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周末改裝集錦第123期《頭文字D》經(jīng)典車

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以下介紹其他對(duì)本劇有突出貢獻(xiàn)的配角和他們的座駕:

● 高橋啟介與馬自達(dá) RX-7 Type-R

  車輛代號(hào)/別稱:FD3S

  所屬車隊(duì):紅太陽(yáng)

汽車之家

  在漫畫(huà)中,作為高橋涼介弟弟身份出場(chǎng)的高橋啟介駕駛了一臺(tái)黃色馬自達(dá)FD。啟介駕駛技術(shù)高超,對(duì)FD的特性了如指掌,但相比冷靜并且高深莫測(cè)的哥哥,高橋啟介在性格上略顯沖動(dòng)與稚嫩,也因此在與藤原拓海的交鋒中最終以失敗收?qǐng),但這也是《頭文字D》故事的開(kāi)始:通過(guò)一次看似偶然的山道比拼,讓頭號(hào)男主角藤原拓海與高橋兄弟結(jié)下了不解之緣。

汽車之家 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)RX7 1999款 基本型

  不得不提,在歷代《頭文字D》的周邊電子游戲中,馬自達(dá)RX-7 FD3S都是人氣最高的車種。設(shè)計(jì)完美的懸掛系統(tǒng)并賦予充足的動(dòng)力,使FD3S無(wú)論直路還是彎道都有頂尖表現(xiàn),可以說(shuō)是各種賽道的全能車型,特別是山路,將此車稱為“山道之王”并不過(guò)分。

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  RX-7系列先后共推出三代車型,車身代號(hào)為FD的第三代RX-7車型成為了馬自達(dá)歷史上最好的跑車。1991年10月,第三代RX-7推出,經(jīng)過(guò)多年的研究與發(fā)展,RX-7外觀上更加注重空氣動(dòng)力學(xué)的表現(xiàn),車身尺寸增加,線條更加流暢,車身高度降低已減少風(fēng)阻系數(shù)。四個(gè)車輪外擴(kuò),并配上大尺寸的輪圈和輪胎,以提高抓地力,使得RX-7獲得了更優(yōu)異的操控性和穩(wěn)定性。

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  發(fā)動(dòng)機(jī)使用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)排布(發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸之后),這樣的設(shè)計(jì)有助于降低車身重心并使第三代RX-7的前后輪負(fù)荷比達(dá)到完美的50:50。懸掛系統(tǒng)再次升級(jí),前后懸掛均為全鋁制雙叉臂結(jié)構(gòu)懸掛,這樣的配置保證了四個(gè)輪子可以更好的緊貼地面,也是民用車中最為追求運(yùn)動(dòng)性能的懸掛結(jié)構(gòu)。

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  動(dòng)力方面,第三代RX-7使用的是代號(hào)13B系列的發(fā)動(dòng)機(jī),由兩個(gè)654cc的轉(zhuǎn)子組成,渦輪增壓器使用雙渦輪設(shè)計(jì)。在雙渦輪增壓器的作用下,第三代RX-7的最大功率達(dá)到了255馬力,這樣的輸出在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)非常高。而1998年底,馬自達(dá)發(fā)布了RX-7 Type R和Type RS。這兩款車采用增壓值更大的渦輪增壓器并強(qiáng)化了冷卻系統(tǒng),使得這兩款車型的最大功率達(dá)到了280馬力。

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汽車之家

  在改裝上,除了RE雨宮在轉(zhuǎn)子改裝界的威武名聲,還有不少?gòu)S牌也是專精于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝研發(fā)。超大馬力并不是搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的RX-7跑車的特長(zhǎng),輕量化的車身設(shè)計(jì)與近乎完美的底盤(pán)結(jié)構(gòu),使得該車擁有無(wú)與倫比的操控性能,對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的稍加優(yōu)化調(diào)整,便能得到其他車型望塵莫及的性能。所以RX-7跑車逐漸成為了改裝愛(ài)好者與職業(yè)車手的寵兒,在日本與一些歐美地區(qū)發(fā)達(dá)國(guó)家,無(wú)論是民間改裝車友聚會(huì),還是職業(yè)車隊(duì),都能見(jiàn)到RX-7(FD)的身影。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

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    GT-R是所有超跑的公敵,它既跑得快,還適合日常駕駛,而且還很便宜!以性價(jià)比衡量的話徹底無(wú)敵了。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質(zhì),有時(shí)候過(guò)于謙遜內(nèi)斂也不好,但這不影響它成為世界頂級(jí)跑車之一。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    還需要評(píng)語(yǔ)嗎?從它誕生到現(xiàn)在,所有和它相關(guān)的數(shù)字足以說(shuō)明問(wèn)題了,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神。GT-R更大的優(yōu)勢(shì)是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,只可惜國(guó)內(nèi)用戶要想在正規(guī)渠道購(gòu)買還尚需時(shí)日,另外國(guó)內(nèi)適合它的環(huán)境也太少了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    無(wú)需全力就能4秒輕松破百!這可不是一般的跑車能夠做到的,即使能做到你又要花費(fèi)多少錢(qián)收入囊中呢?GTR就是這樣一款價(jià)格實(shí)在,綜合性能極端強(qiáng)悍的超跑車型!韓老師的形容很到位,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來(lái)形容它吧!

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