●“進(jìn)站”團(tuán)隊——3秒完成換胎

　　“進(jìn)站”是F1比賽中的重要一環(huán)，更換輪胎、替換損毀零件、調(diào)整前后翼角度等一系列工作都需要在最短時間內(nèi)完成。

　　賽車通常被“棒棒糖人”（這個名稱來自于他們在向賽車示意時用的“停止/一擋”牌子的獨特形狀）引導(dǎo)進(jìn)維修站，并停在一個精確的位置。緊接著，兩名技師用千斤頂將賽車的前后部分迅速抬起，12名技師負(fù)責(zé)更換4條輪胎，3名技師一組，其中1人用高速氣槍拆卸和安裝螺母，1人卸下舊輪胎，另1人裝上新輪胎。

　　通常會有1名技師手持發(fā)動機(jī)點火裝置站在賽車后方，時刻準(zhǔn)備著應(yīng)對汽車熄火；還有1-2名技師手持滅火器，以備賽車著火時能夠及時撲滅。有時賽車需要調(diào)整前后翼的角度，以增加或減少下壓力程度，這個動作可以非常快的完成，但如果是更換賽車上損壞的部件，則會耗費較長一些的時間。賽車進(jìn)站時，你可能還會看到技師在清理賽車進(jìn)氣口。

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　　當(dāng)技師們完成工作，他們會退后并舉手示意。最后再由“棒棒糖人”引導(dǎo)賽車離開維修站回到賽場。如今，有些車隊已經(jīng)用信號燈系統(tǒng)代替了“棒棒糖人”的作用。

●賽事總監(jiān)——F1賽場上的最高決策者

　　當(dāng)五盞紅燈依次亮起，然后熄滅，24輛賽車同時起跑的場景總是F1比賽中最精彩、最驚心動魄，同時也是最危險的時刻。而操控這一切發(fā)生的人，就是站在發(fā)車區(qū)旁控制塔上的賽事總監(jiān)。

　　查理·懷汀(Charlie Whiting)作為國際汽聯(lián)F1的賽事總監(jiān)，是F1比賽進(jìn)行時的最高決策人，他管理著每場F1比賽的運作。他的職責(zé)包括：監(jiān)督安全標(biāo)準(zhǔn)，并在必要的時候?qū)ζ溥M(jìn)行改善提高；控制發(fā)車、決定是否需要出動安全車，是否需要提前結(jié)束比賽；如果某位車手違反了體育精神或者威脅到其他車手的安全，賽事總監(jiān)還有權(quán)對其執(zhí)行處罰。

★為什么查理·懷汀要做這么多工作呢？

　　作為賽事總監(jiān)，查理·懷汀全權(quán)負(fù)責(zé)一級方程式競賽工作。但在執(zhí)行層面，他只能控制比賽的一個重要環(huán)節(jié)（掌握控制臺的按鈕，用多年的經(jīng)驗和判斷力引領(lǐng)所有賽車就位，并在直覺的驅(qū)動下熄滅紅燈開始比賽），而他的助手赫比-布拉什會在比賽控制中心處理其他問題。

　　同時，國際汽聯(lián)的賽道超級證書是查理懷汀簽發(fā)的，所有最高等級賽道都需要經(jīng)過查理懷汀的認(rèn)證。查理·懷汀還有一個身份是國際汽聯(lián)技術(shù)代表（國際汽聯(lián)有很多代表，比如：醫(yī)療、新聞、協(xié)調(diào)、技術(shù)等），因此需要按照國際汽聯(lián)的技術(shù)規(guī)則，檢查賽車是否符合要求。

　　國際汽聯(lián)公布的F1技術(shù)規(guī)則冗長而復(fù)雜，而查理卻對其中的每一個章節(jié)段落諳熟于心，他的工作是確保每支車隊使用合法的部件和系統(tǒng)完成每一場比賽。

　　與車隊的“合作”是查理經(jīng)常要干的事兒。如果車隊對于任何設(shè)備是否符合規(guī)定而有疑問，他們都會來向查理咨詢。查理和他的技術(shù)團(tuán)隊共有20人，他們是F1運動中公平競爭的捍衛(wèi)者。

　　查理·懷汀由于在比賽中既要維持比賽秩序的公平，同時也負(fù)責(zé)賽車技術(shù)規(guī)則的執(zhí)行力，一旦出現(xiàn)爭議事件時，往往處在風(fēng)口浪尖。

　　最明顯的例子就是2005年的美國大獎賽，當(dāng)時米其林輪胎無法符合檢測的安全標(biāo)準(zhǔn)。因此向查理請求在賽道的第13號彎后增加一個彎，以確保米其林輪胎能夠達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，完成該場比賽。然而查理拒絕了米其林到要求，他的理由是對于現(xiàn)有能夠達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)參賽的3支普利司通輪胎贊助車隊來說，這一修改不公平。同時如果在比賽中臨時修改賽道，一旦在事故發(fā)生時會讓賽會成為法律訴訟的第一目標(biāo)。這一決定直接導(dǎo)致當(dāng)年使用米其林的七支車隊沒有參加美國站，從而出現(xiàn)了僅有3支車隊參賽的局面。

●助陣嘉賓——賽場上有大明星

　　在F1比賽舉辦期間，經(jīng)常會有一些不同領(lǐng)域的知名人士光臨賽場。他們大多對賽車運動有著濃厚興趣，有的甚至自己也會參加比賽。明星們的到來會給F1比賽帶來歡樂氣息，而他們的加油打氣也是對車手最好的鼓勵。

　　在2011年英國大獎賽期間，有著“魯莽賽車手”雅號的哈里王子在前F1世界冠軍杰基·斯圖爾特（Jackie Stewart）和達(dá)蒙·希爾（Damon Hill）的陪同下，參觀了修繕一新的銀石賽道，哈里王子不僅與英國車手、車隊會面，還與華人女星國際汽聯(lián)主席讓·托德（Jean Todt）的女友楊紫瓊親密交談，比賽結(jié)束后，哈里王子又為冠軍車手阿隆索頒發(fā)了獎杯。

視頻：“憨豆先生”亮相F1賽場 現(xiàn)場觀戰(zhàn)表情夸張

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　　扮演“憨豆先生”出名的英國著名喜劇明星羅溫·阿特金森(Rowan Atkinson)是邁凱輪的超級車迷，去年印度大獎賽時，他在邁凱輪車隊維修間內(nèi)現(xiàn)場觀賽，當(dāng)漢密爾頓與馬薩在爭搶中發(fā)生碰撞時，“憨豆先生”的夸張表情笑翻全場，立即成為議論焦點。

　　在去年的阿布扎比大獎賽中，“外星人”羅納爾多現(xiàn)身賽場為兩位巴西車手馬薩和小塞納助陣。其實，羅納爾多本人是一個超級車迷，他曾與好友兩屆F1世界冠軍得主埃默森·菲迪帕爾蒂（Emerson Fittipaldi）共同出資組建了巴西的第一支A1賽車隊。

　　除了上面這些有據(jù)可查的幕后“英雄”們，屏幕前面還有不計其數(shù)的更多的綠葉，那就是賽事觀眾們。你們的熱情，是F1這項運動最為寶貴的財富。

　　總結(jié)：F1是一項講究團(tuán)隊協(xié)作的運動，在每名成功車手的背后，都有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊支撐。從領(lǐng)隊到技師，一支F1車隊上上下下不下百余人，而他們之中的大多都不被人們所熟知。F1中的“幕后英雄”有很多，有他們的努力才有F1的精彩。（文/汽車之家 李伊文 孫迪）

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