■ 品牌：ADVAN
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　　中國代理：暫無代理信息，請咨詢當地改裝店

　　ADVAN隸屬YOKOHAMA（優(yōu)科豪馬）公司，對于優(yōu)科豪馬這個品牌相信各位不會陌生，平時接觸最多的是他家生產的輪胎，其實早在1974年優(yōu)科豪馬就已經開始制造輪圈了，ADVAN作為優(yōu)科豪馬的旗艦品牌，主要負責研發(fā)生產賽用高性能輪胎和輪圈，并負責參加各級別賽車比賽。

　　雖然ADVAN輪圈沒有像自家輪胎一樣被世人所熟知，但是在賽事中還是很受參賽車隊的歡迎，主要有各級別方程式比賽、D1漂移賽、PWRC以及WTCC場地錦標賽等。此外，ADVAN也對應民用市場生產運動輪圈。

　☆ 型號：AVS Model F7
　　尺寸：18-20英寸
　　參考價格：7000-8500 元/只（人民幣）
　　適合車型：日系性能車及大眾、奧迪、寶馬、奔馳、法拉利等品牌車型
　　特點：8000噸壓力機一次成型、單片式鍛造輪圈

　　AVS Model F7是ADVAN生產的第一款單片式鍛造輪圈，輪圈表面采用4次噴涂和4次烘烤處理，使輪圈表面的金屬光澤更有質感，7輻設計共有鉑金黑和鉑金銀兩種顏色可選，AVS Model F7采用的是4MF制造技術，并利用8000噸壓力機一次沖壓成型，保證每顆鍛造輪圈均擁有超高的密度。

　　在重量方面，18英寸輪圈為8.5公斤，相比同尺寸一般輪圈要輕2公斤以上，19英寸輪圈根據寬度不同重量在9.2-9.8公斤之間，而20英寸輪圈則在10.2-11.5公斤之間。這款輪圈并不像RAYS的三款適合全系車型安裝，它更適合那些日系和歐系高性能車或豪華轎車。

　　小結：ADVAN的AVS model F7輪圈相比自家的ADVAN Racing賽用輪圈受歡迎度要遜色一些，不過其優(yōu)秀的品質和輕量化的表現，以及7輻設計風格，開始被越來越多的改裝人士所關注。

 ■ 品牌：SSR
　　日本官網：點擊進入 
　　中國代理：Top Racing 廣州店
　　地址：廣州市白云大道南777號藍天花苑A02-A03鋪
　　電話：020-6285 0543

　　SSR在1971年生產出了第一個3片式輪圈，并在1973年制訂了鋁合金輪圈的強度標準“JWL”（后被日本政府定為認證輪圈的標準），它所生產的每款輪圈都要經過這一標準的認證，確保其生產的每款產品真正具有可靠性和耐用性。

　　SSR做為以制造運動輪圈為主營業(yè)務的廠商，積極參加各級別賽事，在1991年獲得全日本房車大家賽的A組冠軍，2003年成為Super GT300賽車供應輪圈，2004年又成為了Super GT500的輪圈供應商，下面就為大家介紹兩款SSR品牌中比較常見的運動輪圈。

　☆ 型號：TYPE-F
　　尺寸：15-19英寸
　　官網價格（不含稅）：2500-4500 元/只（人民幣）
　　適合車型：大部分日系車型
　　特點：半熔鍛工藝

　　TYPE-F輪圈使用SSR獨有的SSF（semi solid forging，半熔鍛工藝）技術，能夠有效去除原材料中的氧化物雜質，使輪圈材質的成分更純，能夠進一步加強輪圈的品質和耐用度，而且單片式鍛造工藝能夠使輪圈實現精密、無縫隙、輕量化、耐用等特點。

　　外觀上，TYPE-F款輪圈有星光銀、旅行金和啞光黑三種顏色可選。在重量上，其中8.5J*18英寸孔距5*114.3的輪圈約重8.3公斤，相比ADVAN 18英寸輪圈要輕0.2公斤，如果是4支加起來就是0.8公斤，大家都知道輪上減少的重量不僅能提高動力輸出，同時還能提升操控性等，所以拋開其他因素選擇一款輪圈的話，個人會毫不猶豫為TYPE-F投上一票。

　☆ 型號：TYPE-C
　　尺寸：14-19英寸
　　官網價格（不含稅）：2300-4600 元/只（人民幣）
　　適合車型：大部分日系車型
　　特點：半熔鍛工藝

　　TYPE-C與TYPE-F最大的區(qū)別是TYPE-C在外觀上采用傳統(tǒng)6輻設計，在制造工藝上TYPE-C則采用輪輻與輪輞焊接形式制造。在重量上，同為8.5*18英寸的TYPEC-C重8.6公斤左右，相比TYPE-F同尺寸輪圈重約0.3公斤/支，所以這也證明了不是輪輻越少輪圈就越輕。

　　在外觀上，14-16英寸的輪圈有白色、青銅和槍灰三種顏色可選，而17-19英寸輪圈則沒有白色款式。雖然相比TYPE-F在重量上不占優(yōu)勢，但是采用6輻設計的TYPR-C輪圈卻擁有著相對來說更強的支撐力。

　　小結：SSR雖然沒有RAYS的萬噸壓力機，在同等強度情況下會比RAYS輪圈重一些，但SSR利用獨有的半熔斷技術能保證輪圈材質成分更純正。TYPE-F和TYPE-C兩款輪圈有著各自的特點，其中TYPE-F擁有著出色的重量表現，而TYPE-F由于采用焊接時單片設計，能夠擁有更寬泛的ET選擇。