘，報(bào)名參加天馬論駕的選手享受200元/節(jié)/車的優(yōu)惠價格。對于不想用自己車跑賽道的朋友，天馬賽車場還提供專業(yè)賽車供租用，費(fèi)用為2100元/節(jié)/車。對了，目前還提供夜場服務(wù)，時間是周一和周六的晚上19點(diǎn)-21點(diǎn)的時間。具體時間安排需要在官網(wǎng)的時間表咨詢（http://www.stc2002.com/info.asp?t=2）或致電021－57669090轉(zhuǎn)8311或18901810333進(jìn)行咨詢。

　　上海其實(shí)還有一條全國等級最高的賽車場，上海F1賽車場。不過這個賽場并不承辦民間賽事，公眾開放時間也相對較少，就不單獨(dú)進(jìn)行介紹了。據(jù)了解通過俱樂部報(bào)名的賽道日體驗(yàn)費(fèi)用大約為4000元/天。

　　我之前曾寫過一個天馬山賽車場的新手攻略（//m.bjhplwc.com/tuning/201411/849747.html）給不熟悉賽道的朋友們作參考。

● 成都國際賽車場

　　成都國際賽車場位于市區(qū)東南部，位于繞城高速和三環(huán)路之間，從皇經(jīng)樓路上錦江大道往東就能找到。賽道全長3.331公里，擁有14個彎道和最長830m的直線，最高設(shè)計(jì)時速超過280km/h。成都國際賽車場曾是CTCC中國房車錦標(biāo)賽和A1 GP方程式的場地，現(xiàn)在仍然是CFGP中國方程式錦標(biāo)賽的分站賽場地之一。不得不說，這種高級賽事承辦場地進(jìn)行賽道體驗(yàn)和汽車比賽，多少也有些“車迷朝圣”的意味。

　　成都國際賽車場難度相對較低，彎角速度也相對較高，是一條跑起來很流暢的賽道，入手難度相對較低，很適合新手體驗(yàn)。賽道較大的起伏對駕駛者的主觀體驗(yàn)會非常爽，但對駕駛技術(shù)要求也較高。也就是說如果你想提高圈速的話，需要花一些心思和冒一些風(fēng)險(xiǎn)。

　　成都國際賽車場的賽道日活動也已經(jīng)頗為成熟，從賽車場官方網(wǎng)站（http://www.cdic.sc.cn/cdic/liangxi.html）就能查詢到場地的開放時間�；蛘呖梢該艽螂娫挘�陳曉波15108409784）進(jìn)行咨詢，經(jīng)常會參加成都賽道日的朋友還可以加入車手qq群（號碼335608090）。成都賽車場的賽道日體驗(yàn)票是300元/張，可以跑1節(jié)（30分鐘）賽道體驗(yàn)。在本地注冊參加賽事的車手在非周末時段還能享受240元/節(jié)的優(yōu)惠價格。

　　從2009年開始成都國際賽車場推出了西南房車賽這項(xiàng)民間賽事，旨在推動西南地區(qū)賽車氛圍的發(fā)展。它和北京金港賽車場的賽事結(jié)構(gòu)很相像，規(guī)則也類似。2015賽季共四站，第一站日期為5月30-31日，后面三站時間暫定為7月25-26日、9月26-27日和11月28-29日。

　　賽事組別根據(jù)排量分為1600組、2700組和超跑組，每個組也同樣細(xì)分成為專業(yè)組和業(yè)余組，分別對應(yīng)半職業(yè)車手/骨灰級玩家和初級入門愛好者。使用渦輪發(fā)動機(jī)或后期安裝渦輪的車型排量要乘以1.6計(jì)算。比如1.6T發(fā)動機(jī)在換算后為2.56可以跑2700組，而1.8L發(fā)動機(jī)換算后是2.88，就只能參加超跑組了。這樣看來成都賽車場的規(guī)則主要是照顧小型小排量車型，這些車改裝成本較低、損耗費(fèi)用也較低，是目前大部分平民賽車玩家的主流選擇。

　　西南房車賽的報(bào)名費(fèi)用也為業(yè)余選手降低了門檻，業(yè)余組為1500元/場，專業(yè)組則和北京一樣為2500元/場。為了維持賽事的正規(guī)性和競爭性，參賽單位也同樣是以車隊(duì)為最小單位，個人車手必須掛靠車隊(duì)報(bào)名才能有有效成績，否則視為“打醬油”的外卡車手。報(bào)名方式可以在賽車場官方網(wǎng)站（www.cdic.sc.cn）下載賽事規(guī)則和報(bào)名表，再通過電話（15108409784）、微博（chenxiaobo0725）或微信（157286627）進(jìn)行登記。

　● 珠海國際賽車場

　　珠海國際賽車場是一條不折不扣的高速賽道，也是國內(nèi)首個由FIA國際汽聯(lián)直接監(jiān)管運(yùn)營的賽車場。全程14個彎道看來不多，但賽道全長達(dá)到4.3km，1996年建成后曾在1999年由德國F1賽道設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)Tilke Gmbh對其進(jìn)行過一系列升級改造。賽場的最長直線有900m長，同時還連接著一個500m長直線，看似簡單但由于整體車速很快，所以駕馭難度并不低。

