[汽車之家 改裝]  “外表”是很多人在選擇輪圈時(shí)最關(guān)注的部分，他們不在乎輪圈的數(shù)據(jù)是多少，只要好看就會(huì)購買，這就像人們穿衣打扮一樣，很多人追求的是“徒有虛表”的個(gè)性和品味，其實(shí)冷暖自知。今天我們就為大家介紹幾款不被“外表”妥協(xié)、純?yōu)檫\(yùn)動(dòng)而生、具有濃烈“戰(zhàn)斗范兒”的日系品牌輪圈。

什么是“戰(zhàn)斗范兒”輪圈：

　　顧名思義，“戰(zhàn)斗范兒”輪圈就是專為追求運(yùn)動(dòng)性能的輪圈，它們大多采用鍛造工藝，不過現(xiàn)在有些輪圈廠家利用鑄造工藝生產(chǎn)的輪圈已經(jīng)能夠接近鍛造水準(zhǔn)了。不管采用何種形式制造，“戰(zhàn)斗范兒”輪圈必須滿足以下幾個(gè)特點(diǎn)。

　　1、高強(qiáng)度：在激烈駕駛時(shí)不會(huì)因?yàn)槌惺茇?fù)荷過大而導(dǎo)致變形或者斷裂。
　　2、耐用度：能夠在長時(shí)間激烈駕駛時(shí)不喪失原有的強(qiáng)度。
　　3、輕量化：在保證強(qiáng)度和耐用度的基礎(chǔ)上，最大化的追求輪圈的輕量化。
　　4、通風(fēng)性：當(dāng)輪圈和剎車溫度過高時(shí)能夠很好的引導(dǎo)氣流，達(dá)到輔助散熱的作用。

　　在以上四點(diǎn)中，輕量化是“戰(zhàn)斗范兒”輪圈最主要的特點(diǎn)，它會(huì)比同尺寸一般輪圈輕20%左右，輪圈輕了以后能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的軸上負(fù)荷，并能把這部分負(fù)荷轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，從而達(dá)到提高車輛動(dòng)力性能的效果。重量減少同樣能夠改善操控性，轉(zhuǎn)向?qū)⒏�加輕便靈敏，讓駕駛者在操作時(shí)能夠隨心所欲。此外，輪圈輕了以后還能減少懸掛負(fù)荷，當(dāng)行駛在顛簸路面時(shí)懸掛系統(tǒng)可以做出更快的反映。

　　對于一款“戰(zhàn)斗范兒”輪圈來說，性能占第一位，而外觀對于這種輪圈來說并不重要，而且為了保證輪圈強(qiáng)度、耐用度和輕量化，以及受鍛造工藝和一次成型技術(shù)的制約，“戰(zhàn)斗范兒”在外觀上只能設(shè)計(jì)出相對比較簡單的樣式。

　　在日本本土有很多知名輪圈制造商，下面就先向大家介紹四個(gè)在制造“戰(zhàn)斗范兒”輪圈方面比較知名的品牌，讓我們看看它們都擁有怎樣的實(shí)力和技術(shù)特點(diǎn)，希望能夠?yàn)榇蠹以谶x擇輪圈時(shí)提供幫助。

　■ 品牌：RAYS
　　日本官網(wǎng)：點(diǎn)擊進(jìn)入
　　中國代理：深圳零創(chuàng)
　　地址：深圳市羅湖區(qū)春風(fēng)路3006號五礦大廈708室
　　電話：0755-8222 1633

　　RAYS創(chuàng)立于1973年，而真正開始研發(fā)和生產(chǎn)輪圈是在1981年，并在同一年成立了汽車賽事運(yùn)動(dòng)部門，主要用于參加各級別賽車比賽。1986年，RAYS引進(jìn)5500噸鍛造壓力機(jī)，開始生產(chǎn)高強(qiáng)度鍛造輪圈，而后在2005年，RAYS又引進(jìn)了一臺(tái)高達(dá)10000噸的鍛造壓力機(jī)，是當(dāng)時(shí)首個(gè)采用此鍛造壓力機(jī)制造輪圈的工廠。通過多年的經(jīng)營，RAYS在日本成立了多家子公司使經(jīng)營業(yè)務(wù)細(xì)分化，并把鑄造輪圈工廠和鍛造輪圈工廠分開經(jīng)營。除此之外，RAYS還為多家汽車品牌代工輪圈。

