[汽車之家 改裝]  泛戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)下越來越流行，不同于只有少數(shù)人才能駕馭的專業(yè)戶外運(yùn)動(dòng)，泛戶外給大多數(shù)向往戶外的自由，而“能力”又有限的朋友們，拓展出了一片新天地。如果說汽車也可以這么分類的話，那么現(xiàn)在增長(zhǎng)迅速的城市SUV相對(duì)于牧馬人、帕拉丁、哈弗H5這樣采用非承載式車身的硬派SUV們來說，絕對(duì)算是“泛戶外”。本次的改裝案例是將一部別克昂科拉進(jìn)行了提升越野能力的改裝，讓我們看看屬于城市的“泛戶外”SUV是如何變得更“專業(yè)”的吧。

這里大家先要明確一個(gè)概念，什么叫泛戶外？

　　泛戶外運(yùn)動(dòng)是指廣義上的戶外運(yùn)動(dòng)，即任何一項(xiàng)走出家門的運(yùn)動(dòng)都可以被稱為戶外運(yùn)動(dòng)，區(qū)別于通常人們所理解的那種帶有危險(xiǎn)性質(zhì)的戶外探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。從傳統(tǒng)戶外低端化和室內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚化趨勢(shì)看，一個(gè)“泛戶外”的影子已經(jīng)初步顯現(xiàn)。在中國(guó)運(yùn)動(dòng)人群中，經(jīng)常參加體育鍛煉的人畢竟有限，這個(gè)專業(yè)或半專業(yè)市場(chǎng)基本上大勢(shì)已定。而在另一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，人數(shù)眾多的青少年和城市白領(lǐng)有運(yùn)動(dòng)的心理傾向，同時(shí)具有時(shí)尚的追求，他們?cè)诓煌瑘?chǎng)合顯示自己運(yùn)動(dòng)、陽(yáng)光的一面，給自己貼上運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽，隨著體育熱潮的不斷升溫，這個(gè)群體還會(huì)急劇加大。（自百度百科）

　　昂科拉原廠的18寸輪圈的孔距是5×105，要想配合固鉑的全地形輪胎必須安裝17寸輪圈，車主介紹說這種孔距的17寸輪圈實(shí)在難找，最后他想出了一個(gè)辦法，用轉(zhuǎn)接法蘭盤改變孔距以適配更好尋覓的5×114.3孔距的輪圈。

　　由于昂科拉采用的承載式車身設(shè)計(jì)，不像許多采用非承載式車身設(shè)計(jì)硬派SUV那樣擁有“大梁”，所以有人會(huì)擔(dān)心這種定制的金屬前護(hù)杠安裝在昂科拉上是否牢固。據(jù)車主介紹這款前護(hù)杠是固定在昂科拉承載式車身的縱梁上，牢固程度不需擔(dān)心。