　　雖然叫珠海國際賽車場，實(shí)際它坐落在珠海市北面的唐家灣附近，距離市中心有20km左右的車程。沿海邊的港灣大道一路向北，到軟件園路左轉(zhuǎn)，一直走到哈工大路左轉(zhuǎn)，再直行一會兒就能看到大門了。不過很遺憾，珠海國際賽車場幾乎沒有適合新人參加的汽車賽事。

　　除了CTCC中國房車錦標(biāo)賽以外，珠海國際賽車場的泛珠三角超級賽車節(jié)還包括R8 LMS杯賽事、亞洲雷諾方程式、紅牛漂移大賽等高級別汽車賽事，有一個面向民間開放的“賽道英雄”系列賽屬于國內(nèi)汽車賽事中級別很高的比賽，作為普通愛好者還是當(dāng)做那地上花瓣，看完了就完，沒必要再聯(lián)想。

　　很幸運(yùn)的是，珠海賽車場提供賽道體驗(yàn)活動，只不過相對不是很頻繁。在這樣一條賽道上能進(jìn)行自駕體驗(yàn)是一件很幸運(yùn)的事，雖然它的級別沒有上海國際賽車場那樣高，但跑起來的節(jié)奏會比上海賽車場更暢快淋漓。很少有長彎道需要糾結(jié)走線控制姿態(tài)，基本就是一條直線接著另一條直線，只要注意在彎角處相對別太激進(jìn)就好。

　　說半天沒交代怎么參加體驗(yàn)活動。珠海賽車場面向公眾的賽道體驗(yàn)活動集中在中午12:40-13:50之間的70分鐘里，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為250元/半小時，但必須申請加入成為珠海賽車場的會員。這個賽道體驗(yàn)需要提前一天進(jìn)行預(yù)約，預(yù)約方式可以打電話（0756-3621425）或qq（2470679939）。關(guān)于詳細(xì)賽歷和可預(yù)約賽道的時間會定期在賽車場官方網(wǎng)站（www.zic.com.cn）上進(jìn)行更新。

● 廣東國際賽車場

　　另一個在南方非常熱門的賽車場是廣東國際賽車場，因?yàn)樽�落在肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，有朋友也管它叫“肇慶賽車場”。賽道相對不是很長，2.82km，13個彎道也是中規(guī)中矩。這可能是國內(nèi)最熱門的賽車場之一，組織賽道日的頻次可能是全國最高的。請你盯著下面這張圖，猜一猜它在一年中會組織大約多少次賽道日？當(dāng)你想出一個數(shù)字，再看下面的答案。

　　不知道你猜不猜得準(zhǔn)，廣東國際賽車場在2014年舉行了一百次左右的賽道日活動，也就是平均每周兩次。如果一場不落的參加，被用掉的輪胎可能能一直堆到屋頂了。賽道日的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是250元/節(jié)（30分鐘），有時也會有整日包場活動，費(fèi)用大約在千元左右。廣東國際賽車場有一項(xiàng)特別超值的包年優(yōu)惠，就是8000元，包一年全部的賽道日門票，如果每場都參加的話，以100場/年計(jì)算，那就相當(dāng)于僅80元/場，對于賽道日�？蛠碚f可謂超值。關(guān)于賽道日信息可以關(guān)注賽車場官方網(wǎng)站（www.gicgd.com）或關(guān)注賽車場官方微信平臺（GIC2009）獲得最新的信息。

　　雖然只有2.82km長，廣東賽車場的節(jié)奏會讓人跑得很爽，因?yàn)樗�基本是兩條大長直線被幾個中低速彎分割開，你會在直線加速的酣暢淋漓和低速彎的糾結(jié)之間不停轉(zhuǎn)換。廣東賽車場的前幾個彎道路面相對較窄，也加大了過彎的難度。這種有張有弛的賽道節(jié)奏非常適合一種跑法：耐力賽。

　　2015年廣東賽車場將有總共四場耐力賽，分別是5月1-3日的3小時耐力賽、7月3-5日的4小時耐力賽、10月2-4日的5小時耐力賽和12月29-31日的6小時耐力賽，車型從1600cc到3000cc以上共分為四個組別。同期還會有賽程為12圈的風(fēng)云精英爭霸賽。這個賽事的參賽水平也不是初學(xué)者適合的，這里就先不做過多介紹，有興趣的朋友可以打電話（0758-3103666/13822616699）進(jìn)行報(bào)名。耐力賽報(bào)名費(fèi)用為6000-8000元/站、20000元/年；風(fēng)云爭霸賽的報(bào)名費(fèi)則為3300元/站、12000元/年。

● 地方性小型賽道

　　大型賽車場先介紹到這里，如果這些離你家都很遠(yuǎn)，請注意留意一些地方性的小型賽車場，它們雖然沒有大賽場那么高端，但也是不錯的玩車場所，而且小型賽車場往往是新手入門的更便捷方法。下面就介紹兩個我所了解的地方性小賽車場，并不代表國內(nèi)的全部。如果你有知道的附近的小型賽車場，歡迎在我的編輯博客中留言，我會隨時將相關(guān)內(nèi)容更新進(jìn)來，讓更多的朋友可以找到體驗(yàn)賽道的地方。

