升至720馬力奔馳E 63 AMG動力改裝案例

孟歡

2015年02月10日 20:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] PP-Performance與fostla.de改裝公司近日合作推出了一輛奔馳E 63 AMG改裝案例，主要對這輛車的動力進行改裝，外觀上也小有修飾。

　　動力方面，這輛車搭載的是一臺5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率為557馬力。經過安裝PP-Performance二階動力套件之后，使其最大功率提升至720馬力，峰值扭矩更是達到了1000�！っ�。這組動力升級套件的售價為6299歐元（約4.5萬元人民幣），包括：高性能進/排氣系統(tǒng)、高性能程序，并解除了限速。

　　除動力系統(tǒng)改裝之外，這輛車還更換了一套20英寸雙七輻輪圈，采用三片式設計。與輪圈搭配的輪胎尺寸為前255/30、后295/20。其他方面的改動暫時沒有介紹，這輛車改裝總花費為19500歐元（約13.8萬元人民幣）。（文/汽車之家孟歡）

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評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�？煽氐钠苿幼�。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調透露著一絲動感，不張揚，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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