● 對話車主

　　下面，我們將采用一問一答的形式為大家?guī)�來我與車主的談話內(nèi)容，聊一聊他改裝這輛車的經(jīng)過、對于改裝的理解及一些關(guān)于iFlitz的內(nèi)容。（我為“汽車之家”，車主為“錢先生”。）

　　汽車之家：為什么想到改裝，您改裝的初衷是什么？
　　錢先生：我喜歡改裝，這讓我很高興，改裝給我?guī)�來的身心愉悅很重要，而且能夠通過改裝認識很多朋友，是一種生活方式。我是在2006年、2007年左右開始關(guān)注改裝，期間在美國呆了一段時間，加州的改裝氛圍特別好，學習了很多改裝知識，看到很多創(chuàng)意。那時候我的改裝知識還很匱乏，通過慢慢接觸逐漸積累了一定的改裝知識，然后有了自己的改裝理念。那時候加州已經(jīng)開始流行HellaFlush風格。我當時還特別關(guān)注日本改裝文化，日本人改裝比較變態(tài)，玩得激進，看他們的東西啟發(fā)很大。后來，我們開始自己做汽車文化平臺，第一次聚會本來沒想能有多少人來，通過朋友口口相傳，最后來了50多輛車。之后在酷車小鎮(zhèn)、汽車影院等地方舉辦的聚會規(guī)模開始越來越大。

　　汽車之家：這輛車在改裝之前，您是怎么計劃的？
　　錢先生：身邊很多朋友之所以選擇一輛車，是因為他想把這輛車改裝成什么樣，然后提完車就拿去改，最終改成自己想要的感覺。我當時拿到這輛車以后想往性能方面改裝，但是又無法割舍HellaFlush風格的誘惑，隨后就計劃著弄一個競技范兒與HellaFlush融合的風格。當然，改裝的順序是從底盤開始，提升操控性能，就像蓋房子需要先打地基一樣，然后再改裝動力和其他方面。

　　汽車之家：這輛車改裝完之后，日常用車需要注意什么？
　　錢先生：維修保養(yǎng)按照原廠要求就可以，動力提升后對于機油沒有特殊要求。國內(nèi)汽油品質(zhì)不行，這輛車一箱油加兩瓶添加劑。特別需要注意的就是在開車時多加留意路面情況，因為底盤降得比較低，稍不注意就可能蹭底盤。

　　汽車之家：現(xiàn)在這輛車是否達到了您之前的預(yù)期，使用感受如何？
　　錢先生：車改成這樣比我預(yù)想的要好，尤其是寬體效果非常滿意。在改裝之前很多人跟我說奧迪S5原廠就很帥，會不會改完以后破壞原廠優(yōu)美的線條。我當時也怕改完特別夸張，所以這套寬體套件沒寬出多少，兩側(cè)沒超過車外后視鏡，開車鉆空的時候一般都用后視鏡量寬度，寬體套件寬出后視鏡的話就不能用這種方法了。推背感跟我的寶馬M5差不多，操控方面改善較為明顯，車開起來更加平衡，不過，不可避免的是轉(zhuǎn)向不足問題，車頭太沉了。

　　汽車之家：未來這輛車還會繼續(xù)改裝么？
　　錢先生：下一步就等發(fā)動機鍛造件到貨了，到時候調(diào)電腦可能會麻煩一些。壓縮比有所改變，最大功率將提升至650馬力左右，雖然能夠最高提升至800馬力，不過，650馬力是最好開、最穩(wěn)定的調(diào)校。我之所以換鍛造套件，是因為我太喜歡這輛車了，我想把它留住，開起來更加穩(wěn)定，能夠讓我多開幾年。

　　汽車之家：聊聊iFlitz吧。
　　錢先生：“iFlitz”簡稱“iF”，是我們打造的一個純汽車文化平臺，希望喜歡車、喜歡改裝的朋友們都能加入進來，因為剛做不久，現(xiàn)在的精力主要放在改裝和用車等汽車文化方面，未來我們會將iF打造成一個汽車潮流品牌，推出一些大家生活中能夠用到的東西，比如掛飾、香片、衣服等等。我們不限制改裝風格，只要大家喜歡改裝，并且值得推薦，都可以在我們的平臺進行展示，沒那么多局限性。不久后，我們還會開設(shè)一間汽車文化實體店，在那里有生活用品、汽車改裝等服務(wù)。

● 總結(jié)（車主感悟）

　　我一直癡迷于手動擋車型，固執(zhí)的認為這樣才能體會到真正的駕駛樂趣。擁有一輛大排量手動擋車型更是一個難以割舍的夢想。當我真正擁有這輛車以后，暗暗告訴自己，一定要將“她”變得更強、更完美。像我這種癡迷手動擋駕駛樂趣的人，走這條路并不平坦，甚至是痛苦，一種與大環(huán)境格格不入的怪物。一路走下來，看到越來越多的朋友因為“她”愛上手動擋，我感到這種堅持是值得的，痛與樂、頹廢與執(zhí)著都是幸福，“她”是我一輩子都不會放棄的。（編譯 汽車之家孟歡/攝影 汽車之家郭楓）

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