● 北京銳思賽車場

　　北京銳思賽車場位于北京懷柔，從京承高速楊雁路出口下高速，順路行駛約800米穿過攝像頭限速門，在丁字路口右轉(zhuǎn)（注意棕色板樓），經(jīng)過“百匯演藝”下個丁字路口（有小學(xué)、醫(yī)院）右轉(zhuǎn)，順路行駛1600米（經(jīng)過鐵路橋，中高橋）下個小路口（北年豐北口）直行到頭左轉(zhuǎn)，見十字路口直行，順路行駛150米右手就到了。

　　銳思賽車場原本是一條卡丁車賽道，全長僅有1.3km，和4.3km的珠海國際賽車場擁有同樣的彎道數(shù)量——14個，可見這條小賽道的刁鉆程度。上手感覺不容易，銳思賽車場卻是一個絕佳的練習(xí)走線和控車的地方。由于賽道短小，很少有車能在這里突破135km/h的瞬時速度，相對也比較安全。在這樣的賽道中，大馬力車型未必能發(fā)揮出什么優(yōu)勢，對駕駛操控的正確把握顯得更加重要，所以對于初學(xué)者十分合適。

　　銳思賽車場現(xiàn)在實(shí)際上是一所賽車學(xué)校，幾乎全年大部分時間都?xì)g迎自駕車進(jìn)行賽道體驗(yàn)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同會員等級，每節(jié)賽道體驗(yàn)的費(fèi)用在100-200元左右，每節(jié)時間長度為10分鐘。關(guān)于賽道體驗(yàn)預(yù)約和成為會員的方法需要通過電話方式（400-600-4255）進(jìn)行咨詢。

　　銳思賽車場目前每個月都會舉行“月賽”，也就是車友自駕車的圈速挑戰(zhàn)賽，根據(jù)汽車排量分為2.0L以下組、2.0-3.0L組和四驅(qū)/大排量車型的公開組。目前這項(xiàng)賽事在北京本地車友中已經(jīng)耳熟能詳，感興趣的朋友可以通過微博“@銳思運(yùn)動”和微信公眾平臺“ruisiclub”獲得更多的信息。目前月賽參加的費(fèi)用是300元/車，不失為偶爾消遣一下的好去處。

● 山東濰坊：榮和國際賽車場

　　我知道的另一個小型賽車場在山東濰坊，叫做“榮和國際賽車場”。賽場擁有1.59km賽道，共10個彎角，適合進(jìn)行小型車賽事。同時還有長1km的拉力賽道和一條700m的直線加速賽道，可以滿足不同比賽形式的體驗(yàn)要求。

　　榮和國際賽車場在濰坊北面，大約45km車程。路線是沿著北海路向北，在富海大街右轉(zhuǎn)，走到渤海路左轉(zhuǎn)，直行大約10.7km左右。我知道有點(diǎn)遠(yuǎn)，但總比千里迢迢奔襲到北京或上海要好一些。如果在周末，這段路應(yīng)該最多用1小時就能到。

　　關(guān)于賽道的更多信息可以在賽車場官方網(wǎng)站（www.wfic.net）查到，也可以通過電話（0536-8818777）或官方微信平臺“山東榮和國際賽車場”進(jìn)行咨詢，自駕車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為300元/天，性價比還是比較劃算的。

　　榮和賽車場同時也定期舉行小型車月賽，從2015年4月到12月的每第三個周末都會舉行一次。目前賽制較為單一，僅允許排量小于1.6L的車型參賽。比賽不收取報(bào)名費(fèi)，但必須使用從賽場購買的指定型號熱熔輪胎，尺寸為195/50 R15，四條胎的價格為1600元。在這樣的小賽道上，一套輪胎可以連續(xù)使用上百圈，基本可以一直堅(jiān)持到12月最后一站了，所以總的來說還是很劃算的。

　　關(guān)于“到哪里玩賽道”的話題本次就先介紹到這里，再次聲明文章只是介紹了國內(nèi)主要的一些賽車場，如果你周圍還有不錯的賽車場可以去，歡迎在我的編輯博客中留言（我的編輯博客），我會酌情把它添加到文章中，讓更多的朋友看到，讓更多的朋友找到可以玩賽車的地方。也許你已經(jīng)注意到，本文通篇根本沒有介紹關(guān)于比賽獲獎的獎金問題。且不說幾十個人中只有最優(yōu)秀的三個有資格站上領(lǐng)獎臺，就算真的能獲獎也不要指望把獎金當(dāng)成“回本利器”。賽車運(yùn)動是一項(xiàng)愛好，是一項(xiàng)需要付出很多才能去享受的愛好，獲得的那些獎金連其中樂趣的萬分之一都無法比擬。如果你有機(jī)會真的參與其中，就會知道這都是真的。（文/汽車之家 許云鶴）

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