Ⅲ.2011車隊通訊統(tǒng)計

　　與您預(yù)料到的一樣，像邁凱輪和紅牛這樣成績越好的車隊，我們能夠聽到的車隊通訊就越多，而像維珍和HRT這樣的車隊，我們在整個2011年就沒有聽到過他們的車隊通訊。（統(tǒng)計來自于環(huán)球的F1電視轉(zhuǎn)播信號）　　

　　首先要說明的是，只有很少部分的 車隊通訊被播放出來，每場比賽差不多只有3分鐘的車隊通訊�？催^印地賽車和納斯卡的車迷都知道，這些比賽的車隊通訊是觀賞比賽過程中很重要的一個部分，比起F1來說要多得多，而且是實時播放的。

　　我們可以聽到的車隊通訊可以被分成幾個不同的類別。其中所占比重最大的就是與車隊策略有關(guān)的信息。然而在這一點上還是頗具爭議的，因為如果一個車隊從比賽對外廣播中聽到其他車隊的車隊策略信息，那么這個車隊就有可能根據(jù)對手車隊的策略而制定相應(yīng)的反制策略，這樣就比較占便宜。這已經(jīng)在英國銀石比賽時邁凱輪的一次進站中得到了證實。另外車隊通訊中比較主要溝通還有車隊告知車手何時該加速全力跑，何時應(yīng)該技術(shù)性減速慢跑，還有討論賽車比賽中出現(xiàn)的問題等。

Ⅳ.收聽車隊通訊系統(tǒng)

　　2012年，從國際汽聯(lián)得知，車隊通訊廣播將會對外開放，車迷們可以收聽所有的車隊通訊內(nèi)容，這樣車迷們就能即時的收聽他們所鐘愛的車手的通話內(nèi)容了。

　　以上是一些知名車手曾經(jīng)使用過的車隊通訊頻點，當然不同地域的比賽，頻點相應(yīng)的也會有所改變，有興趣的朋友可以在四月中旬上海F1比賽時，嘗試用無線電設(shè)備搜索頻點并收聽你所鐘愛車手的Team Radio。

Ⅴ.車隊通訊中的暗語

　　在公開車隊通訊的情況下，車隊與車手之間的重要通話往往會使用一些只有他們能夠理解的暗語。有沒有網(wǎng)友知道其中的奧秘呢？

　　以下是漢密爾頓與邁凱輪車隊的一段車隊通訊內(nèi)容，其中包括一些車隊使用的所謂“暗語”。

漢: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.

　�。ǜ嬖V查理我已經(jīng)準備好超越他了。我剛讓他過去）
邁: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5, yellow Golf 5.

　�。ㄎ颐靼诐h密爾頓，我們正在查看，現(xiàn)在讓我們yellow G 5, yellow Golf 5。）
漢: I don't have to let him past. I should be able to take that position back, if he made a mistake.

　�。ㄎ也皇潜仨毜米屗�超過我的，如果他出了錯，我得把位置奪回來。）

　　汽車之家的網(wǎng)友loststar10說：“yellow golf是方向盤上的一個旋鈕，5的意思是調(diào)到5檔，紅色和黃色的旋鈕多數(shù)是調(diào)節(jié)引擎設(shè)置的，由于這里沒有詳細的比賽信息，所以不好猜測究竟是什么設(shè)置，不過比賽中大多數(shù)的引擎設(shè)置是改變引擎的空燃比，達到提升動力或省油的目的”。

　　下面這句暗語是邁凱輪車隊曾經(jīng)在車隊通訊中告訴漢密爾頓的一句話，那么網(wǎng)友們這其中有什么奧秘呢？請大家發(fā)揮想象力猜猜它代表的是什么意思。

　　這里與網(wǎng)友分享一些編輯部的同事的猜測：

　　1.最戰(zhàn)術(shù)的猜測：漢密爾頓已經(jīng)咬住前方的對手（可能是維特爾） 或者某個主要的競爭對手正在進站。

　　2.最樂觀的猜測：勝利已經(jīng)十拿九穩(wěn)，請保護好賽車，順利通過終點。

　　3.最不靠譜的猜測：告知漢密爾頓的女友（貓姐）來到維修區(qū)來給他加油助威。

　　總結(jié)：在F1的每場精彩的賽事中，或許我們并不會太去關(guān)注到通訊系統(tǒng)，但通訊系統(tǒng)的存在卻是車隊順利完成比賽取得佳績的關(guān)鍵之一。同時它里面的信息有時又非常具有趣味性。它讓我們能夠更全面觀看比賽，更深入的了解比賽。（文/汽車之家 孫迪）

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