[汽車之家 賽事動態(tài)] WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽第三站于2014年3月6-9日在墨西哥的瓜納華托(GUANAJUATO)舉行,這是本賽季的首個全砂石路賽段,全程約400公里。本次大眾車隊可謂大獲全勝,奧吉爾(Sebastien Ogier)和隊友拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)包攬冠亞軍,F(xiàn)代車隊的納維爾(Thierry Neuville)在隊友退賽的情況下,單騎奪得第三名。
大眾車隊的奧吉爾駕駛POLO R WRC賽車可謂一騎絕塵,在三天的比賽中保持遙遙領(lǐng)先。他的隊友拉特瓦拉在第一天拿到第三名,落后第二名16.4秒,后來因為雪鐵龍車隊的奧斯伯格(Mads Ostberg)退賽而自動晉升第二名,并保持到了第三天比賽結(jié)束。
現(xiàn)代車隊的領(lǐng)航員吉爾索爾(左)和車手納維爾(右)在領(lǐng)獎臺上
現(xiàn)代車隊的納維爾今年剛開始接觸現(xiàn)代i20賽車,就展現(xiàn)出了不凡的實力。他在隊友中途退賽的情況下,單車作戰(zhàn),最終以第三名收場,讓現(xiàn)代車隊第一次站上了WRC的領(lǐng)獎臺。在第三天賽后,維修人員發(fā)現(xiàn)散熱器上破了一個洞,而車輛居然堅持到了最后完賽。納維爾在頒獎時候幾乎涕零。
雪鐵龍車隊的奧斯伯格(Mads Ostberg)駕駛DS3 WRC賽車在第一天的比賽中一度在第二名的位置,并對冠軍奧吉爾產(chǎn)生了相當(dāng)大的壓力。可惜在第二天賽段中撞壞了減振器,在和他2013年幾乎一樣的位置退賽。三天總成績排名第九位。老將梅克(Kris Meeke)因為賽車電路故障和后來的撞車不幸退賽。
今年有三支車隊使用嘉年華RS WRC賽車參賽,分別是M-Sport,RK M-Sport,還有Jipocar捷克國家隊。
M-Sport車隊的伊文斯(Elfyn Evans)首次參加墨西哥站的比賽,水平發(fā)揮穩(wěn)定,最終毫無壓力以第四名完賽。他的隊友哈沃寧(Mikko Hirvonen)在第一天因賽車電路故障退賽后一直表現(xiàn)不佳,最終排名第八。
Jipocar捷克國家隊的普羅考普(Martin Prokop)第五名。他在2013年的成績只有第九名,積分也只拿到2分。今年12分的積分算是給車隊一份滿意的答卷。
普羅考普在最后一天的比賽中出現(xiàn)嚴(yán)重失誤,險些翻車。普羅考普相信他是幸運的,并且為躊躇滿志為下一站做好了準(zhǔn)備。
RK M-Sport車隊領(lǐng)隊庫比卡(Robert Kubica)的賽車在第一站出現(xiàn)液壓換擋系統(tǒng)故障,后來中途不幸退賽。第二天庫比卡又把車子翻了個底朝天,第三天的比賽則沒有參加。
墨西哥本地車手格拉(Benito Guerra)是唯一一名墨西哥籍拉力車手,他駕駛嘉年華RS賽車讓在自己的祖國上奪得了第六名的成績。盡管第一站出現(xiàn)轉(zhuǎn)向機故障,第二站錯過剎車點橫滑著撞了一棵樹,他還是堅持著完成了比賽。
目前車手成績?nèi)缦拢?/p>
WRC世界拉力錦標(biāo)賽墨西哥站成績 | |||||
排名 | 車手 | 車型 | 成績 | 分站積分 | 總積分 |
1 | 奧吉爾 | 大眾Polo R WRC | 4小時27分41.8 | 28 | 63 |
2 | 拉特瓦拉 | 大眾Polo R WRC | 4小時28分54.4 | 20 | 60 |
3 | 納維爾 | 現(xiàn)代i20 WRC | 4小時33分10.4 | 2 | 32 |
4 | 伊文斯 | 福特嘉年華RS WRC | 4小時34分31.1 | 0 | 24 |
5 | 普羅考普 | 福特嘉年華RS WRC | 4小時37分26.2 | 12 | 20 |
6 | 格拉 | 福特嘉年華RS | 4小時40分39.4 | 0 | 18 |
7 | 阿金森 | 現(xiàn)代i20 WRC | 4小時42分57.2 | 5 | 18 |
8 | 哈沃寧 | 嘉年華RS WRC | 4小時44分48.6 | 0 | 17 |
9 | 奧斯博格 | 雪鐵龍DS3 WRC | 4小時53分23.4 | 15 | 15 |
10 | 普羅塔索夫 | 福特嘉年華R5 | 4小時45分00.0 | 0 | 10 |
2014WRC車隊總積分(截止到第三站) | ||
排名 | 車隊 | 積分 |
1 | 大眾車隊 | 115 |
2 | 雪鐵龍車隊 | 60 |
3 | M-Sport車隊 | 40 |
4 | 現(xiàn)代車隊 | 31 |
5 | 大眾車隊2隊 | 28 |
6 | Jipocar捷克國家隊 | 10 |
7 | RK M-Sport車隊 | 4 |
總積分方面,大眾車隊以115分絕對優(yōu)勢領(lǐng)先,雪鐵龍車隊60分居第二,M-Sport車隊40分居第三。大眾依舊以強大的陣容和穩(wěn)健發(fā)揮制霸。勒布退役后,貌似已經(jīng)沒人能再和奧吉爾匹敵。曾經(jīng)的冠軍霸主雪鐵龍本站不太走運,但也還占據(jù)在總積分的亞軍位置。福特車隊相比去年已經(jīng)是相當(dāng)大的進步,崛起的氣勢咄咄逼人。而新秀現(xiàn)代車隊暫列第四已經(jīng)是非常不錯的成績,究竟能不能堅持到最后,讓我們拭目以待。第四站比賽將于4月3-6日回到歐洲,在葡萄牙舉行。(文/汽車之家 許云鶴)
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