　　作為生產(chǎn)賽車輪圈的公司，RAYS是各級別賽車的輪圈供應(yīng)商，比如F1方程式比賽、WTCC世界房車錦標(biāo)賽、Super GT日本超級房車賽以及美國ALMS耐力賽等。在民用市場，RAYS同樣有著專為戰(zhàn)斗而生的Volk Racing系列運(yùn)動(dòng)輪圈，下面就為大家列舉幾個(gè)比較經(jīng)典的型號。

　☆ 型號：VR.G2
　　尺寸：16-20英寸
　　官方價(jià)格（不含稅）：3600-9500 元/只（人民幣）
　　適合車型：日系性能車及大眾、奧迪、寶馬、迷你、奔馳、法拉利等品牌車型
　　特點(diǎn)：萬噸壓力機(jī)一次成型、單片式鍛造輪圈

　　VR.G2輪圈是由RAYS那臺(tái)高達(dá)10000噸的鍛造壓力機(jī)一次成型方式打造的，這款輪圈相比同樣強(qiáng)度的其他輪圈擁有更輕的質(zhì)量和更持久的耐用性。在外觀上，這款輪圈采用傳統(tǒng)六輻設(shè)計(jì)，共有方程式銀、亞光黑、和亮銀三種顏色可選（個(gè)別尺寸可選擇紅色樣式，但需要增加額費(fèi)用）。

　　作為RAYS高端運(yùn)動(dòng)輪圈，VR.G2大多用在高性能跑車上，雖然樣式比較單一，但是近年來混搭改裝風(fēng)愈加盛行，很多歐系車型開始嘗試搭配這款輪圈，給人以全新的視覺感受，促使這種款式的輪圈又重新回到了改裝潮流之中。

　☆ 型號：TE37
　　尺寸：13-20英寸
　　官方價(jià)格（不含稅）：3000-12800 元/只（人民幣）
　　適合車型：日系大部分轎車和越野車、保時(shí)捷系列車型
　　特點(diǎn)：8000噸壓力機(jī)一次成型、單片式鍛造輪圈

　　TE37做為老牌戰(zhàn)斗輪圈，相信很多人都不陌生，它可以說是RAYS最經(jīng)典的輪圈型號，多年來一直沒被市場所淘汰，并且在不斷更新輪圈的各種數(shù)據(jù)來適應(yīng)更多車型，擁有從13至20英寸8種尺寸，對應(yīng)市售大部分車型均有相應(yīng)的產(chǎn)品供應(yīng)。TE37是RAYS輪圈中對應(yīng)車型最廣泛的一款，很多人都是先知道這款輪圈后才了解RAYS品牌。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，TE37衍生出了多達(dá)12種分類，用以針對特定車型使用，同時(shí)也會(huì)根據(jù)車型是否更換大活塞卡鉗而有多種ET值（輪圈安裝接面與其中心線之間的距離）可選，此外TE37還專為保時(shí)捷設(shè)計(jì)具備獨(dú)有樣式的輪圈。

　☆ 型號：CE28N
　　尺寸：8輻，14-16英寸 / 10輻，16-19英寸
　　官方價(jià)格（不含稅）：3000-7000 元/只（人民幣）
　　適合車型：日系大部分轎車、大眾POLO、奧迪A1、迷你等
　　特點(diǎn)：一次成型制造工藝、單片式鍛造輪圈

　　CE28N與TE37和VR.G2同為Volk Racing系列運(yùn)動(dòng)輪圈，不過在設(shè)計(jì)上采用的是8輻和10幅兩種樣式，其中8幅的尺寸有14-16英寸可選，一般針對一些動(dòng)力較小的車型使用，10幅CE28N從16-19英寸共有四種尺寸，對應(yīng)日系大部分車型和歐系小型轎車適用（歐系車型安裝時(shí)個(gè)別車型需加裝輪圈中心圈）。

　　這款輪圈依然采用單片式鍛造工藝，顏色則更加豐富，有傳統(tǒng)的古銅色、泰坦銀（16英寸）、白色（14/15英寸）、以及方程式銀（需額外支付費(fèi)用）等，除此之外，可根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行專業(yè)化定制，從RAYS提供的黑、銀、灰、青銅、白、深藍(lán)和紅色七種色系共16種樣式中進(jìn)行選擇。

　　小結(jié)：以上介紹的三款輪圈均為RAYS的Volk Racing系列較常見的款式，雖然相比現(xiàn)在主流輪圈在樣式上有些單調(diào)，但是對于一款性能輪圈來說，質(zhì)量和耐用度是其最基本的要求，在這基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輕量化才是它們最應(yīng)該追求的方向。