1.6T初來乍到實(shí)拍解析CTCC起亞K2賽車

孫迪

2012年12月27日 07:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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★ 動力——在原廠1.6 GDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)

★ 底盤——超寬體車身和外拋式車輪

文章標(biāo)簽：深度賽車解析汽車賽事

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起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測試文章：城市代步的好工具測試起亞K2 1.4AT
評測編輯-梁�。�	K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說得過去，只是個性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
評測編輯-胡正暘：	性能方面不多說了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
評測編輯-羅浩：	面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視，綜合競爭力頗強(qiáng)。