● 第十賽段

　　9月10日，進(jìn)入倒數(shù)第二個(gè)正式賽段（SS10）的比賽，從鎖陽城發(fā)車抵達(dá)旱峽，總里程372.65公里，賽段里程163.89公里。除了戈壁路固有的劇烈顛簸外，并沒有太大的難度，汽車組賽段冠軍依舊屬于比賽后期表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的法國(guó)人克里斯蒂安，成績(jī)?yōu)?:49:45，不過隊(duì)友韓魏也展現(xiàn)了超強(qiáng)的實(shí)力，并沒有讓總冠軍的歸屬失去懸念，目前兩人的差距是7分鐘。

　　鄭州日產(chǎn)愛好者車隊(duì)三臺(tái)賽車今天發(fā)揮出色，全部在最大給時(shí)內(nèi)完成比賽。201號(hào)（鹿丙龍/陶永明）成績(jī)?yōu)?:33:24，賽段排名第20位，總成績(jī)來到第18位；202號(hào)（邵建輝/荊逵）成績(jī)?yōu)?:10:59，賽段第27，總成績(jī)第30位，邵建輝有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不易，要知道就在比賽開始前幾個(gè)小時(shí)他和他的202號(hào)賽車才回到營(yíng)地；203號(hào)賽車在后面幾個(gè)賽段中逐漸找到節(jié)奏，今天以2:41:28排在賽段第23位，總成績(jī)29位。

● 第十一賽段

　　　　9月11日，本次中國(guó)越野拉力賽將進(jìn)行最后一個(gè)賽段的比賽，賽道起點(diǎn)設(shè)在黨河，終點(diǎn)和第十賽段一樣為旱峽，不過由于黨河水庫開閘，導(dǎo)致前30多公里河床路面不適合比賽，賽段從原來的226公里縮短為193公里。新的賽段前20公里為沙漠路段，雖然都是小沙丘，但是從路書上看滿是代表危險(xiǎn)的嘆號(hào)，賽車在通過這一路段的時(shí)候需要特別的小心。汽車組富耐克車隊(duì)的劉彥貴/沙賀以2:19:17斬獲本賽段頭名，法國(guó)人克里斯蒂安以2:22:37賽段第三的成績(jī)完賽，沒有給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下機(jī)會(huì)，實(shí)際上已經(jīng)收獲了汽車組的總冠軍。

　　鄭州日產(chǎn)愛好者車隊(duì)三臺(tái)賽車在最后一個(gè)賽段集體發(fā)揮出色，全部順利完賽。201號(hào)（鹿丙龍/陶永明）再次刷新了自己駕駛量產(chǎn)車參賽的最好排名，成績(jī)?yōu)?:21:01，賽段第14位，總成績(jī)第16位；202號(hào)（邵建輝/荊逵）成績(jī)?yōu)?:21:53，賽段第22位，總成績(jī)第28位；203號(hào)（侯紅寧/張亞）用時(shí)4:02:38，賽段排第19位，總成績(jī)第26位。

　　以上就是本屆中國(guó)越野拉力賽的全部?jī)?nèi)容，很遺憾本次沒能親身參與此項(xiàng)賽事，但是從得到的資料和圖片來看，這無疑是一場(chǎng)艱難的比賽，實(shí)力強(qiáng)的車隊(duì)會(huì)去爭(zhēng)奪名次，而對(duì)于更多的參與者來說，他們此行的目的就是能夠順利完賽。我想，他們所真正享受的不只是最后的勝利，這段經(jīng)歷或者說是磨練才是最重要的收獲。（編譯/汽車之家孟歡 圖片/資料來源于中國(guó)越野拉力賽官網(wǎng)、哈弗車隊(duì)和鄭州日產(chǎn)愛好者車隊(duì)）

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