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周末改裝車集錦第231期 加拿大改裝聚會

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● “作銹”范兒大眾1965年產甲殼蟲

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  總結:以上就是本期集錦的全部內容了,隨著夏天的臨近,改裝車友們紛紛將自己的愛車開出來參加各種聚會,向大家展示自己的作品,并希望得到認可,這種聚會方式國內也進展多年,只是苦于沒有政策的支持,也讓很多朋友望而卻步,在此希望國內的改裝政策能夠盡快的完善起來,給喜歡改裝的朋友一個空間。(文/汽車之家 孟歡)

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個性結合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁巍:

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以,一男一女可以,一個男人不行,兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個性化小車來說,這點太遺憾了。

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甲殼蟲 第一代甲殼蟲

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-