◆  升級(jí)ECU

　　有個(gè)小信息和大家分享，其中就是740i僅升級(jí)ECU而沒(méi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就能提高10%的動(dòng)力。那么一般情況下這個(gè)ECU是怎么升級(jí)的呢？發(fā)動(dòng)機(jī)電腦簡(jiǎn)稱(chēng)ECU（ENGING CONTROL UNIT），我們可以將升級(jí)ECU分成兩種，一種為后天安裝，一種為先天改造。

『從ECU讀取數(shù)據(jù)的方法』

　　先天改造的則是從新進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)包含兩種方法，一種是直接更換改裝晶片，直接采用已經(jīng)升級(jí)好的芯片，就像DIY電腦一樣，直接換配件；還有一種是接在馬力機(jī)等設(shè)備上，通過(guò)已有的機(jī)器進(jìn)電腦端的行調(diào)試。或者通過(guò)探針讀取數(shù)據(jù)后將數(shù)據(jù)傳回改裝廠進(jìn)行匹配并傳回寫(xiě)入。

　　后天安裝的主要是指該車(chē)新加入了配件時(shí)，例如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)新增渦輪增壓裝置，即需要添加一個(gè)新的行車(chē)電腦（有的還要添加新的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴），這個(gè)電腦將主要控制渦新的噴油嘴的噴油量以及氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間等功能。還有一種情況是在非法改裝時(shí)，由于無(wú)法破解相關(guān)車(chē)型的ECU保護(hù)程序而加裝的“外掛”。

『740i的升級(jí)采用了整體更換模塊』

　　一般升級(jí)行車(chē)電腦后，自然進(jìn)氣可增加馬力及扭力10%；TURBO車(chē)型可增加馬力及扭力30%。同時(shí)還可解決許多原廠無(wú)法解決的問(wèn)題如：怠速過(guò)低易熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問(wèn)題、自排變速箱換擋震動(dòng)等問(wèn)題。有一點(diǎn)需要提醒的是，ECU在升級(jí)后，還要看是不是原車(chē)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，畢竟動(dòng)力有了變化，車(chē)身剛體性能否承受需要關(guān)注。

◆  改裝過(guò)程

　　在此前的改裝車(chē)中，編輯也曾在看到改裝寶馬的內(nèi)飾后唏噓一下，而此次是乘坐，也代表改裝車(chē)迷關(guān)注一下這些內(nèi)飾是如何改造而來(lái)的。我們此前介紹過(guò)一款AC Schnitzer改裝的內(nèi)飾，整體內(nèi)飾氣氛動(dòng)感，其中iDrive的造型也很不一樣，下面我就帶大家體會(huì)一把iDrive是如何變形的。

　　從上面兩幅照片我們可以看到，此外例如檔把、踏板等配件的安裝真的很簡(jiǎn)單的，需要做的只是簡(jiǎn)單的套上，下壓，然后就大功告成了。雖然操作簡(jiǎn)單，但是這個(gè)配件價(jià)格可并不便宜……而更復(fù)雜的則需要受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的技師來(lái)操作了，我們這里就先不細(xì)說(shuō)了。

『M6的雙運(yùn)動(dòng)型后消音器』

『寶馬Z4和M硬頂?shù)碾p運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)』

●  AC Schnitzer作品和歷史介紹：

　　AC Schnitzer(亞琛 施納澤)是由寶馬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商德國(guó)Kohl集團(tuán)和Schnitzer寶馬賽車(chē)集團(tuán)于1989年合作創(chuàng)立的，總部設(shè)在德國(guó)亞琛市，專(zhuān)門(mén)從事寶馬公司全系汽車(chē)產(chǎn)品的改裝、高性能升級(jí)。所有AC Schnitzer高性能寶馬汽車(chē)都是基于寶馬原型車(chē)進(jìn)行升級(jí)制造。在德國(guó)，AC Schnitzer只為BMW獨(dú)家提供全線的改裝服務(wù)，可以說(shuō)是“御用改裝商”。我們?cè)趪?guó)內(nèi)能夠買(mǎi)到的AC Schnitzer的改裝寶馬車(chē)也都是在德國(guó)改裝好后整車(chē)運(yùn)抵國(guó)內(nèi)的。

　　當(dāng)然，能否通過(guò)賽道的考驗(yàn)才是一家改裝廠商能夠立足的根本。從其22年的歷史來(lái)看，AC Schnitzer在賽道上的表現(xiàn)也很完美，無(wú)論是在世界房車(chē)錦標(biāo)賽中獲勝，還是在紐伯格林24小時(shí)耐力賽中稱(chēng)王，又或者是將美國(guó)勒芒系列賽冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中，總共獲得近50個(gè)世界頂級(jí)賽事的榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)�。而�?jīng)過(guò)賽道磨練的車(chē)型，品質(zhì)也更值得期待。 

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