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400馬力加持!三菱翼神2.0T MT精彩改裝

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■ 簡(jiǎn)單的車(chē)主對(duì)話(huà):

編輯:請(qǐng)問(wèn)愛(ài)車(chē)是何時(shí)購(gòu)買(mǎi)的?當(dāng)初為什么會(huì)考慮選擇翼神?
小尹:我的車(chē)是2010年12月份購(gòu)買(mǎi)的,當(dāng)時(shí)選擇了2.0L手動(dòng)豪華版,之所以選擇翼神是因?yàn)樗虴VO長(zhǎng)的很像,僅此而已。

三菱 東南汽車(chē) 三菱翼神 2012款 致炫版 2.0L 手動(dòng)豪華型

編輯:那么選擇翼神時(shí)就考慮過(guò)要改裝嗎?
小尹:沒(méi)有,當(dāng)時(shí)選擇翼神純粹就是為了家用,后期才慢慢投入進(jìn)去,但剛開(kāi)始也就是和許多初學(xué)者一樣隨便改了些進(jìn)排氣,后來(lái)認(rèn)識(shí)了一些朋友之后就入迷了。

三菱 東南汽車(chē) 三菱翼神 2012款 致炫版 2.0L 手動(dòng)豪華型

編輯:從原廠(chǎng)車(chē)改裝到目前400馬力用了多久?分了幾個(gè)階段能告訴大家嗎?
小尹:老實(shí)說(shuō)剛開(kāi)始并不太了解改裝,走了不少?gòu)澛,也費(fèi)了很多錢(qián)。我改這臺(tái)車(chē)一共分三個(gè)階段,最早就是之前說(shuō)的改了些進(jìn)排氣,但效果不明顯。后來(lái)因?yàn)橐淮卧诼飞媳籊TI挑釁并且慘敗,你也知道的年輕人容易沖動(dòng),于是第一階段加裝了TD04渦輪,功率提升到270馬力,但還是跑不過(guò)原廠(chǎng)EVO,第二階段又換成了TD06渦輪,功率提升到361馬力,這個(gè)時(shí)候已經(jīng)可以勝原廠(chǎng)的EVO了,但自己也陷進(jìn)去了,于是目標(biāo)變成了FQ400,所以這次就加裝了GTX2867R。另外這顆新的渦輪增壓器最好的地方就是介入比較早,幾乎沒(méi)有什么遲滯現(xiàn)象。

編輯:改裝后在可靠性方面不擔(dān)心嗎?
小尹:因?yàn)榻?jīng)過(guò)了TD04和TD06兩顆增壓器的經(jīng)驗(yàn),再加上研究了許多改裝了4B11發(fā)動(dòng)機(jī)的案例后,臺(tái)灣技師告訴我目前的改裝程度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性影響不會(huì)很大,散熱方面選用了加大水箱、油冷和水噴射,我開(kāi)到現(xiàn)在完全沒(méi)問(wèn)題。

編輯:對(duì)于目前的改裝程度,你覺(jué)得哪些地方還需要提升?
小尹:改裝到現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài),我對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)滿(mǎn)意了,不再打算繼續(xù)深度的挖掘潛力。但是懸掛和座椅可能還是會(huì)更換掉,BC的這套絞牙還是有點(diǎn)軟,EVO X的原廠(chǎng)座椅暫時(shí)沒(méi)貨,還在等。排氣聲浪太響了,我不喜歡那么高調(diào)的狀態(tài),但是為了動(dòng)力又不能換排氣,忍了。

編輯:改裝之后對(duì)于油耗影響會(huì)不會(huì)很明顯?家人對(duì)你改車(chē)持什么態(tài)度?
小尹:影響一定會(huì)有的,但是沒(méi)有想象中那么大吧,我開(kāi)的挺猛的,原先每公里6-7毛,現(xiàn)在大概每公里9毛左右了。家里人也無(wú)所謂,覺(jué)得就是我的興趣愛(ài)好,沒(méi)什么意見(jiàn),就是注意安全吧。

編輯:如果再買(mǎi)車(chē)的話(huà)你會(huì)選擇哪款?
小尹:我想我可能不會(huì)再選轎車(chē)了,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的性能已經(jīng)足夠強(qiáng)了,我需要一臺(tái)更加實(shí)用的SUV,好讓日常出行的時(shí)候家人坐的不那么難受。

編輯:給大家分享一下最想買(mǎi)的車(chē)型吧?以能夠?qū)崿F(xiàn)的為主吧!
小尹:寶馬1系M,我特別喜歡那個(gè)車(chē),價(jià)格上還是比較現(xiàn)實(shí)的,但是……是不是現(xiàn)在有錢(qián)也難買(mǎi)了?(笑)

