改K20A發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)本田思域/思銘兩賽車
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思域賽車（外觀/動(dòng)力）
[汽車之家 深度賽車解析] 在當(dāng)今這個(gè)渦輪增壓當(dāng)?shù)赖哪甏�，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)貌似備受冷落。一些經(jīng)典的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，逐漸要被人們淡忘，它們其中不乏優(yōu)秀的經(jīng)典。說到自然吸氣就不能忽略本田，他們一度創(chuàng)造了很多優(yōu)秀的自然吸氣車型。這次，我們找到了兩輛搭載具有代表性的發(fā)動(dòng)機(jī)——本田K20A的賽車，通過對它們的實(shí)拍解析，來重拾一下自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的激情。賽車作為最純粹的行駛機(jī)器，其魅力也只能用圖片來表達(dá)，單純語言已經(jīng)是不夠了。話不多說，我們看圖吧。
● 思域賽車圖解（外觀/動(dòng)力）
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思域賽車（操控/內(nèi)飾/安全）
● 思域賽車圖解（操控/內(nèi)飾）
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思銘賽車（外觀）
● 思銘賽車圖解（外觀）
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思銘賽車（動(dòng)力/剎車）
● 思銘賽車圖解（動(dòng)力/剎車）
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思銘賽車（操控/內(nèi)飾/視頻）
● 思銘賽車圖解（操控/內(nèi)飾/視頻）
● 比賽視頻
這兩臺(tái)車已經(jīng)不足以承擔(dān)日常的使用了，因?yàn)樗麄兪羌兇獾馁愜�，而純粹的賽車是以犧牲舒適性、空間、日常使用便利性等許多因素來獲取的性能最大化，它們是最純粹的行駛機(jī)器。（文/汽車之家 許云鶴）
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