切開(kāi)一半給你看 F1賽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造大揭秘

孫迪

2012年08月09日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

★F1賽車(chē)的內(nèi)部裝備

空速管

　　空速管也叫皮托管、總壓管。在飛機(jī)的機(jī)頭或機(jī)翼上一般都會(huì)有一根細(xì)長(zhǎng)的方向朝著飛機(jī)的正前方管子。這就是空速管。它主要是用來(lái)測(cè)量飛機(jī)速度的。空速管測(cè)量飛機(jī)速度的原理是，當(dāng)飛機(jī)向前飛行時(shí)，氣流便沖進(jìn)空速管，在管子末端的感應(yīng)器會(huì)感受到氣流的沖擊力量，即動(dòng)壓。飛機(jī)飛得越快，動(dòng)壓就越大。如果將空氣靜止時(shí)的壓力即靜壓和動(dòng)壓相比就可以知道沖進(jìn)來(lái)的空氣有多快，也就是飛機(jī)飛得有多快。（百度百科）

『點(diǎn)擊了解更多F1賽車(chē)方向盤(pán)知識(shí)』

☆索伯F1車(chē)隊(duì)的工程師為大家講解F1.08賽車(chē)，視頻中的F1賽車(chē)就像切蘋(píng)果一樣被一分為二，大家可以清晰的看清其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在視頻的3分鐘處開(kāi)始，索伯車(chē)隊(duì)現(xiàn)役車(chē)手佩雷茲為大家演示F1車(chē)手的坐姿。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　總結(jié)：看完此文，您可能會(huì)覺(jué)得，原來(lái)F1賽車(chē)的結(jié)構(gòu)是這樣的啊，不過(guò)也沒(méi)有想象中的那么精密嘛，其實(shí)F1賽車(chē)與我們?nèi)粘Ｋ{駛的量產(chǎn)車(chē)都有著十分相似的設(shè)計(jì)，只是F1賽車(chē)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵詞就是堅(jiān)固、小巧和輕量化，這些理念在工程師們經(jīng)過(guò)更為極致和純粹的“演繹”后，呈現(xiàn)給我們的就是世界上最具科技感，也最讓人著迷的汽車(chē)賽事。（文/汽車(chē)之家孫迪）