點(diǎn)擊下一頁(yè)查看東南三菱翼神部分車(chē)型參數(shù)配置表==========》

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款翼神的駕駛品質(zhì)非常出色,日常行駛時(shí)可以提供給駕駛者輕松愜意的開(kāi)車(chē)氛圍,而當(dāng)你需要運(yùn)動(dòng)時(shí),它發(fā)動(dòng)機(jī)的中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出給力,CVT變速箱所模擬的換擋動(dòng)作也很有真實(shí)感。不過(guò)中控臺(tái)的用料和做工不是很令人滿(mǎn)意,而且它還減配了帶AFS的氙氣大燈,令人不悅。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款翼神的底盤(pán)調(diào)校雖然在剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)讓人覺(jué)得舒適、偏向家用化,不過(guò)當(dāng)車(chē)速慢慢提高時(shí),它內(nèi)心深處的運(yùn)動(dòng)基因似乎也在蠢蠢欲動(dòng),能夠提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。只是整個(gè)行駛過(guò)程中非常明顯的胎噪聲讓人覺(jué)得有些不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款翼神是一臺(tái)非常好開(kāi)的車(chē),人與車(chē)之間的磨合時(shí)間極短,雖然配備的是CVT變速箱,但是油門(mén)響應(yīng)非常積極,在80km/h以?xún)?nèi)的加速也不會(huì)顯得很疲軟,并且在懸架的調(diào)校上能夠做到既能滿(mǎn)足舒適性,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。不過(guò)在配置方面,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配翼神卻有些不盡如人意。沒(méi)有中控彩色屏幕、自然也沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)了,并且USB接口無(wú)法讀取iPhone中的音樂(lè),甚至連充電都不行,原車(chē)也沒(méi)有配備藍(lán)牙電話(huà),明顯已經(jīng)跟不上目前緊湊型車(chē)的主流配置。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    借助EVO的光環(huán),翼神在國(guó)內(nèi)名氣不小,也是改裝愛(ài)好者熱衷的產(chǎn)品。不過(guò)可惜的是CVT變速箱太“家用”了,挑不起什么欲望,想玩的話(huà)還是買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型,最好是2.0排量的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    翼神在家用轎車(chē)?yán)锸潜容^注重運(yùn)動(dòng)的那一類(lèi),1.8升降低了價(jià)格,也降低了動(dòng)力表現(xiàn)。另外,我還是一直不能適應(yīng)硬的像板凳一樣的座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    翼神1.8CVT較為柔和,動(dòng)力柔和、變速箱柔和、懸掛也比較柔和,所以它是一款完全追求舒適性的家用轎車(chē),如果你還想著能找到一點(diǎn)點(diǎn)EVO的感覺(jué),那還是選擇2.0手動(dòng)車(chē)型吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    外形運(yùn)動(dòng),其他一般的車(chē),產(chǎn)品屬于6分的產(chǎn)品,因?yàn)閯?dòng)感的外形,我多加一分。將近15萬(wàn)的價(jià)格,我認(rèn)為能買(mǎi)到更好的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    手動(dòng)變速箱顯然要比CVT來(lái)的更直接一些,也對(duì)得起它運(yùn)動(dòng)的外形,其他方面沒(méi)有什么突出的表現(xiàn),如果你真的很喜歡翼神,最好不要考慮CVT。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一直覺(jué)得翼神不錯(cuò),可就是覺(jué)得2.0CVT還是太過(guò)舒適,缺少些純粹的運(yùn)動(dòng)感;換成手動(dòng)擋車(chē)型,這種感覺(jué)立馬就出來(lái)了,從駕駛到性能,翼神2.0MT可以說(shuō)是同級(jí)別中的優(yōu)秀產(chǎn)品,另外它的性?xún)r(jià)比也是可以的。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,外形很有運(yùn)動(dòng)車(chē)風(fēng)格,但是實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)還是很民用,不到17萬(wàn)的價(jià)格也注定是個(gè)家用車(chē)。不知道為什么編輯部那么多大編輯喜歡這個(gè)車(chē),我對(duì)他就是常規(guī)感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    性能表現(xiàn)就是臺(tái)很普通的家用車(chē),完全配不上它這外表。但是做工、材料、舒適性等方面又達(dá)不到高品質(zhì)家用車(chē)的水準(zhǔn),如果它是運(yùn)動(dòng)型車(chē),這些都不必強(qiáng)求。所以說(shuō),除了外觀(guān),翼神基本沒(méi)有出彩的地方,還好配置還算豐富。實(shí)在是一款很矛盾的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我個(gè)人很喜歡翼神,不為別的,就沖它的樣子;國(guó)產(chǎn)后的水平以及與之前進(jìn)口版便宜很多的價(jià)格;不過(guò)我不會(huì)給它滿(mǎn)分,是因?yàn)檫M(jìn)口版之前就留下一些遺憾,比如車(chē)頂單薄的工藝;另外,翼神的輪胎也成為了它性能上的障礙。

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翼神

指導(dǎo)價(jià):9.58-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)